公交車25路到站，前門打開。走來一個中年男人。
“司機，請問這是長線還是短線？”
“什么長線短線？”
“請問這是長線還是短線？如果是長線我就上車。”
“什么長不長、短不短的，就一個線。”
提問的是乘客，操著外地口音，另一個是公交司機，本地人。站在車廂前部的我，全程觀看了乘客與司機的對話。
乘客站在門外，雙手扶著車門，向車里探進一個頭，背著一個包，約摸35歲的年紀。他焦急的眼神，急速的語氣，表明他在趕路，而且可以肯定的是他對公交路線不熟悉。
但是，公交車司機根本就不理會，一副傲慢無禮的模樣。
“請問這是長線還是短線？我要到美的工業(yè)區(qū)！”乘客再一次提問，同樣的問題。但這一次，語氣明顯地強硬了。
“不長不短！”司機的語氣也變了，變得蠻橫了。
“你這個人什么回事，我就問一下是長線還是短線，你告訴我一下不就行了嗎，牛B什么？！”
“你坐不坐，不坐就走！”司機吼道！
乘客雙腳一蹬，上了踏板，站在門中央，雙手用力握住扶手，怒目圓睜，一副一夫當關、萬夫莫開的氣勢。
“你干什么？我要關車門，讓開！”
“我就不讓！你怎么的啦？”
劍拔弩張，大戰(zhàn)在即！情況突變，變的太快，完全超過了我的想像。
突然，我想起了重慶公交車墜江的情景，那一個慘烈的場面，公交車從幾十米高的橋面墜入冰冷的江中，沉入幾十米深的江底，瞬間，也就是幾分鐘的瞬間，十幾條無辜的生命被一個性格暴戾的潑婦給白白地喪送！鮮活的生命化作冰冷僵硬的尸體！
“不，不，不能這樣！”我在心里告誡自己，“我必須制止即將爆發(fā)的戰(zhàn)爭，我不能讓自己和車上所有乘客的生命被兩個無關的人所傷害、所扼殺。”但是，我該怎樣制止，得找出好辦法，我大腦快速運轉。
“你他媽的！”
“操你媽的！”兩人對罵。
乘客松開雙手，握緊拳頭，左腳蹬上了第二層踏板，對著司機而去。就在這時，千鈞一發(fā)之際，有個人站了出來，擋在乘客面前，那就是我。
“你是不是要坐125路長線公交車，到美的工業(yè)區(qū)？”我問乘客。
“是啊，我就要坐125路長線，可是這位可惡的司機就不告訴我，態(tài)度極差，素質極差。”
“那你搞錯了，這不是125路。”
“不會吧，上面明明寫著125的。”
“你再看一下。”
乘客環(huán)視左右。
“哦！是25路。”他憤憤地下了車，走時還扭頭看了我一眼，我看的出來，那是一種羞愧和感激的眼神！
“眼瞎了，25和125都分不清！”司機對著他的背影喋喋不休！
司機踩了油門，公交車穩(wěn)穩(wěn)地向前開去。兩個站以后，我到站下車，平安地下了車！
經(jīng)常坐公交車出行，我多次親眼目睹司機與乘客對話、爭執(zhí)、直至發(fā)生矛盾等等場面。
就事論事，我對公交司機這個行業(yè)沒有半點歧視可言（我本身上也是個司機，開著自家小車），絕大部分司機非常熱情，對乘客的提問耐心解答，到站了還不忘提醒乘客下車；更有甚者，見義勇為、拾金不昧！
但是，也有一小部分司機差強人意。在公交車上，乘客是弱者，司機是強者，一些司機仗著自己手握方向盤，掌握行駛的主動權，乃至掌握乘客的生命權，從而對乘客的一些提問，愛理不理，非常冷漠，導致了司機與乘客之間矛盾的發(fā)生。
這些司機，他們素質是比較差的，根本原因在于他們不熱愛這項工作，“你要坐就坐，不坐拉倒，多一個少一個無所謂，反正我的工資就那么多。”這是他們的普遍心態(tài)，以這種心態(tài)對待乘客，往往會導致矛盾的發(fā)生。司機一旦與乘客發(fā)生矛盾，肯定沒有好的結果，對雙方都不利。
干一項工作，要干就干好，要么就不干，我是這么認為的。難道司機除了駕駛，除了手握方向盤之外，就沒有義務給問路的乘客以解答嗎？我想不會，公交公司也不會。更何況，公交車就是一個城市的窗口啊！對外地人而言，更多的時候就是通過公交車乘坐體驗來評價這個城市的文明程度。
