發(fā)簡(jiǎn)信
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全球新能源開(kāi)發(fā)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn) 儲(chǔ)能技術(shù)成為下一輪能源革命的突破口
傳統(tǒng)能源領(lǐng)域總投資額呈下降趨勢(shì)。 A 全球范圍可再生能源正逐步替代傳統(tǒng)能源 2016年9月20日，國(guó)際能源署(IEA)在北京發(fā)布的《2016年世...
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區(qū)塊鏈技術(shù)在能源互聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用及挑戰(zhàn)比特幣系統(tǒng)的底層核心技術(shù)--區(qū)塊鏈，作為一種去中心化(開(kāi)放式、扁平化、平等性，不具備強(qiáng)制性的中心控制的系統(tǒng)結(jié)構(gòu))數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，近年來(lái)開(kāi)始進(jìn)入人們的...
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科普儲(chǔ)能之飛輪儲(chǔ)能知識(shí)點(diǎn)為了讓大家更加全面清楚的了解儲(chǔ)能，小編特意開(kāi)設(shè)了科普小課堂，每一期都會(huì)講一些關(guān)于儲(chǔ)能的小知識(shí)點(diǎn)，歡迎大家關(guān)注北極星儲(chǔ)能網(wǎng)微信哦！本期的主題是儲(chǔ)能...
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淺析壓縮空氣儲(chǔ)能
壓空屬于物理儲(chǔ)能方式的一種，它與抽水蓄能齊名，無(wú)論是存儲(chǔ)時(shí)間、放電功率、還是運(yùn)行壽命，都有著卓越的表現(xiàn)，但它同樣有著自身的缺點(diǎn)，比如系統(tǒng)復(fù)雜，比...
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從概念到現(xiàn)實(shí) 奧迪e-tron電驅(qū)技術(shù)解析
1奧迪e-tron電驅(qū)技術(shù)的發(fā)展歷程 2012年可以算是混合動(dòng)力車型的崛起之年。7月底，由國(guó)務(wù)院頒布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2...
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軌道交通再生制動(dòng)技術(shù)、需求、技術(shù)比較、商業(yè)評(píng)估
摘要 持續(xù)的城市增長(zhǎng)正在推動(dòng)對(duì)地鐵軌道系統(tǒng)的需求增加。為滿足這一需求，鐵路部門每班增加車輛數(shù)量，每小時(shí)列車次數(shù)和每天的營(yíng)業(yè)時(shí)間。這些變化導(dǎo)致更高...
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不同儲(chǔ)能技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)比較
===不同儲(chǔ)能技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)比較==== 抽水蓄能 優(yōu)點(diǎn) +能夠存儲(chǔ)巨大的電能(超過(guò)200MW) +擁有很長(zhǎng)的存儲(chǔ)時(shí)間(長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月) +快速的...
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走進(jìn)飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)
一、飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)是什么。 指利用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪高速旋轉(zhuǎn)，將電能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能儲(chǔ)存起來(lái)，在需要的時(shí)候再用飛輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的儲(chǔ)能方式。飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)主要...
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飛輪混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)跟蹤研究引言 現(xiàn)代飛輪混合動(dòng)力系統(tǒng)（FlywheelHybridPowerSystems，簡(jiǎn)稱“飛輪混動(dòng)系統(tǒng)”）技術(shù)是近十年在歐洲發(fā)展起來(lái)的基于先進(jìn)變速...