序：
盼望已久的環騎海南島，終于開始了！
自從三年前騎完川藏南線，環騎海南就正式列入了我的騎行計劃。可惜由于大家的時間原因，一直拖到了去年年底；反反復復之后，覺得再也不能拖下去了，就決定在今年暑假的時候，實行這個計劃。自己花了近兩個月的時間，不斷地從網上關注最新的騎行海南的信息，也根據地圖、參加人員、假期等因素，做了一份比較詳細的計劃，根據自己的經驗，覺得應該能夠順利完成的。最終，我們定下了參加人員：川川、老汪、老劉、路萍、月明，我，五男一女；其他的都沒問題，唯一不踏實的，是月明近兩年沒有騎車，又是女的，能不能跟得住大家，可能是個問題。
早早的就提前一個月定好了機票，也提前了許多天和海口的單車店聯系好了接收單車。剩下的，就是等待了，等待那期待中的環騎。8月2號，坐大巴到了重慶，天太熱。去了趟磁器口，嘉陵江的水就像溫泉水一樣，無法留住我們。第二天午飯后，就開拔到了機場，去享受那候機廳的空調。3號晚上，夜幕中到了海口，打的到了桂林洋的單車店，每輛單車還花了五塊裝車費才取出，然后投宿到鎮上的一個小賓館。
就這樣，環騎海南島，從8月4號一早便開始了。
D1：海口――東郊椰林 騎行86公里
晨出，熱，尋早點，得一大市場，眾多男子喝茶其中。于一早攤前食粉，湯中有貝殼提味，甚鮮。哦而上路，往東尋海師大，二刻乃得，于校牌前留影，即刻上路。有倒塌路牌，乃半月前之威瑪遜所為。川于路口問路，路人言有坡。及，乃一不足十米小坡道，川見狀大笑曰：“這就是海南人民所謂的坡坡——”
沿路而行，競得高速路口，所示距文昌四十二公里，眾皆昂然而上。
時天晴漸熱，眾人補水甚快，雖頻頻歇于橋下陰影之中，然其熱難耐，汗如雨下，喝水不止。未一個時辰，遂無水。幸得一橋下皮卡中有水，吾與路萍盜得四瓶，隨后老劉欲取，車主突現，急改口要之，乃得。后老汪又從高速出口購得大瓶水，方解難。
高速路中，細鋼絲甚多，川、劉、月均爆胎，無奈補之。
午時中，下高速，行文城，距出發已百二十里。尋得一空調飯店，打尖，嘗文昌雞，味美。飯后又補兩胎。看看天時，恐無法按計劃到銅鼓嶺，乃舍而就東郊。
沿寬闊道路，奔清瀾大橋，俯瞰八門灣。過橋遇三騎友，其一搭女友而行，厲害。右拐入綠道，購得椰子數個，請農家劈之，味甜帶麻，不錯。續行，于椰林中合影。又過一農家而歇，討得香蕉，欲購之，老農送，后川仍付十五。嘗之，皮薄肉厚，醇甜無比，勝過蜂蜜，美味異常，心想：“吃了這么多年的香蕉，到現在才算是吃到正宗的了。”老農又取木瓜、番石榴等，又嘗之，蜜甜可口，沁心入脾。為謝老農，川川歌一曲，老農亦舞而伴之。
謝過老農而行，未幾，抵海邊。
平生首次見海。于落日之中，眺目之遠極，海風習習，涼爽倍增，層云逐日，椰林叢叢。海線貫左右，低云生兩旁。所有勞累全無，乃脫衣下海。水甚熱，出數十米，仍如此，蓋水淺所曬久矣。沙底奇特，由淺入深，每隔約二米，均有一淺溝，疑為海浪所為。
起而反，住海邊一農家旅館，熱，空調不停。老板帶路晚飯，條件一般。歸，已是月升，又同賞海月。此時老婆電話，原忘記報平安，乃解釋一番，遂補發。回路見漁家收網，所捕之魚不識，后又詢路于旅館老板多時。回房，倒床即入睡。
D2：東郊椰林――博鰲 騎行86公里
卯時起，于昨晚飯處早點，稀飯中有肉末，香。隨后奔東郊鎮。晨陽起于路右，椰林更添嬌媚。穿鎮，欲購出海漁民之草帽，未得。過清瀾大橋，左拐遇轉盤，右行入邁號道。
歇息之際，遇兩女騎友，寒暄一番，原為重慶高三畢業生，均為楊姓，相約環騎，遂結伴同行。
會文之前，老劉又爆胎，生氣之極。過會文，得一牌“馮家灣”，原為八二版《西游記》猴王誕生拍攝地，遂左拐而入，即現一海灘。與椰林相比，水清浪白，天藍沙細，純潔異常，難怪為楊潔 所相中，雖過已時正，仍覺美麗。入其間戲水，以手嘗之，苦咸，片刻之后，合影而反。于猴王雕塑后歇息，吸椰汁食椰肉。上路之時，又補胎。
出，約二十里至長坡鎮，已近午時末，遂打尖分路口一店。其間有數騎友過，料環騎也。
未時正，出長坡，別國道而入縣道，約三十里，至潭門。此鎮以“更路簿”和“硨磲”聞名。來島前，料前者不可見，而后者則易；及至，果然，滿街工藝品店中均主打硨磲。于街邊一冷 飲店中歇息，嘗各種冷飲，其“清五涼”甚好，由多種消暑果品混合而成，后得知，其名實為“清補涼”，吾錯聽矣。入一工藝店，與月明同選一硨磲手鏈，欲贈小衡。
過潭門大橋，約十五里，抵博鰲鎮。川先尋故人，余者遂至海邊，又入水，嬉戲一番，后與川電聯，得宿處，入住洗漱。晚飯川味，隨后又夜游海灘，正月朗星稀，萬里無云，駐足灘上，濤聲嘩嘩，涼風陣陣，愜意非常，雖不見白日之景，然有聲聲為伴，韻味其中矣。玩味多時，乃繞路而歸。
D3：博鰲――萬寧??? 騎行63公里
夜有雨，早出，空氣清新，蘭州拉面；其間尋得一單車店，老劉換胎。后行至博鰲禪寺，天色尚早，川友之團未到，遂閑騎一段，至“獨占鰲頭”處，遠山矗立，疑為五指。
近巳時，川友人至，隨團入寺。此寺雖建筑華麗，然未深得寺廟布局之法：其一、天王殿后雖為韋陀像，然于大雄寶殿間竟有數十階梯，使其無法護法；其二、大雄寶殿前院只左右兩側，竟立兩韋陀類雕像；其三、鐘鼓樓位于天王殿后兩側；其四、此地應為觀音法場，正殿卻供奉普賢法相，錯矣。其余之處，遂粗粗而觀，不及細看。至寺后碼頭，俟船。約近午時，有團入海，隨之。
渡三江（萬泉河、九曲江、龍滾河），望別墅，眺會址，即上玉帶灘。其為萬泉河入海處，有漁人抱龜求照，每人伍元。與眾人踱至外海，有海草沖上，減興；片刻，于沙灘中留影。導游疾呼，乃歸船溯回。
午時正二刻，出，無風，大汗，料前無飯店，乃于路口小商店食方便面，遂問得路況。
未時正，奔培蘭派出所，左拐入龍滾老路，路好車少，眾皆開啟提速模式。三刻之后，三十里歸國道。又三十里，山根，已酉時。遂抄道高速，行三十里方下，又十里入萬寧，尋得住宿，飯湘菜館。
D4：萬寧――新村鎮??? 騎行75公里
今日騎行較長，仍卯時起，食后安湯粉。六點一十八，開騎。抄萬寧南上高速，經禮紀，二十里，至石梅灣，欲下，恐時間不待，乃舍。又十五里，至日月灣，急呼停領頭之老汪。錯過石梅灣，不可再錯過日月灣矣！
石梅灣、日月灣，比鄰而生。前者雖為“被世界旅游組織專家譽為海南現存未被開發的最美麗海灣”，然一路行來，石梅灣之房產廣告不斷，料已破身，遂暗定賞日月灣。
即下，一灣頓現：椰林圍其后，碧浪涌于前，海礁點綴其左，牛嶺相望于右，上有白云相映，下有瓊玉爭輝；浪高而不妖，沙細而無染，水清見其底，石橫而弗爭；海風拂面，如沐靈山之氣，浪花繞腳，似踏菩提之蓮；天，由遠而高邃，海，由近而深藍；駐足其間，人間仙境，如此美景，足慰平生！
????大喜之下，急取三腳架，脫騎行衣，臨海而攝；登礁石，入浪花，呼騎友，留美景，忙碌異常。
不久，烏云如蓋，迅疾而來，天色急暗，大雨鋪下。急收拾行檔，于高速橋下避雨。
雨，快來快去，片刻之后，雨小而上路。十里，至牛嶺。出高速，入分界洲島景區，于一店中小歇，兼望分界洲島。其間點一“冰咖啡”，味獨特。
出，雨停。穿牛嶺隧道，沿高速奔陵水。新霽，月明又扎胎，所幸漏氣不多，遂加氣續行。又見動車急行，海南交通窺見。
三十里，入陵水，已午時正，飯蜀湘館，休整一個時辰。
上路，約十里，過三才。又約二十里，入新村港，尋得住處，可望海景。洗漱完畢，時候尚早，遂逛漁港。川以五十說得一船，載眾人入港，觀疍家風情。
疍家人，以水為家，如居陸地。縱橫為格，鋪木為地，起柱為骨，圍板成屋。可居，如宿平地；可漁，圈養自如。小舟穿插其中，似車馬行于路上，靈捷異常。
良久而出，又賞晚霞。登岸尋食，遂品海鮮。夜，求得老板屋頂，攝漁家璀璨。
D5：新村鎮――三亞??? 騎行83公里，G223與S216交叉口前爬坡約1公里
今日到三亞。
晨起，見朝霞。出新村，入國道，未幾烏云密布，大雨忽至，遂停車躲雨，哦而雨停，續行。
過英州，穿藤橋，鎮中遇一小車隊，皆戴紅花而行，自鎮東而延鎮西，綿綿不見其尾，問路人，原為收繳貪官之贓物。約二十里，穿海棠灣鎮，過林旺，與月明歇于路邊一賣椰人，閑聊之中，得知其從未去過十五里外之亞龍灣，疑且驚。
出，欲求鐵爐小路直到亞龍灣，奈領車呼嘯，早奔至國、省道分路口；遂與月明在后，慢行登坡。及匯合處，已是日頭正中。整理一番，放坡而下，道旁大樹林列。抵一轉盤，傍有路牌滿布，均為酒店指示；遇一保安，宜賓老鄉，探得路況，遂直奔“海底世界”處。
穿一游人小道，過數商店，下一長廊，得見亞龍灣。日正高，人正多，喧囂灘上；海浪聲，呼喊聲，叫賣聲，聲聲不斷；赤裸者，占位者，兜售者，人人皆忙。摩托艇來回左右，招攬生意；游泳者遍布沙灘，見縫插針。灘上架一長橋，直插海中，甚煞風景。
遂滅賞景之念，尋得一過道通風處，消汗。良久，五人打尖方便面。未時二刻，隨即上路，不再回頭。
出，于路邊一加油站補水而歇，直至申時正。
三十里，入三亞市大東海處，川早已尋得一住處。月明體力耗盡，良久方到。晚飯后，閑步大東海。入一四星酒店蹭涼。又至海邊賞夜景，許久乃歸，又攝三亞夜景。
D6：三亞???無騎行
早，自然醒。出，尋得豆漿油條，又食抱羅粉。再到海邊，下水游泳。其間拍攝，相機為浪花所拍，不得變焦，懊惱郁悶一番。
川與導游串串約好：一百五十元一人，出海且潛水。眾人大喜，遂入團。巳時正，上船出海。原為一游艇，可搭百數十人。導游講解一番，花四十元，方得一潛水之呼吸嘴。
出榆林灣，浪漸大，遂感不適，乃出艙而上船頂，稍好。
小半時辰，遇一島，離岸約百米下錨，觀其左右，疑為東瑁洲島。導游隨即組織下海。吾等尋的救生衣，跳入海中，試游一番。潛水員告誡，不得上岸，恐為礁石所傷，遂怏怏而回，無心再游，復上船。
午后多時，方得燒烤進餐。半飽之后，上船尾以備潛水。前所下潛之客，乃先付拍照之伍佰大洋也，吾等只潛不付者，“靠后靠后”。數人之后乃得。系好鉛帶，下梯戴好氣瓶，為潛水員拖至離船遠處，遂討得眼鏡，呼吸數下，俯身扎入海中，無奈氣瓶浮力太大，下潛太難，遂奮力猛登數腳，方得下潛。入海底礁石，見一黑魚，欲以手撫之，奈何行動不便，棄之；又欲環顧左右，無奈負重不夠，且無蹼腳，十數秒后，無力抗拒浮力，遂上浮出海。取下眼鏡，頓覺疲勞。原在海中，若無鉛帶蹼腳，需耗大力以抗海之浮力。遂上船脫衣，入艙而歇。
近申時正，回船歸岸，入住宿沖淋。晚飯樓下，老劉見一炮彈，歡喜異常。其曾為炮兵，故此。
飯后，入市問得數碼店，以一百五十修得相機，遂安。
小結：
東線至此。有快樂、歡喜、興奮，也有無奈、嘆息、不解。
海南風景，世間少有， 不負“國際旅游島”甚名。海灣是一個比一個漂亮美麗，海水是一處比一處清澈誘人。有東郊椰林的日落，有銅鼓嶺的遠眺（雖然我們沒有去看），有博鰲沙灘的寬廣，也有日月灣純樸的神奇，還有那騎行中及時的風風雨雨，更有疍家異族的風情，椰林老農的友善……這一切，無不讓初到海南的我們在開了眼界的同時，也感覺到海南人民的友善。
然而，竊以為，海南自為一島，缺憾也在此。
以漁為生，自然不重視陸地，也就談不上與陸地相關的建設，更說不上與陸地相關的文化。比如：海南的公路，是修的好，但路牌不多。高速路牌還可以，但是到了國道、省道，騎行很久都見不到一個路牌，即使是在許多分路口，也是如此；偶爾見到一個，上面就只標了兩個地方“海口”和“三亞”，而且沒有公里數。更不用說縣道和村道了，可能你環騎完一圈，能看到一個兩個就算運氣好了。
再有，問路，當地人絕對說不上到下一個村鎮的具體里程。他們往往用“大概”“似乎”來回答你，或者說坐車、坐摩托要多少時間，其實這些都還能接受，要命的是，他會隨口說一個數字來敷衍你，如果你信了，不再去多問問，再比較下，那結果就是――你會去懷疑地圖。在新村的時候，我去問路，得到好幾個答案，十三、十四、三十、五十，更有一個說了個七十公里，而且一個個都還說的信誓旦旦，簡直讓我哭笑不得。
還有，海南當地人似乎不太愛走動。一路走來，我所遇到的人，男的除了在出海之外，回到陸地就是泡到街邊的茶店里面，可以從天亮一直泡到天黑；而女的，絕對是在家不停的忙碌，基本上不會離開村鎮半步。他們很少有時間去到處走走看看。所以，要從他們身上得到關于海南其他地方的信息，很難。
還有，海南的開發和保護，好象并不是看的長遠。比如地產，許多別墅占據了最美麗的地方，各自畫地為牢，割據一方，自己倒是欣賞了美景，然而卻遮住了大眾的眼睛。旅游，也是追逐最大的利益：東郊海邊搶著帶路的人，其實都是把你帶到自己家的旅館；博鰲禪寺的修建，仿佛就是為了掏空香客的衣兜；三亞灣的潛水，能夠多收你錢就多收你錢，不會對你商量的；亞龍灣這么好的地方，別墅、酒店占據了海岸近九成的地方，剩下給百姓的，又仿佛讓我看到了十幾年前風景區的亂和差……，這些所見，很讓我大失所望。（注：寫下這篇文章的當晚，從本地新聞中，看見在我們市里面，所有道路關于景區的指示牌正在更換，所有標識全部統一，而且每個指示牌的內容不能超過四個。這又讓我感嘆了一番。）
還有，臺風威瑪遜都過去這么多天了，一路騎來，海口、文昌這些地方似乎都還沒有從災害之中恢復過來......
盡管如此，騎行多年的我們，對這些都能看的過去，同時，也在心里希望著、期待著傳說中西線更美麗的風景和更純樸的民風。
未完待續……
