每逢佳節倍思親，好的時光總是少不了人，美麗的光景卻總有一些讓人提起來便難受的事，大煞風景。甚至一些沉痛的消息，帶來一陣噩耗，讓人膽寒。
我不會開車，每年從外地回老家，必然會坐客運大巴或者家里人開車來接我。行走在路上一復一年，我是個旅途嗜睡者，打上車坐在座位上那一刻開始，伴隨著車的顛簸，馬上就進入夢鄉。
這一切讓我的回家路途變得如此安心，如此愜意，絲毫不用操心。2018年的返程路上，高速公路遇到了堵車，打開地圖軟件，發現堵車極其嚴重，原來2小時的回家車程，這么一堵，整整要6個小時。心寒了半截，好心情也隨著“滴滴”的喇叭聲消失的無影無蹤了。
百度地圖告訴我前方有事故，但未具體說明原因。依靠在窗前坐的久了多少有些坐立難安，無聊之余看著擁堵的車流，也抱著好奇心想探個究竟。
當所有踏上春節歸途的車輛堵在路上，水泄不通的時候，卻一直有一條道路上，時不時的竄出幾輛車，暢通無阻，不明覺厲，覺得很是威風。
當大巴挪動到事故發生地的時候，我滿足了好奇心的同時，也不驚打了一個冷顫。一個中型貨車側翻在地，貨車里裝滿的桌椅（農家辦宴席用的八仙桌和長凳）散落一地，一個骨瘦嶙峋的中年男子蹲在貨車前面，點了一根煙，傻傻的坐著。
路政和救護車此時也趕來，清理道路，安置司機。離事發地越來越遠了，心里卻久久不能平靜。我在想如果那車里有其他人受傷了，命懸一線怎么辦？若是側翻的貨物砸到其他車輛發生事故又怎么辦？
看著那些繼續借用應急車道超車的車主們，此時此刻我心里突然覺得心生厭惡，我搜索了一些相關的信息，發現在中國應急車道這條生命通道卻造成了不少悲劇。
2月8日，湖南湘潭一病人在緊急轉院途中，救護車被堵在應急車道上，司機邊拉警報邊喊話，3、4公里路程用了40分鐘。
2月10日，滬渝高速公路湖北巴東野三關段，一名待產孕婦大出血被堵路上。因多輛車占用應急車道，導致孕婦無法順利就醫。交警挨個勸離讓行，并對占用應急車道的司機進行處罰。被處罰司機不服氣，被交警怒懟。
這種例子不勝枚舉，或許你正在讀這篇文章的時候，這樣的事也正在發生,我不禁思考了起來，開車的到底在急什么？又是什么可以讓他們棄別人的生命于不顧，一意孤行在別人的生命通道上？
都說國家已經走上了經濟發展的快車，經濟總體量已經排在世界經濟體第二名，僅次于美國。可我們的國民素養又是否和經濟一樣趕上了同一班車？
《交通法》內對非法占用應急車道處罰有著明確的規定，并在駕考考試里每個考生都必定會讀，堪稱為基本條例。但看現狀依舊有些司機，拿違法行為作為“明智之舉”，省時之法。
當然你說這些人是頂風作案？那也不是。他奔馳在別人的生命通道上，但凡聽到前方有應急車道監控，他就趕緊一把方向盤，強行加塞在排隊的車隊里，待過了探頭，他又繼續飛馳。他把小空子鉆到了極致，也許在他們看來“排隊的人太蠢了，他自己不要太聰明，在有限的規則里尋求無限的速度。”
就我個人看來遵紀守法是每個公民必須履行的責任，為了這些悲劇不再發生，提出幾點建議：
1.加大監察力度。
應急車道的占用，多出現在車流量大，行車高峰期階段。這段時間也是事故多發，需要保證應急車道暢通的時刻。國家相關部門，可以提前在這些路段增加監測點位，進行違法拍照。待高峰期過后，再取下另做它用（或者可以高峰時期啟用，閑時休眠減少工作量）
2.多渠道舉報違法現象
鼓勵廣大的司機進行路況視屏的內容，對違法車輛進行舉報。設置簡易的舉報步驟，讓這些投機取巧者無處躲藏，并曝光于大眾的視野之下。
對舉報者給與獎勵，降低政府監督成本的同時，激勵群眾對違法行為進行督促。還公路一個平等和諧的環境。
圖像、視頻、微博等多渠道對舉報內容進行受理，并快速響應給予違法車主響應的處罰。
3.加大處罰力度
對違法行為做出扣分，罰款的行動。在金錢和扣分上給予很大的提升，讓有僥幸心理的違法車主不敢冒險，一碰高壓線就讓他付出代價的態度。
4.導航取消應急車道提示
導航軟件應取消應急車道監測的提示，這一友好的提示反而成為違法車主，為所欲為的工具，著實讓人覺得令人發指，導航軟件請你告訴司機前方有事故，請耐心安全行車。
就像酒駕在正式立法之前，大家覺得都不可能實現一樣，看看今天酒駕司機聞風喪膽，“開車不喝酒，喝酒不開車”的聲音傳遍大街小巷，這句話這個觀念背后又拯救了多少無辜的人們和家庭。
網友們常說：“假如在路上出險的不是別人，而是你或者你的家人，此時你的生命通道被堵住，那堵得不是車，是命是唯一的希望。”請不要用你的私心和違法，讓受傷者失去希望，只剩下絕望！
我呼吁廣大車主和所有愛惜生命的人們，不要漠視生命，不要漠視規則，讓應急車道通暢，為別人送去生的機會，我們中國人經濟強，但人的品質也一定要更強，這才是中國人能永久發展，源源不斷的動力！
