炒股是抱有一種不勞而獲，靠簡單的動動腦子模仿別人就能賺錢，不否認這有可能賺錢，但并不能持續的賺錢。如果希望這樣的財富是一種技能而不是一種運氣，那么需要認真的思考總結克服可能遇上的困難，然后再加上一點運氣才能保持一定的盈利。
1、思考的方向：吃、穿、住、行、度
吃對應豬肉股：（1）19年全年的邏輯是由于非洲豬瘟影響豬肉價格將大概率上漲，這個邏輯已經得到了證實，我也因此犀利糊涂的有了3萬7千多的收益，但這一點我到今天早上才想明白。（2）接下來的2020年至2021年，豬肉股的邏輯是豬價由于豬瘟及新冠疫情的影響導致長期維持在高位運行，而頭部企業由于自身防疫能力及擴張能力的爆發能夠持續爆量，在市場需求降低的情況下（由于價格上漲需求必然降低，但由于新一輪禽流感影響替代的雞肉行情不振，這將一定程度保持豬肉消費的彈性）不斷占領市場份額，這對應的是頭部豬企的成長股邏輯。（3）2020年前兩個交易日的情況已經檢驗了頭部企業的成色，也證明了豬股任然是市場看好的標的，后續將移倉到牧原，但由于豬肉股成長邏輯是一個長期邏輯，這期間應該卡住80到100的價格區間做網格交易。
穿的邏輯還沒有找到對應的標的。
住對應的是大房企，一般可以看成是萬科等頭部公司，但我研究不深，后續再補。
行對應的是特斯拉概念股：（1）新能源車概念其實我是在做低碳城項目后就一直有接觸的，但沒有將其與股票市場的標的聯系起來，天天看到各種電動車充電樁概念都沒有想到股票，實在悔之晚矣，應當引以為戒細心關注生活工作中的細節尋找購買邏輯。（2）目前來看特斯拉概念肯定是炒作最熱門的標的，但回顧當初區塊鏈、5G哪個又不是當時言之鑿鑿會貫穿全年的標的呢？這有牽涉到時間窗口（重要節點）的劃分問題，交易兩個要點倉位控制和時間窗口關注，需十分重視。特斯拉在投產前都是炒預期，到第一個月真正量產后市場應該會回歸到產量、利潤等指標來衡量價值，換言之目前還是一個亂出的時期。（3）對于新能源汽車產業鏈的想法，就是特斯拉不會是唯一成功的電動車，既然是鯰魚效應，不可能只養一條鯰魚，市場足夠大，應該還會有安卓之于蘋果、其他選項之余特斯拉的存在，比亞迪確實更可能巨頭之一，如果是比亞迪和豐田組合確實可以關注一下。（4）另一個邏輯，屋頂光伏產業，又是特斯拉帶頭的產業，這個要關注下特斯拉會玩出什么花樣來，但是依然有疑慮覺得這個邏輯目前不夠硬，但如果一旦組成網絡配合電力現貨市場也行會有更硬的邏輯，尚待考察。
度對應的是娛樂等股票，給人帶來快樂也是剛需，但考察不多。
2、綜上所述，我最關注的是邏輯+倉位+時間節點，其他公司財務基本面考察時支撐。
3、我老婆是我的大金主，她說必須要cue她一下。
4、保持平常心，賺自己懂的錢，不要花心啊，看那只都像要漲停板，專注冷靜才能走上炒股的正路。
