?????? 近日蚌埠市規劃部門對廢棄鐵路專用線空間利用展開規劃研究，對水蚌線、南貨場線、西貨場線、糧食二庫線等廢棄鐵路線的鐵路設施和沿線空間進行重新規劃。（澎湃新聞8月19日）
?????? 中華鐵路，師夷之技，源唐胥始，于龍號起，幾多艱難，歷經風雨。從參差不齊的各國鐵軌，到整齊劃一的標準軌，到“八橫八縱”的鐵路網，鐵路建設之路遍布荊棘，充滿艱辛，盡管如此，鐵路建設的步伐也并未因此而慢下腳步。新舊交替，必定有廢棄的鐵路線及其他鐵路設備，除卻以往的既有線升級改造，大部分線路都被拆除，然后回收再利用，但是這樣卻極大地消耗了物力、財力和人力。
?????? 近期，蚌埠市規劃局對廢棄鐵路專用線空間利用展開了規劃研究，對廢棄鐵路線及其周邊城市空間的更新利用進行思考，從而發掘鐵路作為“城市之根”的歷史記憶，為城市增添更濃厚的文化氛圍。這樣的鐵路建設規劃即使得原來的鐵路專用線文化背景資源得到了充分的利用，還極大地節省了物力、財力和人力，實現了物質資源利用和文化資源建設的雙重收獲。
??????? 銹跡斑斑的鐵軌，空無一人的機務室，像是經歷了滄桑歲月的老者，沉默地坐落在城市中心，看著雨后春筍般的樓房拔地而起，日漸消沉；而如今這位老者即將脫胎換骨，成為新城改造的“新寵兒”。“廢專線”將為老城實現空間優化、轉型提供了寶貴的騰挪空間，并借助多元的空間利用方式，為現代化城市提供所需要的豐富多樣的城市空間。
?????? 筆者認為這樣的廢棄專用線新規劃，是值得借鑒和推廣的。在未來城市更新改造中，該規劃即充分利用老鐵路的線性特征，提高城市開敞空間系統性，加強城市公共空間與自然環境的有機聯系，又為促進城市服務功能整合，提升城市整體空間環境質量品質提供了有效的解決方案。
????? “惟希望也，故進取；惟進取也，故日新。”新時代新征程，以創新激發動力，用實踐擘畫未來。廢棄鐵路專用線新規劃，實現資源合理的創新利用，構建了鐵路“新發展”的美好明天!（王塑越）
