隨著二手車交易量的迅速上升，二手車市場(chǎng)成為了金融投資的香餑餑。2015年以來(lái)，我國(guó)二手車市場(chǎng)的交易量不斷上升，15年整體二手車交易車輛為941.74萬(wàn)輛，實(shí)際過(guò)戶量超過(guò)960萬(wàn)輛，通過(guò)中介方式交易的二手車占85%左右。累計(jì)交易額5535.40億元，相比2014年微增2.32%。目前形式來(lái)看，汽車交易與互聯(lián)網(wǎng)之間的密切結(jié)合必將成為二手車市場(chǎng)發(fā)展的新動(dòng)力。二手車眾籌在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的的帶動(dòng)下迎來(lái)全面爆發(fā)。
據(jù)物籌之家相關(guān)據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)汽車保有量在2020年將達(dá)到2.5億輛，其中二手車交易將達(dá)2000萬(wàn)輛，二手車市場(chǎng)的交易額達(dá)1.5萬(wàn)億，可見二手車市場(chǎng)之巨大。二手車市場(chǎng)在結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，獲得高速發(fā)展的前提下，傳統(tǒng)的二手車市場(chǎng)銷售模式快速轉(zhuǎn)型，突破發(fā)展瓶頸，二手車眾籌模式將會(huì)迎來(lái)快速發(fā)展。
手車眾籌這種互聯(lián)網(wǎng)+二手車的模式為什么被看好？
二手車交易是一個(gè)非常注重線下實(shí)際運(yùn)營(yíng)和客戶體驗(yàn)的行業(yè)，不是光靠廣告就能砸出來(lái)的。二手車互聯(lián)網(wǎng)+不是簡(jiǎn)單的取代傳統(tǒng)的車商對(duì)個(gè)人，或是個(gè)人對(duì)個(gè)人的二手車交易方式，如何做到買車人與車商之間的共贏，才是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該做的。二手車眾籌模式讓眾籌的參與者，獲得透明穩(wěn)健的投資收益與安全的投資體驗(yàn)。
手車眾籌平臺(tái)是如何運(yùn)營(yíng)？
平臺(tái)發(fā)起二手車眾籌項(xiàng)目后，眾籌投資人進(jìn)行認(rèn)籌投資，當(dāng)項(xiàng)目認(rèn)籌成功后，平臺(tái)即購(gòu)入標(biāo)的二手車，并由專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行整備，整備完成后由與平臺(tái)合作的二手車商負(fù)責(zé)銷售，車輛賣出后，買賣差價(jià)扣除此過(guò)程中相關(guān)的費(fèi)用之后，銷售利潤(rùn)的50%歸二手車商，剩余50%按照投資人的出資比例分配，這是一個(gè)非常簡(jiǎn)單有保障的運(yùn)營(yíng)模式。
二手車眾籌模式融入了更多的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)元素，打破傳統(tǒng)的汽車銷售方式，依靠眾籌投資的形式，二手車投資門檻大大降低，而面對(duì)廣闊的二手車市場(chǎng)為投資人提供了很好的投資環(huán)境使得汽車眾籌成為了傳統(tǒng)與現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)金融結(jié)合的新形式產(chǎn)物。
團(tuán)尚科技的汽車眾籌系統(tǒng)產(chǎn)品是互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的最新應(yīng)用模式，它的市場(chǎng)定位非常明確，目標(biāo)客戶范圍也比較確定。汽二手車眾籌系統(tǒng)是其重點(diǎn)研發(fā)的核心產(chǎn)品，團(tuán)尚科技二手車眾籌系統(tǒng)是全國(guó)領(lǐng)先的專注于二手車眾籌的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)服務(wù)商，系統(tǒng)打造集買車、賣車、眾籌、投資于一體，為平臺(tái)理財(cái)用戶提供透明、安全、高額的升值收益提供業(yè)務(wù)支持。二手車眾籌產(chǎn)品模式解決了傳統(tǒng)車商融資難問(wèn)題，為活躍的汽車交易而開的 “互聯(lián)網(wǎng)+”新型業(yè)務(wù)模式。
