又是一年春運(yùn)時(shí)，有錢沒(méi)錢，回家過(guò)年。
2019年春運(yùn)，從1月21日（臘月十六）開(kāi)始，到3月1日（正月廿五）結(jié)束，共計(jì)40天，全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.9億人次。
短期內(nèi)30億人的大遷徙，相當(dāng)于全國(guó)人口遷徙兩次，對(duì)交通部門是一個(gè)極大的考驗(yàn)。堵車、一票難求都是春運(yùn)的癥狀。
01 買票難
最早春晚上有個(gè)小品，打著鋪蓋卷在火車站排隊(duì)買票，當(dāng)時(shí)年少無(wú)感。
第一次對(duì)春運(yùn)有概念，是在2005年，讀大學(xué)第一年，放寒假正好趕上春運(yùn)，回家的車票沒(méi)有買到。
為求一票四處奔波，火車站，學(xué)校售票點(diǎn)，汽車站。
最后，室友幫忙在校園bbs上找到一個(gè)票販子，聯(lián)系上了，一張無(wú)座的站票，原價(jià)45，手續(xù)費(fèi)要200元！
我去！我一邊在心里咒罵，一邊在校園里漫無(wú)目的的走著，天津的冬夜，特別寒冷，黑暗彷佛要把我吞噬掉，大腦格外地清醒：200元，將近一個(gè)月的生活費(fèi)，我才不傻呢！總不能不讓我回家吧！我天天守在火車站等著放票，我就不信了！
忘記最后是怎么買到票的了。
只記得后來(lái)每年寒暑假鐵路部門會(huì)在學(xué)校開(kāi)設(shè)購(gòu)票點(diǎn)，學(xué)校也會(huì)提前發(fā)通知，每次學(xué)生之間都奔走相告，每次都排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，買票上因?yàn)槭菍W(xué)生還是享受了不少便利。
2012年，開(kāi)始網(wǎng)上售票，就開(kāi)啟了比網(wǎng)速比手速的時(shí)代，經(jīng)常是定個(gè)鬧鐘一大早起來(lái)?yè)屍保罱?jīng)常看到的也是“票已售罄”四個(gè)大字。于是要約上好幾個(gè)同學(xué)一起幫你搶票，大家互助合作，總有能搶到的嘛。
當(dāng)然，那一年，12306也被罵成渣了，要不干脆進(jìn)不去，要么就是進(jìn)去了卡死了，總之買個(gè)票除了考驗(yàn)體力還要考驗(yàn)?zāi)托摹?/p>
當(dāng)然也很快催生出了360搶票助手等插件，為了搶票大家紛紛專門安裝360瀏覽器，別人加速了，我不加速怎么能搶到票呢。互聯(lián)網(wǎng)搶票神器因此大火，可見(jiàn)中國(guó)春運(yùn)的火爆程度。
但是，在那個(gè)手機(jī)并不普及的年代，苦了外出打工的農(nóng)民工，不會(huì)上網(wǎng)，搶不到票，怎么辦呢？繼續(xù)卷起鋪蓋卷在火車站排隊(duì)吧。
在那個(gè)物質(zhì)貧乏的時(shí)代，火車票是最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。現(xiàn)在大家生活都好了，回家的路越來(lái)越多。有些人買車了，選擇自駕回家；也有人有錢了，選擇乘飛機(jī)回家；而鐵路也增加了高鐵、動(dòng)車，選擇的范圍更多了，被人詬病的12306購(gòu)票網(wǎng)站也越來(lái)越優(yōu)化，體驗(yàn)越來(lái)越好了。
02 坐車難
大學(xué)時(shí)候，回家13個(gè)小時(shí)車程，這個(gè)時(shí)間說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短。只有一個(gè)車次，晚上9:00出發(fā)，第二天早上10:00到達(dá)，這樣的時(shí)間安排其實(shí)挺好，對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，買張臥鋪，睡一覺(jué)就到家了。可是，對(duì)于一個(gè)經(jīng)濟(jì)能力一般的學(xué)生來(lái)說(shuō)，每次回家，就意味著要站整整一晚上。
每次寒假回家，心都是雀躍的，要過(guò)年了啊～
綠色鐵皮火車上，學(xué)生占了大多數(shù)，也有一些打工回鄉(xiāng)的，扛著大包小包。行李架上堆的滿滿的自不必說(shuō)，桌子上是大袋的食物，方便面，礦泉水、瓜子是標(biāo)配。過(guò)道里也擠滿了人和他們的行李，長(zhǎng)長(zhǎng)的過(guò)道，只容得下一個(gè)人側(cè)身而過(guò)。
前半夜大家還興奮的聊著，回家的興奮打消了旅途的疲勞，這車廂就是家的第一站了。
隨著夜深，大部分人都沉沉睡去，東倒西歪，坐著靠在椅背上的，單手托頭倚在車窗上的，趴在桌子上的，歪在旁邊朋友身上的，車廂里只剩下火車與鐵軌撞擊的“哐當(dāng)—哐當(dāng)—”聲，偶爾有人在小聲地交談。
窗外是忽明忽暗的夜，偶爾有一束光嗖的一下劃過(guò)車窗，是鐵軌上的路燈，在這個(gè)擠滿了人的夜里，彷佛聽(tīng)到很多人的呼吸聲：“呼——呼——”
車內(nèi)的氣味極為難聞，有火車上廁所獨(dú)有的氣味，夾雜著眾人的體味，偶爾還有泡面味、煙味，被車上的暖氣蒸發(fā)著，更加強(qiáng)烈。長(zhǎng)時(shí)間的站立，再加上困乏，消耗了大量體力，頭暈?zāi)垦＃咐镆部帐幨幍模卉嚿系幕旌蠚馕稕_一下，頓覺(jué)翻江倒海起來(lái)，口中開(kāi)始冒酸水，匆匆忙忙擠過(guò)擁擠的人群，沖到衛(wèi)生間，還常常會(huì)發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生間、洗漱臺(tái)都被乘客的行李占著。
每經(jīng)歷一次夜間坐車，都會(huì)想著，明年我一定要買一張臥鋪票。但是到第二年買票時(shí)，問(wèn)問(wèn)臥鋪的票價(jià)，猶豫一番后又放棄了，相比45元的硬座或者站票，200多的臥鋪票太貴了。
是回家的誘惑給了堅(jiān)持下去的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)一夜的忍耐與堅(jiān)持，終于“當(dāng)清晨的第一縷陽(yáng)光穿過(guò)車窗，照射在列車內(nèi)”這樣的廣播響起的時(shí)候，我知道回家的旅程終于快結(jié)束了。大家一個(gè)個(gè)睡眼惺忪，頭發(fā)上像浸了油一樣，有疲倦但更多的是興奮，終于快要到家了！
大學(xué)期間，每一年，從期待放假，為車票憂心，為坐車恐懼，下決心下次買臥鋪，如此往復(fù)，四年也不曾舍得買過(guò)一次臥鋪。現(xiàn)在想想，心酸又佩服：那時(shí)真是年輕，體力還是扛得住！
后面一年年回家，開(kāi)始習(xí)慣買臥鋪票，舒適度不知提升了多少倍，再后來(lái)，為了節(jié)省時(shí)間，換成飛機(jī)票，時(shí)間就是金錢，反過(guò)來(lái)也一樣，金錢就是時(shí)間。
03 又是一年春運(yùn)時(shí)
也幾何時(shí)，少不更事的我抱怨為什么每年春運(yùn)都會(huì)買票難，坐車難，人家說(shuō)前事不忘后事之師，為什么咱們的交通部門沒(méi)有個(gè)長(zhǎng)進(jìn)呢？不能為春運(yùn)做好充足準(zhǔn)備呢？
后面逐漸明白，全國(guó)人民的短期大遷移真不是一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題，國(guó)家已經(jīng)在花大力氣改善春運(yùn)了，相信每一個(gè)在春運(yùn)旅途的歸鄉(xiāng)人都深有體會(huì)。
每一年的交通部門、鐵路部門、安全部門，我們?cè)诖哼\(yùn)中都能看到他們的身影，他們可能是車站的安檢人員，可能是列車上的乘務(wù)員，也可能是路上的交警，他們都是平凡崗位的平凡人，如同我們，為美好生活在他鄉(xiāng)打拼。因?yàn)樗麄儯惨驗(yàn)槲覀冏约旱牟粩嗯Γ哼\(yùn)一年比一年更舒適更美好了～
有錢沒(méi)錢，回家過(guò)年。又是一年春運(yùn)時(shí)～出發(fā)吧～
祝愿每一個(gè)春運(yùn)旅途的人，平安到家，快樂(lè)過(guò)年！
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