隨著物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，智能硬件已經(jīng)是投資界的寵兒很久了，而現(xiàn)在又隨著全民體育的號召，體育又成為了投資界新的寵兒，而當(dāng)這兩者相結(jié)合會有怎樣的效果呢。
其實這種結(jié)合早就有很多人在行動，看現(xiàn)在那么多智能自行車就了然了。很多巨頭、新人都在做智能自行車，為什么那么多人做智能自行車呢，因為這是相對從體育來講，最容易切入日常生活的產(chǎn)品了。衣食住行，每人都會遇到的重要事，所以容易切入，方便之后的其他動作。
做自行車現(xiàn)在成了互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭先嘗試的領(lǐng)域，可是自行車不比手機(jī)，這東西不只是在你溫柔的手里，這東西與物理世界的接觸很大，所以這個東西需要有很好的可靠性，而且這個東西機(jī)械屬性頗多，技術(shù)難度也隨之加大，并且這屬于一個相對于手機(jī)而言早很多的行業(yè)，所以大多數(shù)要造自行車的廠商都選擇了與一些傳統(tǒng)廠商進(jìn)行合作。
現(xiàn)在已經(jīng)陸續(xù)有一些廠商推出了，他們的自行車產(chǎn)品。他們都有不同的取舍，有的強(qiáng)調(diào)科技感，有的則強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)的自行車的感覺。這就造成了，他們在成品上本質(zhì)的差異，比如強(qiáng)調(diào)科技感的就會弱化一些傳統(tǒng)的騎行體驗，增加一些所謂的智能組件。而強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)騎行感覺的公司，則會把自行車真正的騎行體驗做的更加完善，之后在輔助的添加一些智能屬性的元器件。
最后是哪種理念會，成功的討得用戶的歡心。無論他是迎合用戶的，還是引領(lǐng)用戶的。至少我是認(rèn)為一件早就存在于世上的東西，要智能化，一定要先做好其最原本的屬性，然后在輔助性的添加一些智能組件與功能。因為畢竟這個東西發(fā)明出來，就是為了滿足他被發(fā)明出來之前人們所要達(dá)到的目的的。而智能化就是讓他更好地完成他的任務(wù)，否則智能化就是完全無意義的，完全添亂的，當(dāng)然完全為了講故事的，也都是為這個行業(yè)添亂的。
有人會說這樣太保守了，小了說，降低人們的體驗，大了說會拉慢人類的發(fā)展，可是這是商業(yè)化的東西啊，商業(yè)化的東西就要更實際，而不是更科幻，科幻的一定要有，但那個更適合出現(xiàn)在實驗室里，當(dāng)研究人員，一遍一遍反復(fù)試驗，把科幻的想法一點一點，加到商品化的產(chǎn)品上，那才是負(fù)責(zé)任的，無論是對公司而言還是對消費(fèi)者而言都是如此。
所以自行車這種傳統(tǒng)意義上的東西，沒有必要完全強(qiáng)調(diào)智能，好像不智能就沒法用了，不說復(fù)古有市場，只說智能是必備的元素，是新時代，向前發(fā)展必備的一項。只要還是發(fā)展的，就一定要添加一些時代的新元素，而智能就是這個時代的新元素，但是做出智能的自行車還是要在自行車的基礎(chǔ)之上，把最基本的功能做好。而不是很超脫的搞出一個所謂的智能，懸于之上，空中樓閣。
電子產(chǎn)品，更強(qiáng)調(diào)智能化，完全沒有問題，而當(dāng)傳統(tǒng)物件智能化的時候，真的不要一味的強(qiáng)調(diào)智能化，這樣的結(jié)果最后很可能不是引領(lǐng)用戶，而是用戶引領(lǐng)了你的“發(fā)展”。
