寫在前面的話：
轉(zhuǎn)載請與我本人聯(lián)系，謝謝！
離開西藏之前，并不是沒有考慮過別的方案。比如把車賣了，帶狗狗一起飛回來，又或者把車托運(yùn)到成都，然后再開回來，其實都比自己開車走一趟簡單得多。
但是狗狗坐飛機(jī)的費用其實挺高的，尤其是丟丟這樣的胖狗。
當(dāng)年帶丟丟進(jìn)藏時，選擇的飛機(jī)。那時是冬天，人的機(jī)票價格有折扣，但狗的沒有，于是她的機(jī)票價格是我的四倍，想當(dāng)年人窮志堅，真是快把牙都咬碎了。
更何況她自從來了西藏胖了20斤，現(xiàn)在還帶個表情動作都神同步的閨女……
再者狗狗坐飛機(jī)其實很受罪，貨倉里漆黑一片，和一堆行李關(guān)在一起，又冷又餓還看不到主人，所以，嗯，我們一起回家吧。
既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程。
出西藏記（三）
在青藏線走了大半夜，這讓我想起一個關(guān)于相對論的笑話。有人不理解相對論，于是問愛因斯坦具體的含義。愛因斯坦說，這就像和一個美女面對面坐在一起，一個小時就像只過了一分鐘。和一個滾燙炙熱的火爐坐在一起，一分鐘卻像一個小時。
而我明顯已經(jīng)陷入了第二種境地，感覺已經(jīng)走了一個世紀(jì)那么久，低頭看儀表盤時卻才過了五分鐘。
4：36，暴風(fēng)雪之后，終于到達(dá)了那曲，零下11度，下車去檢查站領(lǐng)限速條，身體凍得沒有知覺。
之前同事說到了那曲一定要打電話給他們，見了面吃點東西再走，可是這個點，怎么好意思打擾別人。
我得趕路，趕路，趕路。
一路向北，道路且長。
過了那曲之后，盤山路越發(fā)的多了起來。路邊有前兩天疏通道路時清掃的雪堆，綿延不絕，這反倒成了很好的路標(biāo)，不用仔細(xì)盯著路面，沿著雪堆就不會滑下山去。
漆黑的夜，真是十分難熬。車載U盤里的音樂也已翻來覆去的聽了好幾遍，我這時一定是表情呆滯，神情渙散。
一個過來人血與淚的教訓(xùn)：由于保持同一個姿勢一動不動太久太久，中途一度覺得快要被自己的內(nèi)衣勒死了。友情提醒各位女同胞們，超長距離行車，千萬不要穿內(nèi)衣！！！
有一個故事里說，科學(xué)家們曾經(jīng)做過一個實驗，讓人們依次穿過一個沒有任何防護(hù)措施的獨木橋。
第一次橋下沒有開燈，看不清楚下面有什么，所有人都按順序穿過了。第二次打開了燈，發(fā)現(xiàn)橋下全是鱷魚，再沒有人敢冒險。
此刻，我就是那個站在橋上的人。在西藏漆黑的夜里，我無法知道懸崖下面有多高的絕壁，倒也開得坦然。
兩只狗已經(jīng)在后排打起了呼嚕，一唱一和，成了這個夜里最溫暖的聲音。
更特別的是，她們發(fā)出的氣味，同樣別有滋味，在出發(fā)前的一天，不知道是哪一只偷吃了小半袋狗糧，15公斤狗糧袋子的小半袋，驚人的食量，此時此刻正在以十分鐘一次的頻率放屁。
我無法用準(zhǔn)確的詞語來形容狗屁的味道，像吃了一噸胡豆再加一百個韭菜餡包子……和它們在狹小空間里相處，我生無可戀。
每十分鐘就開窗換氣一次，窗外是零下20幾度的低溫，車內(nèi)是帶著溫?zé)岬墓菲ㄎ丁?/p>
這算不算是一首冰與火之歌？
會打瞌睡才怪。
也不知道走了多久，天色開始一點一點的亮起來。
8:10，終于到達(dá)安多。1200km的路程，此時不過走了460km，三座海拔超過5000m的大雪山還在前方等我，所行之路不過九牛一毛。
長吁一口氣，下車透透氣，實在是被一車的狗屁熏得都快流眼淚了。
一想到過了安多，就要翻越青藏線上著名的三座大山，還要穿越漫長的無人區(qū)，修車和補(bǔ)給的難度也會大大增加。
所以這個特別的早晨，我好想好想吃一碗熱騰騰的藏面，碧綠的蔥花，紅紅的油辣椒，混合著牦牛肉湯和青稞面。
然而，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。
開著車兜了三圈，整個安多縣城儼然還在沉睡，沒有一家店鋪開門。
翻出兩片吐司，凍得好像石頭，吃兩片石頭吐司算了，再喝口水，冰冰涼涼好舒爽。
離開安多沒多久，路邊看到一條河，河水完全凍住了。
太陽一點點露出頭來，溫度也上升到零下19度。
兩條狗下車放風(fēng)，想給他們喂點狗糧。結(jié)果發(fā)現(xiàn)后備箱里的狗糧袋子也凍住了，戴著手套撕不開，脫了手套一瞬間手就沒了知覺，我覺得自己都快被撕開了狗糧袋子依然撕不開……
回車?yán)镆豢矗壳昂０?706米，氣溫零下19度，算了，想到我在屁里度過的漫漫長夜，我們還是一起餓著吧。
（那個飲料瓶真不是我扔的，當(dāng)時可能凍傻了，也沒想過要把垃圾順手撿走。）
