? ? ? ? ? 最近滴滴取消顯示目的地在行業內引起不小的震動。許多同行議論紛紛，我的好友陳彪也表示如梗在喉不吐不快！
? ? ? ? 大家好，我是陳彪。我進入出租車行業時間不長，只有三年，但是我年屆50，在社會上已經闖蕩了幾十年。我個人對滴滴，還是有一些成熟的看法的。昨天，滴滴取消了顯示目的地，許多同行議論紛紛， 大部分出租司機都認為他是為了專車快車能抽成盈利，我不是這樣理解的，我認為他的目的并不是專車，目的是全國的出租車管理權，同時也在配合政府進行出租車的改革，徹底改變出租車的傳統管理模式，這樣才能完全合乎邏輯。
? ? ? ? 我個人認為國家不可能沒有出租車，更不可能用網約車來代替，那為什么會大張旗鼓的搞專車快車？我認為這個道理很簡單，他要完全管控出租車沒那么容易，必須一步一步的有個過程，首先第一步必須先要讓乘客慢慢養成手機打車的習慣甚至于粘性，要是只靠出租車那是很難做到的，所以他就利用社會資源來搶掉出租車一部分生意，也能讓乘客多一種選擇更容易打車，造成讓出租車生意緊張，讓出租車被動進入他的一步一步的模式，這種一步一步的模式先前都是在專車快車上做嘗試的，在數據顯示成熟后才落實到出租車上的。這樣就不難想象所謂的專車快車才是真正被利用的，目前不合法專車快車的亂象不可能長期存在下去，為了徹底改變出租車的管理方法不合法的網約車只是被暫時利用而已。
? 假如最終出租車的傳統管理模式被信息化網絡管理所徹底顛覆，對出租車司機來說可能不一定是什么壞事。
? ? ? ? 在和同行的交流中，許多老司機不認可我的觀點。我認為這可能是他們在一個行業里面呆的時間太長了，思維固化。而我，畢竟進入這個行業才三年的時間，我并沒有受到傳統思維的束縛。因此，我的觀點可能代表一部份新入行的人的觀點。和傳統出租車觀念的同行們有些許不同！
? ? ? ? 編者按：對于的哥來說，不顯示目的地對我們是不利的。但無奈也只能接受，生活中總有許多不如意，學會駕馭自己的生活，人生猶如那崎嶇的山路，本來就是凹凸不平的，不一樣的路程我們就要用不一樣的方式去踏赴。
