? ? ? ? ? ? ? ? 故鄉的車站
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 丁建設
? ? ? ? 沿津浦鐵路宿縣站向北30公里，按照每7.5公里一個站的設置，依次是十里堡車站、符離集車站、褚莊車站和夾溝車站。百度里說，夾溝火車站建于1901年，是津浦鐵路上的一個四等小站。這個有著百年歷史的小站，在今天看來實在太死氣沉沉，太無關緊要了，甚至連夾溝鎮上的年輕人都不知道曾經有過這樣一個地方，更不會了解它曾經的繁華與輝煌了。
? ? ? 上世紀60、70年代，與今天的高鐵時代相比，只能叫做慢車時代，盡管那些在當時也算風馳電掣的綠皮車也有快車和慢車之分，即便是快車的時速也不過四、五十公里，而所謂的慢車是每個小站都要停上幾分鐘的，其速度就更慢了。從夾溝到宿縣要“哐哐鐺鐺”大半天。那時候農村還沒有汽車客運，火車成了唯一的也是最方便、最快捷的交通工具了。農村人外出，包括開會、出差、看病以及走親訪友等，城里外出，包括下鄉檢查、出差、走親訪友等，大都是乘坐火車出行的。因此，夾溝東西十幾里，南北七八里的范圍內，人們幾乎所有的出行都要經過夾溝車站，或者換句話說，夾溝是這個區域真正的交通樞紐。
? ? ? 夾溝火車站位于夾溝集的西頭，西靠于莊，北連梁莊，火車站由候車室、站務室、調度室、貨位（貨運倉庫）和站臺等組成，麻雀雖小，五臟俱全。火車站最豪華、最熱鬧的地方要數候車室了。說它豪華，是因為房子是歐式建筑，空間設置尤其是門窗比較高大，窗臺全部用木紋板包邊，天花板上的吊燈和墻上的壁燈徹夜通明，背靠背的鐵腿木椅整齊的擺放在候車室內，坐滿了候車的旅客。候車室有東西兩個大門，東門向東是刺槐滿坡，青松冠頂的巴山及巴山下沸騰的采石場、人流如潮的古驛道（206國道），給這個鄉村小站增添了幾分神秘的色彩。西門向西是一個微型的廣場和南下列車的1號站臺，從鐵軌道口處穿越過去，可直達北上列車的2號站臺。
? ? ? ? 候車室里的人基本上都不是集上的，而是沿線十里八村的鄉親。集上的居民，尤其是公社的干部們乘火車都是掐住點兒，到車站售票窗口買好車票，直接在站臺上等車。而集上的小“街滑子”們大多是不買票的，上車后就和列車員、乘警，甚至列車長玩起“躲迷藏”來，等這些大人們騰出手來收拾他們的時候，他們已經到站了。
? ? ? ? 夾溝到宿縣的車票五毛錢，到徐州的車票八毛錢，就那還有很多人買不起，他們去這兩個地方往往選擇扒“炭簍子”車的方式，鉆下爬上地扒火車十分危險不說，等到從火車上爬下來的時候，已經是除了牙齒和白眼珠子不黑，其他什么都黑的“老貓猴子”了。
? ? ? ? 津浦鐵路始建于1908年，1912年通車，北起天津，南達浦口，全長1009公里，1968年南京長江大橋建成后，津浦鐵路延長至上海，改為京滬鐵路。而夾溝車站因為所處的特殊地理位置而小有名氣。夾溝車站是濟南鐵路局管轄的最南端的火車站。夾溝車站向南第一個站是褚莊車站，以前叫小李莊站，它是上海鐵路局管轄的最北端的火車站。夾溝車站向北，第一個站是大栗園站，這里山川秀美，板栗滿坡，向東北數里便是閔子故里——“宿州八景”之一的閔祠之“閔墓松風”。向南一里地則是一代賢后馬秀英父親徐王墓之“徐園芳樹”，也是“宿州八景”之一。60年代我父親在閔賢鄉工作時，就是從夾溝車站上車，到大栗園車站下車的，70年代父親已調到曹村公社上班，我們一家和大栗園車站的感情才慢慢地“疏遠”起來。
? ? ? ? 我家與車站的真正情緣源自小弟建軍的一場大病。那年建軍只有一歲，卻生了一場大病——腦膜炎，這在當時可是不治之癥！在夾溝醫院治了好幾天，病情非但不見好轉，反而一天不如一天，眼見得小弟連睜眼的力氣都沒有了，哭聲像病貓一樣微弱，捧在手上已是輕飄飄的一副皮包骨，連一點兒分量都沒有了。顯然，夾溝醫院已經無能為力了。怎么辦？爺爺跑到公社找到了公社領導王化龍叔叔，化龍叔來到醫院，一看小弟已奄奄一息，便果斷地說：“嫂子，現在就走，趕快去曹村，再耽誤這孩子就沒救了！”說罷抱起小弟就往車站方向跑，爺爺和母親跟在化龍叔的后邊一陣緊跑慢跑。因為能到曹村的那班慢車還有15分鐘就進站了。還真巧，快到車站的時候就看見綠皮車已停在那里，化龍叔迅速地撥開上下車的人群，來到車廂門口，對列車員說：“孩子病很重，來不及買票了，到車上再補吧。”說著就把一塊錢遞到列車員手里，然后帶著爺爺和母親到車上找好座位才揮手離開。
? ? ? ? 到曹村車站下車的時候，父親已在站臺上等候，他們以最快的速度來到曹村醫院，醫生檢查后驚訝地說：“要是再晚來一小時，這孩子就真的沒救了。”真是福大命大造化大，經過幾天的救治，被夾溝醫院“判了死刑”的小弟竟奇跡般地活了下來！母親和爺爺逢人便說，建軍的命是王化龍給的，到啥時候也不能忘了王化龍。
? ? ? 沒有化龍叔在關鍵時刻做出的果斷決定，沒有化龍叔抱著小弟一口氣跑到火車站，趕上那幫北去的火車，小弟的命也就真的沒有了。但他們似乎忽視了另一個因素，假如沒有津浦鐵路，沒有夾溝車站，沒有飛快的列車，小弟是不可能在第一時間被轉到曹村醫院的，小弟的命同樣也就沒有了……生活其實沒有假設，只有把握和珍惜。把握住稍縱即逝的哪怕一點點希望與機遇，珍惜當下所有的人，誰都可能成為你生命中的貴人，珍惜你所擁有的一切，什么金錢、地位？什么豪宅、豪車？關鍵時刻對你有用的很可能只是一塊磚頭或者一杯開水！生活對你其實也別無所求，你只需有一顆永遠感恩的心。
? ? ? ? 而髙鐵時代的今天我依然感恩化龍叔這樣的父輩，珍惜他與我父親之間的那種友誼！我同樣感恩那漸行漸遠的綠皮車，以及漸行漸遠的火車站，珍惜那些曾經的過往。它們和化龍叔一樣，永遠留在了我的心里。
