? ? ? ? 不記得是在什么時候，把完成一場大鐵比賽放入心愿清單里，至少在2014年完成第一場標鐵比賽的時候，大鐵對我來說還是一個遙不可及的夢。到了2017年，完成了3公里游泳，100公里自行車，25公里越野跑的威海超鐵，感覺大鐵似乎也并沒有那么遙遠。但是限于當時的賽事條件，盡管老王的萬達收購了商業(yè)鐵三賽事公司W(wǎng)TC，在國內每年也陸續(xù)舉辦了幾場半程大鐵的賽事，要完成一場大鐵比賽是要出國（境）的。鑒于鐵三比賽的復雜程度和出國參賽的昂貴費用，只是在心里埋下了大鐵的種子，并沒有出國去完成一場大鐵比賽的打算，也在等大鐵在大陸落地的消息。
? ? ? ? 今年4月得知安徽大鐵消息的時候，已經(jīng)錯過了早鳥報名的階段。仔細看了幾遍報名條款，有些猶豫，比賽允許鐵三車和公路車，不允許山地車參賽。此前參加標鐵賽事時一直都是騎我的山地車，但我也深知大鐵距離的自行車是不能靠山地車的，如果要報名參賽，我需要一輛公路車或者鐵三車，或租或買。對于訓練時間偏少，對比賽成績沒有太多追求，也不報名很多比賽的我來說，似乎租一輛車比賽性價比會更高一些，若組委會有租車服務，免去往返帶車的辛苦，就更好了。
? ? ? ? 為了落實租車的安排，6月底參加了安徽大鐵北京站推廣活動，從組委會工作人員處得知，組委會在與自行車提供商進行商務談判，大概率會提供租車服務。至此，參賽的最大障礙自行車算是有了著落，隨即在上半年的最后一天報了名，這天好像也是報名退費的最后期限，此后無論何種原因不參賽，均無法退還報名費。
? ? ? ? 報名之后，開始了完賽的準備工作，包括主要訓練，裝備準備和行程安排。
? ? ? ? 訓練方面，粗略的制定了一個訓練計劃，每周游4-6公里，騎車60-80公里，跑步30-40公里。實際上，并沒有在訓練上投入比平時更多的時間，只是將周末1小時以上的跑步改為騎車，平均下來，每周可能5小時的運動時間都不到。從7月開始到10月20日前，每月的游泳分別為17k，20k，14k和8k，騎行距離為280k，350k，215k和250k，跑量分別為160k，130k，120k和80k。其中游泳基本上是單次1200以下的距離，以200和400米分組長度在游，基本上沒有強度，單次持續(xù)1000米只游了2次，其中一次還是單位的游泳比賽...騎車的距離基本上是靠通勤堆出來的，也沒有強度，利用幾個周末的時間，分別騎了2個30k，2個40k，1個60k和1個70k，沒有騎過3個小時以上，所以也談不上“訓練”。跑步方面，由于增加了平時的游泳和周末的騎車，跑量較上半年下降了不少，基本上以10公里左右的中低強度跑，幾個月來“長距離“只跑了4個15k和1個27k，總體來說，并沒有花更多的時間和更大的強度在訓練上。
? ? ? ? 裝備方面，由于這幾年都在參加標鐵的比賽，基本裝備都有，最需要解決的問題是自行車。當前的狀態(tài)，并沒有打算在自行車訓練上有太大的投入，所以也并沒有打算入手一輛鐵三車。還是計劃比賽時租一輛鐵三車，平時還是騎自己的山地車“訓練”。從6月底大致確認組委會提供租車服務開始，等到9月底，一直都沒有消息，直到十一后才得到?jīng)]有租車服務的消息。開始考慮備用的自行車解決方案：1）聯(lián)系當?shù)剀嚨晔欠裼熊嚳勺猓?）在北京租/借一輛帶過去，還要考慮裝車箱的問題；3）在當?shù)刭I一輛入門級公路車，比賽完回北京處理掉。聯(lián)系了當?shù)剀嚨旰捅本┑能嚨辏數(shù)貨]有租賃服務，入門級的公路車需要提前幾天預定，北京的車店有公路車可租，不同級別的車價格不同。綜合考慮，還是決定在北京租輛車帶過去。至于裝車箱，很多年前我買過一個裝車袋，就湊合用上吧...
? ? ? ? 此外，一直關注著安徽的天氣，猶豫要不要買件游泳膠衣，起初感覺5月的金海湖都扛下來了，10月的安徽溫度應該問題也不大。但9月底幾次20度出頭的室內泳池游泳，還是讓我認慫了，果斷入手了膠衣。實踐證明，膠衣真香，除了保暖，真的會提升游泳速度。
? ? ? ? 行程方面，早早的定了官方酒店，火車票也是按照官方接駁車的時間預定的，周五下午出發(fā)，周一早上返回。在尚未確定是否有租車服務的時候，就提前購買了人車往返的接駁車服務，免去后顧之憂。
? ? ? ? 能不能完成一場大鐵比賽，影響的因素太多了，也太需要經(jīng)驗來避免一個個的坑。對于初次大鐵的我，盡可能將賽前準備做好，把完賽的不利因素降到最低。出發(fā)前我曾總結，攜車安全到達，組裝車不出問題，游泳不溺，騎車不摔，基本上完賽就不成問題了，至于成績，只能看現(xiàn)場發(fā)揮了。之所以覺得這些點風險較大，主要是因為:1）沒有攜車坐高鐵出行的經(jīng)驗，是否能夠順利上車，安檢會不會有問題，行程中自行車是否會磕碰損傷，到達現(xiàn)場能否很快的組裝起來沒有把握；2）近幾年沒有超過1500米游泳的經(jīng)驗，唯一一次游泳館游了4000米已經(jīng)是至少3年以前了，能不能順利的在開放水域游下來3800米，心里沒底；3）對租來的自行車不熟悉，此前一直騎山地車，第一次騎公路車就要騎180公里，是否能安全騎下來也未可知。
? ? ? ? 針對這些風險點，我也做了一些相應的準備。打包自行車盡量細致，保護好零件，提前打車到車站，預留充足的時間，找小紅帽提前上車，將自行車放到座位后的行李位置，避免磕碰；賽前一天賽道試水，試穿膠衣；賽前試騎熟悉并調整車輛，安裝了我山地車用的休息把，鎖踏，甚至車坐都更換成了我的山地車座，并反復調試，盡可能調整到自己舒服的位置，在比賽前一天跟隨小伙伴們一起開車熟悉了一遍自行車賽道。
? ? ? ? 與馬拉松相比，鐵三比賽的復雜度高很多。周五晚上順利到達酒店，第一時間完成自行車組裝，睡覺的時候已經(jīng)過了12點。第二天又是行程滿滿的一天，熟悉賽道，游泳試水，領裝備，聽技術會，試騎調整自行車，安排5個包中的物品，存包存車，賽前晚餐，幾乎沒有喘息的時間。
? ? ? ? 比賽中時的5包安排還是仔細考慮了一下，其中包括晨物包，游泳-騎車換項包，騎車特殊需求包，騎車-跑步換項包和跑步特殊需求包。
? ? ? ? 晨物包存放早上出發(fā)時的衣物，比賽開始后，組委會會給拉到終點。早上出發(fā)時，包里實際上裝的是游泳的裝備，膠衣，泳衣，泳毛，泳鏡，計時芯片等，到達比賽現(xiàn)場后更換游泳的裝備時，再把隨身衣物放到晨物袋里。
? ? ? ? 游泳-騎車換項包中主要包含騎車要用到的頭盔、眼鏡、手套、騎行服、鞋、襪子、補給等。起初，是打算穿騎行服騎車，結果賽前一天準備試車的時候才發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)七八年沒有穿過的騎行褲松緊失效沒法穿了，只能硬著頭皮穿無袖的鐵三服了，否則后面肩膀和脖子就不會曬傷了。
? ? ? ? 自行車特需包，騎車4圈每圈都可以取用，放入了早上穿的跑鞋和一條內胎，雖然在自行車尾包里已經(jīng)放了一條備胎，萬一人品差趕上了呢。至于放了一雙跑鞋，是擔心自己后面騎不動，最后一圈就換跑鞋下來推車…
? ? ? ? 騎車-跑步換項包里放了跑鞋，短袖短褲，能量膠。猶豫了很久跑步時穿哪一雙鞋，最后還是放入了多威。
? ? ? ? 跑步特需包，也是跑步4圈每圈都可取，放了一件薄外套，以免晚上跑步天涼，還把早上摘下來的眼鏡放里面了，目測遠遠沒到天黑前就結束跑步的實力，需要天黑前把太陽鏡換下來。
? ? ? ? 賽前一天晚上，吃過了自助晚餐，不到8點就躺下了，手機設了鬧鐘，在床上腦補比賽當天的各種流程中睡著了。
? ? ? ? 比賽日的鬧鐘往往是多余的，每次都會醒得比鬧鐘早。3點就醒了，3:20起床，排空，洗漱，下樓吃飯。
? ? ? ? 再次與清單核對參賽物品后，4:40出門坐擺渡車到起點換項區(qū)放東西。根據(jù)每次賽前的習慣，在起點又排隊去了一趟廁所。
? ? ? ? 職業(yè)男子組6點準時出發(fā)，5分鐘后職業(yè)女子組出發(fā)。我排在之后的第三組出發(fā)。此前并不清楚是水中出發(fā)，職業(yè)女子組出發(fā)后，第3組陸續(xù)下水，在水中保持踩水狀態(tài)，等待出發(fā)。本組中也有人大概不知道要水中出發(fā)，而且踩水技術不好，直接扯住了工作人員拉起的出發(fā)線，任憑大家怎么喊松手，就是不松，直到出發(fā)的汽笛響起，貌似出發(fā)線都沒有被拽起來。
? ? ? ? 早上6點多天還沒有大亮，入水后發(fā)現(xiàn)，水上霧氣很大，遠處的浮標幾乎看不清楚。在經(jīng)歷了幾十米的肉搏后，我大概游到了人群的右側，嘗試著鱷魚眼看浮標和周圍的人群，保證自己不偏的太離譜。穿著膠衣幾乎感覺不到22度的水溫有什么不適，膠衣對滑臂動作影響也不是很大。習慣左側換氣對我來說在這個逆時針的賽道是有優(yōu)勢的，但同時由于左右手臂力量不均，感覺一直在向右偏，瞄準的前方的浮標總是在游進方向的11點鐘方向。
? ? ? ? 游過了前兩個浮標之后，就不覺得擁擠了，之后基本上是在一個人游，偶爾有人從身邊超越，也沒有什么身體接觸。偶爾看一眼手表，200米的時間在4分中以內，比我預想的要快一些。漸漸地天亮之后霧氣開始減小，游進的人群密度不大，視野就會好一些，不得不說安徽大鐵是這幾年參加的鐵三比賽中，浮標相對較大的，基本上又到一個浮標時，能夠看清下一個浮標的位置。之前在研究賽道的時候沒有注意到，游泳賽道中有個小bug，游泳規(guī)則要求選手要在所有的浮標右側經(jīng)過，并沒有要求緊貼著浮標游。當游到一個浮標后，緊接著的第一個浮標在之后的第二個浮標左側時，是可以直接朝著第二個浮標游的，而不用先到第一個浮標再轉向第二個浮標。在游第一圈向最北端轉向浮標游的時候就發(fā)現(xiàn)了這個問題，于是就采用了“抄近路”的戰(zhàn)術向前游，第二圈游到塔下轉彎的時候，幾乎都快貼到岸邊了…
? ? ? 整個游泳過程不算吃力，畢竟后面還有兩項大活要干，也不敢使出全力。游完第一圈的時候看表，大概1850+的距離，游了39分鐘左右，盤算著應該在1小時20分內完成。游第二圈的時候，開始隱約感覺到膠衣磨脖子，才想起來，穿膠衣的時候忘了在脖子上涂凡士林。此外，由于第一次穿膠衣比賽沒有經(jīng)驗，膠衣拉鏈的繩子沒有處理好，后面一直纏在脖子上，用手撥開過一會還會纏過來。這兩個小細節(jié)對游泳的整體速度影響不大，但讓游泳的體驗有些不好。游到2800米的時候看表是58分出頭，為了游到1小時20分內，后面沒敢松懈，還稍稍加了一點力，最后出水的時候，1小時19分多一點,距離3750+。
? ? ? ? 起水點蹬地起身上岸的時候，右側大腿前側肌肉抽了一下，還好只是一下，后面沒有抽筋的感覺。志愿者幫忙拉開膠衣拉鏈，賽道周圍站滿了熱情的觀眾，來不及伸手向他們致意，趕緊邊跑邊脫膠衣。游泳時手表戴在膠衣外面，脫的時候要先摘下手表再脫袖子，然后再戴上手表，這些動作完成之后，已經(jīng)到了換項區(qū)。想到后面有幾個小時的騎車，就先去了一趟衛(wèi)生間小便。
? ? ? ? 取到換項包換衣服都比較順利，出更衣室時打開一個能量棒邊跑邊吃，直到推上自行車進入跑步賽道，才把能量棒吃完。
? ? ? ? 過上車線，騎上車，剛把右側鎖鞋鎖好，悲劇發(fā)生了，右側一個哥們兒也是剛騎上車，方向控制不穩(wěn)，我們倆挨得太近，結果他車子倒到我這邊來，車把別到了我后輪里。我左腳蹬地沒有摔，趕快將右腳鎖鞋解開，旁邊的工作人員趕緊過來幫忙，同時引導其它騎車的小伙伴避開我們。摔車的哥們兒把車把從我后輪里弄出來的時候，我的后輪輻條斷了一根，心里頓時涼了半截兒：車還沒開始騎呢，不能就這么退賽吧？哥們兒跟我說了一句：折了一根應該沒問題吧？想不了太多，能騎到哪兒算哪兒吧，隨后各自上車離去。
? ? ? ? 騎車賽道是一大三小共4圈，大概距離是第一圈55公里，剩余三圈41公里。前幾公里在市內，路況很好的大平路，路也很寬，按照巡航30公里左右的速度，騎得并不吃力，但發(fā)現(xiàn)了一個問題，之前固定到車上的能量膠沒有綁好，位置稍向左偏，騎車的時候會磨左側大腿。試圖調整無效后，磨就磨吧，一會兒慢慢吃掉就好了。
? ? ? ? 隨后進入第一大圈的山路賽段，實際騎起來，并沒有前一天坐劉哥汽車勘察賽道時感覺的那么難。山路的起伏賽段，上坡和下坡長度都不大，由于對租的公路車并不太熟，牙盤一直使用的小盤，都沒有使用過前變速，上坡時飛輪用最大飛，感覺蹬起來確實比山地車累，山地車爬坡的時候齒比可以設的比較輕，不是太陡的坡都可以15+的速度蹬上去，而公路車最輕的齒比蹬起來，也上不了10，而且還沒敢站起來搖車。下坡的時候，又不敢用休息把，全程雙手搭在剎車上，拐彎就提前剎車。
? ? ? ? 24公里附近經(jīng)過第一個補給點的時候，固定到前輪的磁鐵被顛移位了，碼表不起作用了直到第二圈第二個補給點時調整了一下才好。這期間一直在盲騎，雖然手表也開著，但基本沒怎么看，按照自己不太累的速度騎就好。第一個補給點換水壺的時候起初沒有停車，但水壺怎么都塞不進水壺架，安全起見，還是停下來放水壺，才發(fā)現(xiàn)水壺架貌似和水壺不大匹配，要找好角度費點兒勁兒才能塞進去，這也導致了我后面每次喝水的時候都要花一些時間，在車上塞不進去，就靠邊停下來塞。
? ? ? ? 騎到40公里左右的時候，感覺車子顛的有些厲害，低頭看了一眼后輪，發(fā)現(xiàn)由于斷了輻條后受力不均，后輪已經(jīng)變型了，一直在蹭兩側的剎車皮。沒有辦法，只能硬著頭皮往下騎，看看第一圈騎完到起點的維修站能不能修一下。
? ? ? ? 9點30左右，到達起點維修站，技師正在幫另一位選手處理管胎，稍等片刻后，來檢查我的車。沒有備用輪組可以更換，也沒法現(xiàn)場維修輪組，技師幫忙調整了一下后剎車位置，讓輪組蹭得沒有那么嚴重，又將斷了的輻條用膠帶粘到旁邊輻條上，以免劃傷。我問車子的狀態(tài)能不能堅持到完賽，他說應該問題不大，遇到坑的時候注意一下。技師的一句“騎完應該問題不大”給了我莫大的信心，讓我在后面幾圈的騎行中不再提心吊膽。離開維修區(qū)看了一眼手表，時間是9：33。第二圈的41公里騎完經(jīng)過起點時，是11：00，第一小圈騎了不到一個半小時。第三圈騎出去之后就感覺到了撞墻期，身體極度疲憊，第一圈時30左右巡航的路段，只能騎到20出頭。此時身體也有些僵硬，平路時趴到休息把上身體極不舒服，后面就一直沒有趴休息把了。看碼表已經(jīng)騎了100公里左右，這個距離的連續(xù)騎行，之前是沒有過。趕緊補充了一支能量膠，并安慰自己，已經(jīng)突破了自己的騎行紀錄，后面慢下來沒問題，只要不崩就好。經(jīng)過身體能量的補充和自己的心理暗示，承受著最陡上坡速度降到7也不下來推車的痛苦，艱難地完成了第三圈騎行，到起點時是12：40，比第二圈慢了10多分鐘。
? ? ? ? 第四圈開始后，不知是看到了騎完的曙光還是體力有所恢復，在第三圈感覺身體撞墻的位置，速度又上來了一些，沒有一崩到底就是很好的結果。沿途的志愿者還在不遺余力的為大家加油，在這樣的氛圍下，不盡力都會覺得不好意思。最后一個上坡坡頂?shù)闹驹刚撸诘谒娜?jīng)過的時候已經(jīng)坐在地上了，但還在揮舞手臂為大家加油。想想她們已經(jīng)站了大半天，也不比我們輕松太多，我高喊著“你們辛苦啦！我愛你們！”，在一片“你最帥”“你最棒”的回應聲中，面帶微笑下山而去。
? ? ? ? 整個騎車過程中，第一圈是騎了40分鐘左右后吃了能量膠，在經(jīng)過第一個補給點時將水壺換了飲料，騎了一個半小時左右的時候吃了一個能量棒。在熟悉了兩個補給點位置之后，后面的幾圈補給就固定了下來，第一個補給點之前吃膠，補給點停車吃香蕉，喝運動飲料，第二個補給點之前吃半個能量棒，補給點喝飲料吃香蕉，水壺補水，過了起點之后再吃剩下的半根能量棒。最后一圈快到終點的時候補了兩個鹽丸。
? ? ? ? 最后一圈下車點的時候，看表是14：17，果然比上一圈快了3分鐘，安全完成騎行賽段，也暗暗地松了一口氣，經(jīng)過維修點時，也向幫忙的技師點頭致意，雖然他可能沒有認出我。
? ? ? ? 帳篷里換好跑步的衣服，為了避免心率過快導致跑崩，戴上了游泳騎車階段沒有戴的心率帶。出發(fā)開始跑步賽段之前，又去了一趟廁所。此時正值中午最熱的時候，第一圈10公里的賽道中有8公里的公路幾乎是沒有遮擋的直曬。起跑階段，在慢慢適應節(jié)奏，體感配速不太快，但前兩公里的配速都在440內。
? ? ? ? 跑步出發(fā)階段看了表，總計用時8小時10幾分，結合自己前兩公里的配速，計算著5分配速跑下來是3個半小時，全程能進12小時了，比賽前預估的13小時會快一個小時，應該在晚上6點左右能完賽，6點天會黑了嗎？沖線時戴太陽鏡還是普通近視眼鏡？
? ? ? ? 愿望有多美好，現(xiàn)實打臉就會有多狠。兩公里過后，開始發(fā)現(xiàn)兩條大腿有些僵硬，大腿前側肌肉隱隱抽筋的感覺。經(jīng)過第一個補給點時，要了可樂和運動飲料，結果可樂是溫的，很難喝。補給點過后是一個小上坡，結果，悲劇就總這里開始，肚子開始隱隱作痛，準確的說可能是胃疼，之前對長距離越野賽中有不少選手都是腸胃出問題后半程非常痛苦的經(jīng)歷有所耳聞，沒想到在我大鐵的跑步階段會出現(xiàn)這種狀況。沒有別的選擇，降速，此時不再去想什么sub12的事了，跑一步算一步了。第三公里配速降到5分20，在補給站拿了一瓶礦泉水，此后這瓶水一直跟隨我到了41公里。折返點再次經(jīng)過補給站的時候，又喝了一點兒紅牛，結果過后肚子疼加重，在5-6公里之間的廁所里蹲了一會兒，沒有大出來，小便顏色很深——這不是什么好兆頭。
? ? ? ? 從廁所出來之后，速度已經(jīng)掉到了6分左右。7公里朝南跑的時候，把跑步階段帶的最后一個鹽丸吃掉了。8公里補給站過后，在公園的廁所里又蹲了一會兒，起來之后吃了能量膠，在衛(wèi)生間洗手池用冷水沖頭洗臉，感覺狀態(tài)好了一些。這一公里用了將近10分鐘。之后的速度一直在6分上下波動。跑完第一圈的時候看表，用時1個小時左右。
? ? ? ? 第二圈時天氣依然很熱，配速還維持在6分上下，腹痛的癥狀沒有任何好轉。到15-16公里之間的廁所，還是進去蹲了一下，肚子是空的，沒有東西可排。出來之后，腹痛仍然沒有好轉，轉到17公里朝南的路上時，不光腹痛，還感覺到稍稍有點兒頭暈。此前維持6分的配速，心里一直想著賽前的目標：游泳不溺，騎車不摔，跑步不走，所以雖然腹痛，但還一直堅持著慢跑。有頭暈的癥狀后，果斷停下來走，不跑了，安全永遠是第一位的——家里還有人等著你回來。
? ? ? ? 不知道是怎么回事，感覺7-8公里這段朝南的路跑得特別艱難，雖然感覺并沒有什么坡度，后面和別的隊友交流，也有同感。開始走路的時候，遇到了一個從3公里就開始走的哥們兒，他也是腸胃出了問題，準備走著完賽，走的速度比我快，我就慢慢溜達了。走路的配速已經(jīng)是10分開外了，后面還有25公里，離完賽還有6個多小時，走下來也能完賽了。
? ? ? ? 雖然心有不甘，萬萬沒想到會折在我從沒擔心過的優(yōu)勢項目跑步上，但已然是心有余而力不足了。經(jīng)過18公里的補給站，跟醫(yī)護人員說肚子疼，對方說只有胃藥，我說那也給我來點兒吧，至少能有點心理安慰，順手從補給站拿了一節(jié)香蕉吃了。
? ? ? ? 經(jīng)過公園里的廁所，又用涼水沖了沖頭，在廁所外拉伸了一下，感覺狀態(tài)好了一些，又試著小跑起來，結果剛跑一會兒，右小腿兒抽筋了。趕快坐在旁邊的椅子上，使勁按已經(jīng)硬成石頭一樣的小腿肌肉。按軟之后，站起來試了試，又開始小跑，這時發(fā)現(xiàn)地上有一小袋共4個鹽丸，也不管是誰丟的了，趕緊塞嘴里倆，用一直拿著的水順下去，這一公里，用了16分鐘。
? ? ? ? 不知道是胃藥的作用，香蕉的作用，還是鹽丸的作用，腹痛漸漸地有些緩解，已經(jīng)沒有那么難受了，速度也能維持在6分出頭。快到20公里起點的時候，又碰到了17公里走路超過我的哥們，從他身邊經(jīng)過的時候，他朝我喊了一句，你肚子好了嗎？怎么好的？我回他從醫(yī)療點要了胃藥吃，也讓他去試試。晚上和劉隊他們吃完夜宵回酒店的時候，又碰到了他，和我住同一層——他后面是走著完賽的，意志太強了，換做是我，真不一定能走得下來。
? ? ? ? 此后的補給站，基本上是吃香蕉喝運動飲料，連能量膠都不敢吃了。25公里左右的時候，遇到一個鄭州自由騎士俱樂部的大哥，他說我的配速很穩(wěn)，已經(jīng)跟了我一會兒，看我速度有點要掉，主動跑到我前面帶我。正是因為有這個大哥帶著，讓我的配速一直穩(wěn)定在630左右。經(jīng)過26公里左右的俱樂部補給站，大哥還招呼我進去吃點東西，我沒敢吃，但聽聞有冰可樂，我要了半杯，喝下去整個人都精神了。
? ? ? ? 大哥一直帶我到28公里補給站，我吃了香蕉就慢慢往前顛兒著了，想著大哥一會兒就能追上來，結果我跑步狀態(tài)比較好，速度慢慢加到了6分內。天已經(jīng)慢慢黑了下來，到達30公里起點處，取了我的特需包，把太陽鏡換回了普通近視眼鏡，還不冷，就沒有穿外套。補給站已經(jīng)開始有面包供應，此時腸胃已經(jīng)基本沒有問題了，就拿著吃了一塊。
? ? ? ? 還剩最后一圈，又開始盤算起了完賽時間，計算著配速不低于7分，就應該能在13小時內完成——這是我最初預計的完賽時間，真是好了傷疤忘了疼。好在身體狀態(tài)還一直保持得不錯，除了進補給站停下來吃東西會稍慢一些，基本上能跑到6分以內了。33和35公里處同一個補給站，補了鹽水。在34公里折返之后看到了之前帶我的大哥，我沖他招手，高喊著：大哥，我先走了，謝謝你！大哥看到我能跑起來也很高興：你速度很穩(wěn)，一定沒問題！面對陌生人的無私幫助，總會讓人熱淚盈眶。
? ? ? ? 37公里，到跑團的補給站，我喊著還有冰可樂嗎？志愿者直接又給倒了半杯，再三感謝后繼續(xù)上路。之后，碰到了劉哥，幾年前在單位賓館游泳館認識的SIPO隊隊長，這次帶隊4個人一起來廣德，賽前一天，我跟著他們一起蹭吃蹭喝蹭熟悉賽道。劉哥也是跑步時腸胃出了問題，一直在斷續(xù)的跑跑走走，此時也維持在6分出頭的配速。我倆一算，13小時內完賽應該不成問題了，就一起邊聊邊跑了。
? ? ? ? 40公里的補給站，我們又吃了東西，用清水洗了洗臉，沖了頭，為沖線作準備；41公里，一起去了趟廁所——還是劉哥經(jīng)驗豐富，知道終端廁所不好找。
? ? ? ? 最后一公里，依然6分左右的配速在溜達，還在給超過我們的小伙伴加油，讓他跑快點兒。進體育場前，面對熱情的觀眾，我們鞠躬，揮手，向他們致謝！體育場的看臺上依然座無虛席，全程這些觀眾們的熱情，真的讓人感動。為了得到單獨的終點照片，劉哥和我先后沖過終點，我的首個大鐵完賽時間定格在12小時51分29秒！
? ? ? ? 完賽后并沒有想象中的興奮，可能是真的太累了，想著可算完事兒了。領物后短暫的停留，去換項區(qū)取自行車，回酒店拆車打包，洗澡后和劉哥他們吃了拉面就當慶功宴了。極度疲憊之后，躺著卻睡不著，幾乎睡了不到兩個小時就起來收拾行李下樓乘擺渡車去高鐵站了，再見，廣德，謝謝你帶給我這樣一場體驗完美的比賽。
? ? ? ? 最后，說一說這次比賽中處理不當?shù)囊恍┬〖毠?jié)，也為下次比賽參考吧——如果還有下次的話。
? ? ? ? 補給沒帶夠，鹽丸帶少了，出發(fā)時沒有仔細核對，膠和棒都帶夠了，鹽丸沒帶夠，騎車和跑步時都應該補充。
? ? ? ? 穿膠衣沒對脖子進行處理，導致脖子皮膚磨破了。膠衣拉鏈繩處理不當，游進過程中會勒脖子。
? ? ? ? 騎行褲壞了，只能穿鐵三服上，鐵三腹磨襠，而且之前沒有準備防曬措施，導致脖子，肩膀曬傷。
? ? ? ? 車架補給沒綁好，磨大腿。
? ? ? ? 自行車水壺架沒有提前試一下，要是知道不好放水壺，肯定在比賽前換掉了。
? ? ? ? 最后的最后，跑步換項包中沒有放紙，好在沒有拉肚子，否則后果不堪設想…
