接單啦！
剛下午三點，對面的同事就接到了今天下班的順風車訂單，不禁喜形于色。滴滴真是一個神奇的平臺，供需雙方可以一秒達成交易，瞬間拉近你我。順風車的模式可以分攤車主油錢，又滿足了乘客便捷出行的需求。在本寂寥的上下班途中，有了一個同行的伙伴，彼此聊聊天，一路歡聲笑語，對于一天的勞累也是一個慰藉！
同事的情緒感染了我，讓我憶起了難忘的拼車時光，以及那時候的人，那時候的事。
2015年以前北京還沒有滴滴。2015年以前我的上班距離是單程50多公里（開車1小時）。說起來在北京住，然而跨過城東城西城南城北，上個班卻好似穿過了一個世紀。那時候的我需要轉4趟車外加三蹦子，輾轉2.5個小時才能抵達單位。為了解決城市的交通擁堵，交通部門一直致力于北京的公共交通系統的建設，以市中心向外無限輻射，公交，地鐵，形成了一個巨大的網絡，然而，區域之間的互聯互通卻顯得相對有些滯后，比如，房山與大興，房山與門頭溝，沒有直線通車，需要繞城一大圈，輾轉數小時，比如我的上班路線。
從2010年5月我就像一只永不停歇的陀螺開始了奔跑，雖然那時還年輕，精力旺盛，但一個月下來，還是特別的疲軟。就這樣煎熬大半年后，我偶然聽說了同城拼車，于是，我開始輾轉各個拼車貼吧，大興拼車，網聚房山，還有qq拼車群，發布我的拼車需求，起點，終點，途經路線，時間要求等等。隔三差五我還要更新一回，避免帖子沉底了沒有人關注。
終于，我等到了第一個車主，ZMC，開始了我的拼車時光！說是拼車，其實不以掙錢為目的，我們只是象征性的一次給五元錢。ZMC，一個眼睛特別好看的男生，笑起來眉眼彎彎，有點幽默，坐他的車，你一定不會感到局促，相反，很放松。聊天后才知道，他還是一個非常努力上進的人，那時候的他已經拿下了造價工程師、監理工程師職業資格考試，正在努力考一級建造師。那時候沒有現在這么多的培訓機構，要想通過考試真的是需要苦下一番功夫的。我不禁被他自我向上的精神所感動，他的努力讓我知道了，學習從來沒有止境。
一起坐車的還有 LH 和 LL，年輕的兩口子。LH，正宗的川妹子，基層黨建工作者，思維活躍，性格開朗。她的主要工作就是基層的黨建活動策劃，寫稿等等。每天路上跟我們分享基層活動日常，偶爾也會吐槽黨建活動的流于形式。LL，中糧集團下面企業的一個采購，上升空間有限，崗位工作枯燥重復，每天照單工作，沒有任何發揮的余地，處于人生迷茫期。后來有段時間沒看見他，才知道已經辭職自己創業了。聽說跑去四川，學習了幾個月當地的一個名菜-兔肉的加工方法，回來后開了一個特色餐廳，生意異常火爆。所以，只要敢想，然后付諸行動，人生就有無限可能！
果然，上天都會眷顧努力奮斗的人，ZMC 等到了一個更適合自己的工作。臨走前不忘把我們安排妥當，交給了他的朋友XX.
XX，一個優秀的領導，供職于國企單位，因此會議比較多。可能開會開多了的原因，不管什么問題，到他那里，都有了一、二、三，卻不會令人反感。我驚嘆于他的思維能力，也更加清晰地意識到自己的問題所在。是的，深度思考加上清晰的邏輯關系，什么問題都迎刃而解了。
就這樣，在拼車途中，我悄悄的成長著。
再后來，我自己開車上班了，互相見面的機會少了。有一天，我突然想起來到大興拼車群里看看，就看到了一條WQ的拼車需求。一路走過來的我深知路途的艱辛，我決定帶上他，就像我曾經被帶上一樣。在約定好的地方接上了他，一個陽光的大男孩。上車后，他問我，多少錢??？我說，不要錢。他顯然愣了一下，不太確信的看著我。
是的，不需要錢，我說，每一個奮斗在路上的人都不容易，所以就當是多了一個同行的伙伴吧！再說我已經提出離職了，我給領導的期限是到8月底（當時七月份），所以我也不能帶你多久...
就這樣，我們成了朋友，每天路上，聽他分享招商策劃的故事...
人生的旅途中，會遇見各種不同的人，每個人都有著自己的與眾不同，我很感恩他們曾經出現過，一路伴隨著我的成長。
