在前面的四篇文章中，我跟大家分享了如何覺察、接納、理解自己的情緒，并通過升級信念來調節情緒，而最些最終都要落腳到行動上，那么今天的文章，和大家聊聊，如何激發行動？
還是回到開車這個比喻上，我們都期望的狀態是讓理性坐上主駕駛位，感性坐上副駕駛位，兩者共同決定汽車行駛的方向。也就是說，我們要感受情緒帶給自己的提示，覺察內心真正的渴望和期待，然后再理性的分析下，最終選擇行動的方向，現在，我們可以靜下來思考一下，通過前面幾篇文章的分享，你對自己接下來的行動，是否已經有了一些覺察了呢？先別急，在真正開始行動前，我們需要在深入分析一下，我們可以把我們的精力、時間和資源投入那些事情上？
史蒂芬?柯維博士在其經典之作《高效能人士的七個習慣》中有寫道，關注圈和影響圈的概念對于我們思考這個問題非常有幫助，柯維在這本書中提到，我們每個人都有很多關心的事情，這其中有大事，比如說，北京的霧霾啥時候能解決，世界經濟未來走勢到底如何，當然也有小事，比如下周考駕照能不能通過，下周公司例會怎么開，我想減重十斤能不能實現，這些事情都會給我的情緒帶來一些波動，但是他們之間的區別，不僅僅是大和小，而是我們在到底在多大程度上可以影響這些事情的走向，從這個角度思考，你會發現，有些事情是我們可以控制的，比如說，我們在考駕照這件事上，多投入一些精力，那么我們拿到駕照的幾率就會高一些，我增加運動量，控制好飲食，減肥的效果的就會大大提升，這些我們都可以歸入影響圈，還有一些事兒，盡管我們特別關心，它也確實有可能跟我們的利益真是相關，但是我們對于改變他們的趨勢幾乎無能為力，比如說，北京的霧霾，世界經濟的走勢，又或者你買的那只股票是漲事跌，我們把這些事情歸入關注圈。
那我們應該把時間、精力和資源投入到哪個圈呢？假如你把時間投入在關注圈，我們可以做些什么呢？是上網搜集各類信息，拼命刷股票的走勢然后去聽所謂大咖的各種分析，這些動作對于改變趨勢有用嗎？沒用。反而會催生我們更多的無力感和焦慮感。
假如我們把精力、時間和資源投入到影響圈呢？你會發現，你的投入，一定會在某種程度上影響結果，讓結果朝著你期望的方向。
所以，史蒂芬?柯維也這樣總結，著重在影響圈中的人，腳踏實地，不好高騖遠，把心力投入到自己有所作為的事情上，結果是讓自己的影響圈逐步擴大。著重在關注圈的人，時刻不忘環境的種種限制，他人的種種缺失，圖為無法改變的狀況擔憂，結果呢，就是怨天尤人，畏畏縮縮，無力感日益增加。由于著力方向的錯誤而由此產生的副作用，他的影響圈反而越來越小。
我很敬佩的女排教練，郎平曾說過這樣一段話：
你看這段話是不是跟關注圈和影響圈的某些理念不謀而合呢？人生不是一定會贏，雖有些客觀因素是我們無法改變的，但是努力去贏是我們可以做到的，這是我們的影響圈，把精力和時間多放在影響圈里，會讓你成為一個更有能量的人。
其實，我們我們可以在區分一下，在影響圈里劃出一個控制圈。我們剛剛提到，關注圈使你非常關心的事情，但你無法無法影響和改變，影響圈是你可以影響走向，但無法完全掌控的事情，但是控制圈是你完全由你決定的事情。
就這三個圈，我們在做出行動時，如何思考呢？我的建議是這樣的：
對于控制圈里的事情：我們可以改變習慣、提升能力、調整心態、對自己負責。
對于影響圈里的事情：我們要整合資源、發揮影響力、盡量去改變。如果做不好，就主客觀因素都分析一下，看一下自己還有那些方便沒有做好的。
對于關注圈里的事情：我們要以微笑、真誠平和的態度，接納這些問題。縱使有再多不滿，也要學習處之泰然。不要讓這些客觀因素限制住我們的思維和腳步。
舉一個生活中案例加深一下大家的理解：比如：
1、下班的時候下雨了，我沒有帶傘，滴滴叫不到車。→關注圈
2、留在公司等雨停了再走，還是淋著雨走。→控制圈
3、下次下雨的時候盡量避免淋雨。→影響圈?
咱們在結合之前文章分享的內容，在做一些關于行動選擇的思考。在前面關于理解情緒的文章中，我有提到，覺察自己真實的渴望和期待是非常重要的，因為這是我們行動的方向標，那么現在就請你來思考一下的控制圈：
哪些事是在你的控制圈里的事？對于控制圈里的事情，我應該怎么做？如果暫時做不到，我應該提升哪些能力？改變哪些習慣？
然后帶著期待和渴望去思考影響圈：
我可以去尋找和調動哪些資源？我應該影響哪些人？我對要影響的人哪些期待?我如何影響他們？如果做不好，是因為我哪些能力還需要被提升？哪些策略需要調整呢？
小結一下今天的文章：
1、在理解自己的情緒、調節自己的情緒之后，我們要思考如何采取下一步的行動。
2、如何選擇行動的方向，可以從影響圈、關注圈、控制圈的角度來思考，思考的時候，記得帶著你的期待。
最后，第二模塊的系列文章就結束啦，讓我們用一張圖來總結一下這一模塊的精華內容。
在下一模塊的系列文章中，我會帶你走入更加具體的職場故事，帶你聊聊，如何應對職場中那些典型的負面情緒？敬請期待。
