『駕車在上坡路定點停車和坡道起步，可以提高使用檔位和離合器的能力，以適應在上坡路段固定地點靠邊停穩車輛和等待放行時的操作需求。』
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? —— 駕考科目二之一
而，人生，就是對待 定點停車 和 坡道起步的態度。
從準備成長的那一天起，就走上了一條只屬于自己的大道。而且每個人都明白，這不是一條坦途。
感覺
駕駛車輛 和 “駕駛”人生，是兩種感覺。
駕駛車輛，你憑借視覺和感覺，能知道前方幾百米處會有坡道或大坑，你的大腦能第一時間做出一個司機該有的正確判斷；而，“駕駛”人生，沒有人能預測前方路況如何，于是人們只能走一步算一步 或者 防患于未然。
好，那么開車蒙頭前行吧。
停車起步
剛開始起步（比如創業初期），是很容易熄火的，也很容易讓人窩火的。于是有人就會扯出天賦的理論，固然有，但不是必要條件。
拿破侖有句名言：“才智和毅力是成為領導人的關鍵因素，而這兩者中，毅力又是更重要的。”
在駕駛車輛時，你停車起步 練個百八十遍，總能找到離合器和油門的玄之又玄的那個配合點，然后這個動作，這個技巧刻進骨血，必然能在101次順利起步。
那么“駕駛”人生也是一樣的。
外國人不會用筷子吃飯，但如果規定死了用餐工具只能是筷子，不能是其他，也不能是手。那你說，他最后會學會用筷子么？ 會，就算再大的磋磨，他也會，因為他得填飽肚子。
窩火嗎？窩火。有用嗎？沒用。
那么，“車輛熄火”這事，全看你想不想不熄，有沒有那個狠勁讓它不熄，如果想如果有，那就掛檔吧。至于你心里的火，自己看著辦吧。
坑洼
好，開始掛檔前行了。
就像前面說的，驅車行駛過程中，司機會主動避讓大坑，會轟著油門上大坡，會踩著剎車溜下坡。這是什么？是知識本能，是職業技能。
那，跟你走“路”的動作，是不是很像？
主動避讓大坑——趨利避害
轟油門上坡——卯足力氣爭上游
踩剎車下坡——懸崖勒馬
不同的是，人生路上，大坑，上坡，下坡 處處有意外。那個意外的處理，才是你與眾不同的關鍵。
不可預知下，你的車子陷入了大坑，你是不顧一切轟足了油門往前沖，還是唉聲嘆氣坐以待斃，還是靠邊停車想好辦法？
轟著油門沖，你會損失一個輪胎，動了根本；坐以待斃，你會眼睜睜看著別人的前進；積極想辦法，你會因為自己的力量，渡過這個難關。
人生路上的坑，大大小小，深深淺淺，玄幻在你不能提前知道。但如果你舍了莽撞，丟了畏懼，告訴自己陷進去了一定能出來，那你就能出來。縱然可能會擦傷，骨折，或者更嚴重，但，你爬出了這個坑。你就跟別人不一樣。
坡道
定點停車和坡道起步是司機駕考科目中比較難的一項，因為很可能車會熄火，車會后退，于是交警同志會判你不及格。
于是教練會告訴你很多技巧，教你怎么去配合手剎，油門 和離合器，哪怕車子會抖三抖，但只要它前行了，你就及格了。半路起步，不容易啊。
那你心里的那輛車呢？
開始走的很順利，嗯，避過了溝，也主動克服了坑，開始漸漸取得成功，走充滿鮮花的上坡路了。
可是，有可能，你志得意滿了，決定中道停下來，看看你掙來的風景，順帶嘲笑一下后面的人；或者你根本就不想再前進了，覺得這里已經挺好了。那么，會發生什么呢？
前者，生理心理都得到滿足后，決定繼續前行時，你發現你有點慌。該用什么動作保證不后退，該用什么技巧保證不當機？隨著時間的流逝，你可能會慢慢習慣了然后繼續上行，也有可能你會下滑，滑到你想象不了的位置。
而我，看到了你驚險或慘敗的經歷，看得一身冷汗，我就不會重蹈覆轍，我就離成功不遠了。（改自于馬云的經典語錄）
志得意滿，是有代價的。
后者，你停住了。短期內你是快樂的，享受的?？墒菚r間一長，你可能會發現，你曾經看不起的，瞧不上的，都趕上來了。而你，再想前進的時候，更難。
安于現狀，是溫柔的陷阱。
丘吉爾廣播呼吁他的軍民“Never never never give up !”—— 永遠永遠永遠不要放棄。
書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。
順境，不要“放棄”，你可以更好。
逆境，不要放棄，你可以熬過去。
風景
開一路車，看一路風景，或可結交同路人，或可摘得瓜果鮮蔬，也或可行至迷霧之中，或可迷失詩和遠方。
而這，只取決于你自己。
自己的態度，自己的技能，自己的經歷，自己的理想，自己的胸懷。
胸懷是什么，
是委屈撐大的。
『出發吧，不要問那路在哪，迎風向前，是唯一的辦法……』
