（原創(chuàng)作品）
11月下旬的一個(gè)周末，和張先生坐車經(jīng)過(guò)外灘，我被窗外處處盛開的鮮花吸引住了，感慨到 ：怎么可以這么美，張先生說(shuō)，是想下去看風(fēng)景啦，我說(shuō)，好久沒(méi)來(lái)江邊了，張先生說(shuō)，外灘都是游客，我們?nèi)ツ线叺?6鋪碼頭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧，那邊比較靠南，游人很少。
16鋪碼頭游人果然稀少，加上進(jìn)入初冬，屬于旅游淡季吧，碼頭上停滿了各種游船……
張先生指著游船問(wèn)我：你看這些游船一般幾層呢，我看了下，三層，張先生指著船頭前面的下方說(shuō)，你看這條船的吃水線是2.4米，船上三層，怎么也有8米到9米，而這些游船載重都只有幾千噸，吃水線低，整個(gè)船處于頭重腳輕的地步，所以根本經(jīng)不起大風(fēng)大浪的，暴風(fēng)雨天氣絕對(duì)不適合出航的，2015年重慶東方輪船公司的那條“東方之星輪”就屬于這種游船， 比這種能大些，所以最后沉船了。
我想起那起震驚全國(guó)的沉船事件，當(dāng)時(shí)是夏天，多為老人帶孩子旅游，據(jù)報(bào)道是突然遭遇惡劣天氣所致，那次事件造成442人遇難，只獲救12人。我說(shuō)，既然那樣，就不該出航呀，張先生說(shuō)，暴雨是航行中突然加大的，不過(guò)夏天南方多暴雨，相信經(jīng)過(guò)這次事件，很多游船都會(huì)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)多關(guān)注天氣預(yù)報(bào)的……
下圖中的這艘船放大看就可以看到吃水線標(biāo)注了
旁邊這艘吃水線也差不多……我想到，如果全民都有一些關(guān)于航行安全的知識(shí)，是不是這種悲慘的事件就不會(huì)發(fā)生 呢……
我們繼續(xù)沿著江邊前行，那天天氣有些陰，竟然有些人在沿著江邊跑步，真是自律的讓人敬佩
往南走了一段，發(fā)現(xiàn)一大片不知名的花撲面而來(lái)
真是意外的收獲呀，可惜我們還有事，呆了一會(huì)兒，戀戀不舍的離開了，路過(guò)處的風(fēng)景也不錯(cuò)，我跟張先生說(shuō)，一定要常來(lái)，不知下次會(huì)哪天來(lái)呢……
