“一位公交司機感慨：天還沒亮，站臺上就有穿著校服的孩子們在等待公交車。就因為我的車上擠滿了逛早市買菜、聽健康講座的和坐車去玩耍的老年人。孩子們擠不上來，導致我不得不把幾個學生丟在門外等待下一輛車，當時的我非常難過。開學了，請大家幫忙提議，免費乘車期間，請子女們勸告老年人錯峰出行，請為上班族和孩子們，尤其是為趕首班車而不遲到的學生們讓出空間。謝謝！”
這是前幾天看到朋友轉發的文章，讀后非常有同感。有一次為了去醫院看病，趕早高峰期的地鐵，從來沒有感受昆明地鐵擁擠的我，真正體驗了一把上班族擠地鐵的尷尬。
現在國家對老年人優惠，實行免費乘坐公交，有的城市65歲，昆明更是率先，凡年滿60歲的老人，無論戶口在哪里，只要有三年居住期，都可以申辦老年證和免費公交卡（愛心卡）。
下面談談我所經歷和了解的三種的免費公交。
昆明市的做法是:持有老年證的人都可以申辦“愛心卡”（即公交卡），每年繳納12元保險金，并每年年檢一次。按規定公交卡只限本人使用，有照片。刷卡記錄乘坐次數，據說政府依據這個數據補貼公交公司經費。
前些年有人提出愛心卡泛濫，與上班族搶占公共資源。市政府還組織召開了論證會，請來各級民意代表提出解決意見。有人提議將愛心卡限時使用，早高峰及晚高峰不能刷卡免費乘坐公交，以此控制濫用愛心卡的人。還有提議每卡限制日使用次數，即每日兩次等等。
不知什么原因以后不了了之。昆明至今還保留趕街（趕集）習俗。老年人從不同的街道，小區坐公交到各個集市買菜；昆明四季如春，一年360天每天都有成群結隊的老年朋友出游，經常是一整車90%以上的愛心卡。
據上海朋友介紹，上海市年滿65歲的老人，持有本地戶口，可以領取公交補貼。也就是說他們補貼在明處，這樣一來，不是非要坐公交辦事的老年人就不會有事沒事去坐公交車了。
湖南衡陽的做法是:領了老年證的人，直接憑證上公交，這樣漏洞更大。公交司機一般不會打開證件看照片，持證上公交的也有可能不是本人。有的司機也不地道，到了站臺如果沒人下車，看到拿著老年證的老人有時候不停車就開走了，弄得有的老年人只得手里拿著錢，上車后再亮出老年證。
綜上所述，我的觀點上海市的做法最先進。既讓老年人享受了優惠，又杜絕了公共資源的浪費。
其他地方雖然目前沒有好的方案解決這個矛盾，但我很贊同前面那位司機的建議，老年朋友如果不是非常緊急的事情，最好還是錯峰出行，讓孩子們正點上學，讓年輕人正點上班。
