早上6點20分，鬧鐘已經開始叫了，隨手一按10分鐘后再響，就這樣到6點40分。終于起床了，上廁所、刷牙、洗臉。有時還要給兒子輪流使用衛生間。
7點5分，上班時間已經超過了5分鐘。還沒收拾好，先套上美團工裝上衣，打開手機掃臉上線。不過一會手機就傳出（美團騎手）系統派單聲音，回復收到先確認派單。（系統派單可以轉單，但不能拒接。）接著穿好衣服，吃口早餐墊肚子。
7點15分左右出門，這時工作群里已經有人在爆粗口了。早上7-9點，上線的人少，單相對多一些。因為人少，系統又本著兼顧所有人平衡的做法。每個人都是遠、近搭配。大家會在群里互相曬系統有多離譜，有一字長蛇的，有圓形的，有勺形的，還有來回線段（就是取了送達再掉頭回來）。早上的單總有送不來的，然后會打電話給后臺值班（后臺管理系統人員一般是站點的站長，副站長）調走個別單。有時騎手之間也會互相轉單，順路或同方向的。每天每個騎手可以自主轉兩單，剩下的要轉單給別人只能打電話給后臺調走。
待到接近10點，這時幾乎就沒訂早餐的人了。這時騎手基本都沒單，大家互相在群里抱怨下然后就找地方吃早餐。說是早餐因為大部分騎手都是早上沒吃東西，另外就是這個時候也沒倒午餐的點。但作為騎手這時候需要補充下能量，因為馬上午高峰來了，那時候更沒時間吃早餐。錯過10點補充這次機會，下次就要下午兩點左右了。有時我也會錯過，然后會在送餐的途中買一瓶營養快線彌補。
11點10分，午高峰就開始了。（美團騎手）系統就開始陸續派單了，從1單加5單，有時會加到7單，個別人的還會加到10單。午高峰一般從11點10分開始倒13點30分。有經驗的騎手都會在這個時間段快去快回多跑幾輪，好的騎手會跑三輪，我一般能跑兩輪。這個時段能跑多基本當天的單不會太低。
13點30分就已經到下班的時間，但14點還要會騎手站點開日常例會。
14點30分左右回到家，老婆已經做好了飯，邊吃飯邊刷會手機。有時自己自己煎兩個雞蛋，夾兩個饅頭就是午飯了。
15點至17點是午休時間。正常都會睡滿兩個小時。
17點5分，又懶洋洋的點擊上線，待到收到派單出門。下午的單平攤到每個人上不多，因為這個時間段。站點的所有人都在線，等著派單。系統也照顧不過來。有時候也要搶別人不愿意送的單來跑，因為有單路程可能比較，或者是樓梯房需要爬8、9層樓梯，或者是商場需要走很長的路。這時候沒有單要么和大家一起坐在商圈聊天，要么就是撿單跑。
18點30分左右會一波小高峰，一個人能派到4個單很快就結束了。
20點左右就下線了，有時站點會出跑單活動，3天跑滿140單獎勵200，或者4天跑滿200單獎勵266。有活動的時候晚上會加班下跑夠單數。其他時間基本都是正常下線。
偶爾幾個同事會互相約下班一起去吃飯，大家AA，也有比較豪爽的兄弟請大家吃飯。飯桌大家聊著自己在送外賣的過程的各種奇遇，大家一起鄙視客戶或者商家。也會聊一下黃段子，喝著酒趁著酒興然后約下次吃飯。
