公元2020年，5月，第43屆世界空間科學大會在中國北京召開，作為國際上空間科學界規模最大、最為重要的學術會議，本屆召開地點選擇在北京，正是因為近年來中國已成為世界上最為重要的空間探索國家之一，所謂我們的將來是星辰大海，真不是一句空口號！數量可觀的適齡青年無懼較低收入的不堪，永抗帝都房價高企的壓力，矢志投身航天事業，心里面大都較了一股勁，大不了不買房，我一輩子租房就好，大不了不談戀愛，我看看深夜主播就好，讓榮譽感灌溉我們疲乏的身體吧，只有加班才能讓我渾身一抖，舒服到頂，來吧，博士碩士們，獻完青春獻子孫，哦啊。

無論如何，不管怎樣，航天這種巨復雜，周期巨長的工程，還真只有這樣一群傻白天真的知識分子們才能搞定，難道靠娛樂界的大咖，主播屆的清流還是商界的國民老公嗎？

所以2020年7月，空間屆的大咖們再再次相聚北京，再入國家會議中心，讓驕傲的人生激放火花，讓動人的思維展現風采，讓創新的實踐勇探新高。

國家會議中心二樓，E333房間，屬于200人規格的大型會議室，前后門口都立著淺藍色的POST，簡單明了的介紹，當前正在進行的會議主題是“深空有人探測的乘員支持系統研究”，演講人“袁士分”，職務：遠望空間站總體主任設計師。

會議室內，袁士分正在進行著“深空有人探測的乘員支持系統研究”報告的演講。作為最年輕的大型空間飛行器總體單位的主任設計師，袁士分只有35歲，但是豐富廣博的知識，直接有效的管理手段，讓其年紀輕輕就當上了主任設計師，袁士分作為總體主任設計師，除負總責外，主抓型號軌道，電氣系統、人機交互系統等關鍵性能和相關分系統的設計研制，由于所負責型號完全按序時進度開展工作，在國內科研項目普遍拖期的情況下，實屬難能可貴。年富力強，工作有為，除了沒什么背景，沒什么錢之外，正是人見人愛的階段。

會議室內座無虛席，袁士分本次演講主要針對長期在軌飛行時，乘員，也就是宇航員的心理生理維持問題。袁士分在臺上首先介紹了2013年開始的地面演示驗證項目“火星”，火星項目在地面進行，設置一個完全仿真的飛行器，6名志愿者學生在內隔離生活一年，模擬往返火星的時間，食物則由外供給。

演講中袁士分給出了食物消耗，水及空氣消耗等等的精確計算，以及志愿者的身體和心理監控情況。

袁士分總結道，“事實證明，長期在軌，人類的生理和心理都備受煎熬，大部分志愿者在期間以及試驗結束后的2年內都頻繁出現幻覺，與飛行期間的孤寂，被拋棄，無助等等情感直接相關”。

“為此，經大量研究，我們決定推出宇航員生理和心理維持系統，簡稱AMS，解決上述問題，以下就是該系統的詳細介紹”。

戲肉來臨，會議室中全世界百名專家都在目不轉睛的看著這項成果的詳細介紹，AMS宛若玄幻科技，主要在睡夢中維持人的良好狀態，之前CCTV有過相關報道，電影中的設想如今轉為了現實。

臺下聽的最仔細的要數印度人，不過不知道他們聽這么仔細干嘛，反正就算告訴全部細節，印度也干不出來。聽的第二認真的是日本人，日本人早就號稱要征服全宇宙，最是見不得中國人在某些方面超越，此時正是要“師夷長技以制夷”的時候，對，他們認為中國才是夷呢。左看右看的是美國人，美國自己在這方面的研究也已經取得了重大進展，眼看又被中國人領先干出了實物，真正心塞不已，迫不及待想提問找茬。

接下來，袁士分全面，詳實的介紹了系統的設計思路，創新點，試驗結果等等，當然，細節和重要部分其實啥也沒說。之后微笑的點人提問，看著高高的舉起的毛手，黑手，白手，袁士分優雅地點了一個中科院的美女開始提問解答，并計劃之后讓以色列的某個專家提問吧。

原本計劃40分鐘演講，15分鐘交流的會議，由于現場實在過于熱烈，生生拖成了一個半小時的長會，袁士分站的雙腿僵硬，屁股下沉，口中發干，真正難受不已，主辦方怎么就不放把椅子呢？主要還是自己太火了吧。

這里需要講解一下，作為總體的主任設計師，袁士分并沒有具體設計某個產品的職責，但是AMS系統的原始概念、具體需求，技術指標，整體方案都是他帶著各相關研制隊伍提出來的，整個研制過程管理以及驗收測試也是他執行的，因此，雖然算法不是袁士分編程的，電路不是袁士分設計制造的，但是AMS的第一負責人還就是袁士分不可。

言歸正傳，本屆空間大會為期三天，袁士分主要參加第一天的會議，他的演講也是安排在第一天。

結束一天的安排演講和看演講，差不多5點，袁士分開車往家走，今天開會，并且單位也沒有急活，終于可以早點回家一趟了。

5點的京城已經開始進入擁堵模式，袁士分好容易駕車剛上京新高速，耳機里電話響了起來，手機顯示是集團公司的電話號碼，嗯？集團找我有事？

袁士分趕緊接通電話，“喂，你好，我是袁士分”。

電話那頭傳來熟悉的聲音“小袁，我是林少鵬，我現在在集團公司重大項目辦公室，你趕緊過來”。

嗯，是林總，袁士分所在型號的總指揮，一把手，怎么跑到集團公司去打電話了呢。”好的，林總，我現在馬上過來，預計路上需要1小時左右“。

掛斷電話，袁士分一邊找地方掉頭往城里走，一邊琢磨預計面臨的情況，是型號出了什么事情？不能啊，作為總體主任設計師，有進度、質量等問題，下面的同事也會先報告給我的啊，那是型號需求又有變化？那也不去集團公司開會啊，去甲方那才對。

袁士分放心不下，路上先給留守單位的同事打了幾個電話問了下當前的型號進展，都說沒見有任何異常，這下他有點摸不著頭腦，只能走一步看一步，先趕到集團公司再說了。