1
- 砂礫石土用于人行道.
- 水泥混凝土高級路面. 使用年限30年. 干擾項: 水泥穩定碎石 是理想的基層材料, 級配碎石. 其他: 瀝青表面處置和瀝青灌入式碎石都是 次高級路面使用材料. 使用年限分別為8和12年. 瀝青混凝土,瀝青碎石,天然石材 使用年限15年.
- 骨架-空隙 內摩擦高,粘聚力低. 骨架-密實 內摩擦和粘聚力都高; 懸浮-密實, 粘聚力高,內摩擦小, 高溫穩定性差
- 錘樁 以 設計高程為主, 貫入度為輔.
- 混凝土最低拆膜強度: 板: 小于等于2m 50%; 2-8m 75; 100%... 梁拱殼: <8m 75%; 懸臂構件100%.
- 鋼絲進場檢驗: 每批不大于60t; 逐盤查看外觀; 抽查3盤,力學檢測, 如果有一項不合格,該盤報廢, 領取雙倍檢測, 不合格, 逐盤檢測 而不是全部報廢. 鋼筋是2盤不合格,雙倍檢查,再不合格,報廢.
- 內支撐應力傳遞順序: 圍護->圍ling(冠梁) -> 支撐. 有鋼支撐和鋼筋混凝土支撐.
- 蓋挖逆作法 采用 自上而下 土方開挖邊墻和中隔板及底板襯砌施工. 順作法,挖到底往上襯砌; 半逆作法: 底模板再邊墻中隔板等.
- 現澆壁板式低下連續墻施工, 控制挖槽精度的是 導墻.
- 超前錨桿 , 小導管支護宜與 鋼拱架 配合使用, 長 3-3.5m.
- CRD法在CD工法基礎上增設 臨時仰拱, 即所謂的交叉中隔壁法. 成本高, 減少地面沉降5%. 有臺階法的優點.
- 頂管法 降水 500mm
- 供熱管道的 焊接方式. 焊接工藝方式: 管材,板材性能與焊接材料; 焊接方法; 切口形式及制作方法; 焊接結構形式及外形尺寸; 焊接接頭的組隊要求及允許偏差; 焊接電流的選擇; 焊接質量的保證.檢驗方法和合格標準(焊接工藝方案)
- 熱力管道穿過樓板處 安裝套管, 穿過樓板的高出地面 50mm, 穿過墻壁 20-25mm.
- 職業健康 不包括 淋浴。 包括通風換氣,除塵,照明.
- 水泥混凝土路面養護 14-21 d, 橫向縫設置 傳力桿.
- 土工材料用途: 路堤加筋, 臺背路填土加筋, 過濾與排水, 路基防護. 沒有隔熱保溫功能.
- 鋼板樁 可用 錘擊 振動, 射水下沉 方式下沉, 沒提到靜壓, 黏性土不適合射水下沉.
- 橋梁五大結構: 橋墩, 橋臺,墩臺基礎, 上部結構,支座; 五小部件: 橋面鋪裝,欄桿, 防排水, 燈光照明, 伸縮縫.
- 管棚超前支護 適用場合: 無弱地層
- 水池施工抗浮: 構筑物有抗浮, 降水低于基底500mm, 底部混凝土達到規定強度時, 及時施做抗浮措施. 無抗浮措施時: 防汛墻防外來水; 基坑設置盲溝和抽水設備; 應急供電和排水措施可靠性.
- 利用管道位移來吸收熱縮長: 填料式補償器和球形補償器.
- 穿越鐵路套管: 套管埋設深度:軌道至灌頂1.2m,服藥i; 套管采用鋼管或鋼筋混凝土管; 套管內徑大于燃氣管道外徑100mm以上; 兩段防腐材料密封,一段犍牛. 外坡距離不小于2m;
-
問答1:填土路基
- 填土路基坡度陡于1.5, 需修成 臺階形式, 每層臺階高度不大于300mm, 寬度不小于1m
- 路基填料i不能使用 高液限粉土, 應參加石灰或水泥等結合料進行改善.
- 挖掘機, 推土機, 自卸卡車, 平地機,壓路機, 灑水測.
- 不可以. 壓實度和完成應100% 合格.
-
問答2: 冬季管線和大體積混凝土
- 施工前地下管線保護: 根據地質勘探報告,調查管線現狀, 對資料不明的應坑探查明, 施工現場作醒目標記, 編制組織施工設計: 根據調查結果, 編制施工組織設計或是施工方案. 現況管線改移保護,: 對于影響施工的管線, 與建設單位,規劃單位與管理單位協商確定管線改移加固措施.該以后經驗收確認符合要求才能施工, 施工過程中及時檢查,維護,觀測管道變形情況.
- 交通導行方案原則錯誤. 有利于施工組織與車輛行人安全順利通過施工區域,對人民群眾和經濟生活影響程度降到最低的原則.
- 承臺開裂的原因有: 水泥水化熱影響, 內外約束條件影響, 外界氣溫變化, 混凝土的收縮變形. 錯誤的有: 采用熱水拌水泥混凝土. 冬季大體積混凝土施工不用采用熱水拌混凝土; 增加水泥用量以提高和易性不正確, 降低水泥用量, 增加緩凝減水劑 改善混凝土和易性. 采用水化熱低的水泥.
- 施工組織設計審批程序出錯. 需要施工單位技術負責人審批, 報監理審查通過后方可組織設計.
-
問答3: 隧道開挖
- 不合理. 臺階發適用于土質較好的隧道工程. 環形開挖預留核心土適用于一般土質或易坍縮的軟弱圍巖路段, 斷面較大的隧道工程. 本題穩定性差, 開挖面大.
- 順序: 上部開挖, 拱部噴錨支護, 拱部襯砌, 中核土開挖, 下部開挖, 邊墻噴錨支護襯砌, 澆筑仰拱.
- 收斂計. 凈空檢測
- 初凝5Min,終凝不大于10min.
-
問答4:
- 分包, 需要A公司招投標確定分包單位.
- 焊接電流, 檢查方法和驗收標準. 焊接結構形式與外部尺寸.\
- 不可信. 嚴禁在焊口兩側加熱延伸長度, 螺栓強力拉緊,夾焊金屬填充物等方法強制對口焊接.
- 焊工證且在有效期. 不能超出范圍. (作業種類,焊接方法, 管材種類, 管徑范圍,壁厚范圍,焊接材料,焊接方向與位置).
2
- 小導管注漿, 至今3-5cm, 環向間距30-50cm, 長3-5m. 與鋼拱架配合使用. CRD法是在CD法的基礎上增設臨時仰拱.
- 土工合成材料: 陸堤加jin, 臺背路基填土夾筋, 過濾與排水, 路基防護.
- 燃氣管道穿越鐵路: 管頂與鐵軌1.2m, 符合相關規定; 套管段距離外坡角2m;套管內徑大于燃氣管道外徑100mm以上; 宜采用鋼管或鋼筋混凝土管; 套管兩端與燃氣管的間隙采用柔性防腐,防水材料密封,一端設置撿漏管.距離電車軌道不應小于2m,距離道路邊緣不應小于1m.
- 張拉材料校驗期限不得超過: 半年或200次張拉.
- 預應力管道的內橫截面積至少是預應力筋截面積的2-2.5倍.
- 人工挖空,孔徑在1200-2000mm,最大可達3500mm, 但挖孔深度不宜超過 25m.
- 灌注樁樁頂高出 設計 0.5-1m, 多余部分接樁前 鑿除, 樁頭密實, 無松散層.
- 蒸發量測定:至今500mm,高300mm的敞口鋼板, 水位探針, 注水升200mm.
- 熱力管道在0.3Mpa 下, 對緊固件應進行熱lingjin.
- 排水管道 全斷面修復的方法: 噴涂法.
- 竣工驗收前, 建設單位請當地城建檔案部門對施工技術資料進行預驗收.
- 開挖過程引起基坑周圍位移的主要原因: 坑底的土體隆起, 圍護結構的位移.
- 初期支護無需拆除的方法: 全斷面法和正臺階法.
- 污染物去除路徑不同 分 吸附法和氧化法.
- 施工進度總結編制依據資料有: 施工進度計劃, 執行實際情況, 進度計劃檢查結果, 進度計劃的調整資料.
- 竣工驗收材料: 施工許可證, 勘察單位的質量檢查報告, 工程竣工驗收報告, 工程質量保修書.
