? ? ? 九月底從上一家公司離職。離職后無意中得到了各大航空公司招大學生飛行員的訊息，這對我來說，仿佛是生命里的一絲亮光。對于飛行員，我決定再去沖擊一次。
? ? ? 飛行員招聘條件比較苛刻，各項都達標的人的比例在人群中是很低的，可能千分之一都達不到。但我自我評估感覺還不錯，身體沒有什么毛病，視力還能達標，所以我希望我能順利通過這次飛行員的選拔。身體條件能過關(guān)還不行，還有心理測試這關(guān)。說到這個還得說回我之前的南航招飛經(jīng)歷。結(jié)果無疑是失敗了，否則我今天就不用考慮再去參加飛行員選拔的問題。其實說起來很痛心，因為當時倒在了不該倒的地方。
? ? ? ? 五年前我讀高中時就參加過南航招飛的選拔。當時身體方面沒有問題，但是卻在淘汰率很低的心理測試項目里被淘汰了。在這一關(guān)被淘汰跟當時腦子糊涂有很大關(guān)系。事情是這樣的，我當時上午的測試項目全部都順利通過，中午吃飯間隙的時間，竟然為了幫一個同去桂林體檢的已經(jīng)被淘汰的人去網(wǎng)吧給他送身份證，導致要急匆匆的趕回去參加心理測試考試，回去又要找教室，差點遲到。還沒回過神，測試就開始了。測試的節(jié)奏非常快，這是我沒想到的。結(jié)果一慌神，題目寫不對，寫不完，兩組人就我一個人被淘汰。當時答完題我大概也知道我已經(jīng)被淘汰了，但是當真正念到我的名字的時候，還是感覺到命運的陰霾始終沒有離我而去。那是決定我的命運的時刻，但我沒把這個轉(zhuǎn)折的機會抓住。
至于什么是命運，以前我總是認為命運就是運氣，其實不然。接觸到得到吳軍老師的專欄之后對命運的理解多了一個新的維度。命運并不僅僅是運氣那么簡單，它是可以拆成兩部分的，一個是命，一個是運。運就是運氣，之前對“運”的理解沒有太大的偏差，只不過之前用“運”來代替“命運”了。要理解“命運，”關(guān)鍵還在于理解“命”。而吳老師對“命”是這樣理解的：命就是一個人看問題的方法和做事的方法。李笑來說價值觀決定命運。一個人要錘煉自己的價值觀，需要時常問一問自己，什么更重要，什么最重要。我當時是犯了大糊涂以致出了大問題——我竟然沒有把“別人要上網(wǎng)”和“我要去南航”的問題隔絕開來，甚至把“別人要上網(wǎng)”排在了前面。我想，當時這么荒唐的做事方法，即便我運氣再好，也拗不過這個荒唐的“命”。
? ? ? ? 之前還在糾結(jié)工作的事，現(xiàn)在看來我是怎么樣都是要去參加選拔的，畢竟機會不多了。現(xiàn)在各航空公司對飛行學員的年齡要求各不相同，對年齡要求最高的深航，年齡限制1994年以后，我已經(jīng)超齡了。不過其他的航空公司對年齡的要求要寬松一兩年，我不去試試，再過一兩年就完全沒有機會了。
