最近無休止的加班，不曾想，9月份已悄然而至。
7點半的早晨，走在路上，感覺與平常沒什么兩樣，依舊是頭頂藍天白云，路旁綠樹紅花。誰曾想，有一場“戰爭”已悄悄來臨。
眼看著9路車就要到站了，頓時身后多出了好些人，個個摩拳擦掌，大有沖刺跑之勢，心里還犯著嘀咕，誰料車一到站，我便莫名奇妙地被一股強大的力量推上了車，在前后兩撥人的“夾擊”下，我被擠得五官幾乎扭曲，挎包和身體走散，整個人動彈不得。
我努力地平復著自己的情緒，然后保持被夾的姿勢至少有20分鐘。從來沒有感覺時間過得如此之慢，也沒有感覺之前2分鐘就可以到達的下一站是那么的遠。不過，再遠的終點也有抵達的時候，終于到站了，下去了一撥人，車上的人流松動了些，我被“解放”了。
瞄了一眼車上的人群，我發現老人占了大約1/3，學生也占了大概1/3，這時我才反應過來，原來今天是9.1號，開學了！！開學就意味著人更多，車更多。
想想接下來的四五個月都要在這種被擠歪的公交大軍中度過，而且可能會經常遲到，心是真塞啊！！不過面包會有的，辦法也會有的。
具體問題，具體分析
公交車上“擠”的原因：
1.公交線路沿線學校多，碰到開學季，學生自然少不了。
2.公交沿線公園、超市和醫院多，老人家喜歡趕在早上出動，擁擠現象雪上加霜。
3.各個年齡段的上班族，因為不想開車或者沒有私家車，成了名副其實的公交一族的重要組成部分。而且上班時間集中在某個時間段，導致車供不應求。
分析完了車上的“擠”，再來分析下交通的“堵”，我覺得主要原因有二：
1.道路規劃問題，這個有關部門會處理，于我而言，暫時無力回天。
2.開學季。
根據往年情況來看，受送學、通勤車流高峰疊加影響，市中心早高峰擁堵指數明顯上升，高峰時間較暑假期間也提前約半小時。其中，7:30-8:45時段的出行最為集中，期間中心城區交通擁堵由“輕度擁堵”轉至“中度擁堵”水平。
對癥下藥，手到擒來
如此一來，以各個原因為突破口并擊而破之，一切問題就變得簡單多了。
首先我想說，心態很重要，千萬不要因為擠公交壞了一個早上的心情，得不償失。
我在車上經常會聽到各種抱怨，比如老人家干嘛一定要在早晨出門跟年輕人搶公交，然后理所當然地讓人家給你讓座？這個問題應該經常被討論，但是無果，總有一天你也會老，換位思考下，你就會放下很多情緒了。
其次，我還是覺有關部門有必要對老人卡的使用規則做些調整。
比如，在上班高峰期免用老人卡，一律買票上車，這樣就能夠控制一部分年紀比較大的老人在早高峰出門了。他們起早一點，或者晚一點出門，就可以錯開上班高峰，減少公交車擁擠的狀況。
再次，我覺得當務之急是花時間事先做下調查，比如：究竟哪幾輛直達公交可以把你送到目的地？他們經過的路線各是什么？如果真的如上所說，直達路線經過的學校、超市、公園、醫院等老人小孩集中的點比較多的話，是不是也可以通過換乘的方式避開一些？這些都可以從度娘那里尋求到答案。
最后，在于個人出行時間的規劃上，盡量避開高峰期。如果擔心晚點出發會遲到，那就早點出發吧，現在不是有各種早起打卡活動嘛，屢試不爽。早起早做準備早出發，一來車上不那么擠，二來交通沒那么堵，三來還可以到公司做點自己喜歡的事兒，一箭三雕，何樂而不為呢？
在寫這篇文的時候，我已經對公交線路相關做了調查，明天走起！！
此文獻給廣大跟我一樣在擠公交道路上曲折前行的小伙伴們。
