大連游玩第二天，發(fā)現(xiàn)了一個很奇怪的問題。大連的紅綠燈至今沒分清咋看，真是笨呀!
同游的伙伴一針見血的指出，大連就是交通便利，想啥時候過馬路就啥時候過馬路。男友直接說大家沒有這種等紅綠燈的意識。我問男友，你有這種意識嗎？他的回答是有但有時也會闖紅燈。
比較印象深刻的是，我們等一個綠燈等了幾分鐘，剛走到路的對面，還有大概3步的距離，紅燈就亮了，那還是從路中央的公交站牌到路的一側(cè)的短距離。我不知道大連的實際情況，所以也不知道怎么解釋遇到的綠燈時間短暫的問題。
其實，不光大連，北京也有這樣的情況發(fā)生。共享單車剛剛出現(xiàn)的時候，親眼見到過一片色彩經(jīng)過三岔路口，擋住了大型機動車轉(zhuǎn)彎的線路。經(jīng)過時間的洗禮，我們一開始是一群人闖紅燈，心里存在著人多汽車不敢前行的僥幸心理；現(xiàn)在是一群人騎共享單車，形成車流，存在著大家都這樣，沒見出啥問題的法不責(zé)眾的心理；以后慢慢會更加尊重自己的生命，有自我保護的意識而非只是單純的交通規(guī)則。
姐姐和姐夫都會開車，所以姐夫從來酒駕都不怕查。因為他們非常聰明的想到一種解決方案，那就是互換座位。這樣開車且具有駕駛證的姐姐并沒有違反任何交通規(guī)則，以逃脫懲罰，并以此沾沾自喜。
大概幾個月前，我們村又出現(xiàn)了一起交通事故。當(dāng)事人是我們村的村干部，為人精明能夠，卻沒抵得住交通事故的厄運。我們村子的集市擺攤位置在馬路的另一邊，所以每逢陰歷5和10的時候，就會有集市，可以買些生活用品和蔬菜水果。事發(fā)當(dāng)天就是當(dāng)事人趕集回來經(jīng)過馬路的時候，被大的運貨車撞了而且發(fā)生碾壓，現(xiàn)場非常慘不忍睹。事情發(fā)生的時候，有那么一瞬間是覺得不可信的。因為這條路雖然沒有紅綠燈，但大家也走了幾十年，就那么窄窄的一條路，不過是1分鐘甚至更少的時間就能通過，咋偏偏這么寸呢。后來，大家都說是命，命該如此，人是躲不掉的。
我認為命也是可以躲掉的，只是別等到事故發(fā)生后，才想到如果有可能。
如果在307國道建設(shè)的時候及時設(shè)有紅綠燈，或者劃定人行橫道或者減速帶，是不是就可以躲掉了？說白了，還是人們這種防患的意識，遵守交通規(guī)則的意識不夠，行動力也不夠。一定要付出血的代價才會敲響警鐘，慢慢的給人們強行灌輸這種意識。
當(dāng)時在等紅燈的時候，我輕輕說了一句，這陣勢不是要大家一起闖紅燈吧。結(jié)果只有少數(shù)的兩三個行人闖紅燈走了過去，剩下的人都在耐心地等待，有位女士還輕聲自語地勸告其他人千萬不能闖紅燈。雖然是個例，但也不得不認同人們的某些意識正在慢慢的出現(xiàn)，并且有實際的行動力。
