總的來說，今天指數雖然漲幅有限，僅上證是紅的。同時，中石油這樣的巨無霸又貢獻頗多，但盤面的熱點還是不少的。
比如共享單車、騎車整車、電力改革，園區開發、杭州亞運會及上海國資委改革等。
而且，跌幅大于3%的個股只有80只。
考慮到今天繼續縮量，主要還是盤整為主，屬于正常調整。
混改還是搶眼的。
原因也很簡單：“國家發改委會同國資委等部門在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域選擇了7家企業或項目，開展第一批混合所有制改革試點。目前，正在組織審議批復試點方案，其中4個已經批復實施。”
數了一下，漲的比較好的中國聯通、東方航空還有中國船舶都在其中。
但“紅包行情”尚未到來，不用著急搶。
利空因素還很多。
比如創業板沒守住五日線，比如量能缺乏，比如下周1200億解禁，比如年關資金收緊。
右側交易者最好還是等抗住了10日線和20日線后再進場。
而且，從周二尾盤大資金搶籌開始算起，今天已經連續拉升三個交易日了，有了獲利回吐的需求。
不信？從混改的龍頭聯通的走勢就很明顯能看出來。
一直漲漲跌跌，雖然趨勢是上升的，但也不是一口氣能連續拉板的。
真的不用著急，耐心等待回調有的是上車機會。
當然，左側交易者如果覺得合適了，搶先進場也無妨。
畢竟每個人的交易習慣不同。
不用著急搶紅包，不代表不用心做功課提前布局。
精選個股還是必要的。
混改那么推，市場也用大規模的資金（相對現在的存量資金）來回應，再聯系到監管層連續強調的“從嚴監管”的口號。
基本上可以確定“混改”是一條可以貫徹相當長時間的主線。
炒股自然選龍頭，尤其是在熊市階段。
多做點功課，無論什么時候都是極好的。
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