目的：騰訊某社區資深產品經理推薦，對于理解社區非常有幫助

整體感受：看起來非常吃力，總共523頁，通篇語言較為啰嗦，總體結構較為清晰，但是層級不夠深，僅幾個部分，再分章介紹不足以支撐作者瑣碎語言的整體性。這本為上個世紀六十年代的經典書籍，作者簡·雅各布斯用通俗易懂/非學術的語言抨擊了當時美國大城市的規劃，作者的核心觀念是城市建設應以人為本，城市由大到小甚至每個街道都應“混搭”，這樣才能更好的滿足人們的人文情懷，并由此展開了一場深入地討論。聽說由于作者的言論過激曾經兩次入獄。作者認為，城市就像人體一樣在運作，街道就是大大小小的動脈和血管，每一條都有自己特殊的功用。人口應該高度稠密，因為稠密意味著安全；城市不應該分區，這樣人們可以在工作地點附近居住；人行道一定要足夠寬敞，然孩子自由自在地玩耍于其中；街道必須短小，讓行人每每產生轉彎的新鮮感。強調城市規劃必須以理解城市為基礎。正是從一個城市居民的生活體驗出發，雅各布斯發現城市生命和社會經濟的活力在于城市功用的綜合性和混合性，而不是其單一性。因此，城市規劃的第一要旨在于如何實現多種功用的混合、為各種功用提供足夠的空間。城市功用的豐富多樣性，才使城市有了活力，城市文明才得以延續和繁榮。而作者認為規劃城市的人是以利字當頭，這樣的設計方案不符合城市為人服務的初衷。

一 前言

表達對當時城市規劃的不滿，提出自己的新規則。

首先提出城市與郊區/城鎮不同，城市的本質是人的集合，顯要特點是大，不能將城市以“田園”的形式處理，即分散住戶，大面積帶入自然特征。

反對“自然”、“草地”即是人性化的。

也反對“City Beautiful”與“City Monumental”，將城市營造成包含各種浮華建筑風格的藝術作品或是賦予中心化的政治意義。

二 城市的特征

1人行道的功能：安全

街道本身并不實際存在，它只指代建筑邊緣的用途。但是“街景”卻是你想到一座城市時的第一印象。城市與郊區或者城鎮的最大區別不是在于大小，而是在于城市中“充滿了陌生人”。城市最基本的成功要素就是你可以在街道上安全、信任地與陌生人進行接觸。

保持街道安全并不能靠公安，而需要人們自覺的（下意識的）監督。將人口分散反而會使街道更加空曠與恐怖。

關于良好街道的運作方式：

首先，公共空間與私人空間必須得到很好的區分（區別于郊區的情況）；

其次，街上應該要有自發的監督者，熱心參與街道上發生的事情；

第三，街道必須持續保持使用狀態，這樣才會有更多的人參與“監督”，沒人喜歡盯著空蕩的街道看。

此種監督的基本條件是街道上有充足的店鋪與公共場所：它們是人們使用街道的主要理由，同時也引導人們到更多的街道上去。再者，店鋪的主人本身就是街道活動的日常參與者與監督者，他們有興趣也有需要保持街道的安全。

第四，人們在街上的各種活動，能夠吸引更多人。Jacobs反對認為人們在城市里尋求自然、空曠、與寧靜，她認為人們是愛看熱鬧的。一條健康的街道既包括使用者，也包括僅僅是在觀看的人。

明亮的燈光如果能吸引人群、游客的視線，對于保持街道的夜間安全十分有利，但是最重要的還是街道上必須有觀看著的眼睛。

一條街應該被不同職業不同族群的人使用，使得街道能夠保持長期被使用的狀態。

2人行道的功能：聯系

街道的重要特點是它的公共性。

城市的新建可能會破壞人群之間原本的信任與熟悉、親切程度，而導致集體感以致街道關注/監督的缺失。

隱私在城市中是重要的財富。無論階層、種族、經濟狀況，在城市里，只有你告訴的人才知道你的秘密。一座城市應當在個人財產與社交中做出良好的平衡（比如說你出門的時候，托樓下的店主幫你把鑰匙交給將要來的朋友）。這樣的小店能夠集中公共生活，將人們帶到一起。

3.人行道的功能：教化小孩

反對讓小孩在公園而不是街上玩耍。

所謂的“公園”經常是幫派斗毆發生的場所。如果小孩子在成人少的地方（公園）而不是成人較多的地方（街邊）玩耍，將會更加危險。

“園林城市”的建造者們討厭街道，他們想將城市建立成一個一個的大間牢房。孩子們需要在街上玩耍以對這個世界開始產生基本的了解。絕大多數規劃者們都是男性，因此他們的規劃是一種女性規劃，目標人群是家庭主婦，傾向于將她們彼此分開。孩子們需要在一種男女平衡的世界中成長。實驗表明小孩子們更加喜歡到處隨意玩耍而不是使用設計好的用途專一的器械，他們在沒有既定作用的玩耍場地中發揮創造力與想象力。

4.街區公園的作用

小部分城市公園能夠取得巨大成功，但大多數“公園”都不過是臟亂差的城市遺棄場所。

公園并不是城市的“肺”，也不是周邊房地產的“錨”。運作不良的公園不僅造成土地的浪費，也同沒有人監視的街道一樣危險。公園更多地遭受周邊環境的影響，而非相反。

當公園周邊的構成要素多樣，便能為公園在不同時段帶來不同的人流，保持公園從早到晚都有人使用。公園周邊環境的功能單一性會讓公園在一天的大部分時間里空空如也。同樣，公園也需要不同的使用人群來增加生氣。公園只有在城市生活豐富的地方才能慢慢積累人氣。但是決不可以驅逐人群為代價開墾新公園，因為公園并不能代替一個地區的多樣性。裝飾與建筑上的多樣性并不是公園真正的多樣性，只有周邊人群的經濟、社會階層多樣性才有意義。

不適合將公園本身用途的多樣性過度分散在不同的公園里。真正成功的公園都沒有同類的競爭者。

公園設計中要注意的方面有：多功能性，公園本身需要有功能上的多樣性，吸引人到公園的不同地方去滿足不同的需求。站在入口一眼就能看完的公園將會失去人流。 中心，每個公園也需要有一個中心地區，一個游園路線的高潮部分。陽光，周邊的高樓不應該將公園里的陽光擋住。環繞因素，公園周邊的高樓是公園景觀的一個重要部分。

公園應當首先嘗試以功能的多樣性吸引連續的人流，如果不可，應轉向發展單一特點以吸引特定人群。總體上來說，處于空蕩、危險地區的公園會加深該地區的危險性，而處于多樣化的地區的公園將會為該地區錦上添花。

5.城市住宅區的作用

住宅區的劃分——設計與人口對應的公園、學校數量——其實只是一個一廂情愿的，并且相當愚蠢的概念。一個地區的犯罪率與住房質量、學校質量的好壞，居民的經濟狀況都無關。在一個小鎮中，人人彼此認識，形成一個團結的集體；而在一個大城市中，住宅區的劃分會使城市變成一堆小鎮。城市中的住宅區是一個無謂的概念，城市的交融性、互動性、流動性才是城市的精髓。

如果將住宅區視作城市居民自我規范的單位，以下三種是有益的：以整個城市為一個住宅區，街道住宅區，十萬人以上的超大住宅區。這三種住宅區彼此互補，彼此加強。以城市為一個整體，需要思考的問題有資金的流動，政府政策的制定，社會福利等。城市的完整性與多樣性滿足人群的各種細分的需要。

已經介紹過的街道住宅區的作用：建立街道監視網，實現對當地居民同過路的外來人的保護；建立日常生活中的信任與互相規范；教化兒童，使其能夠負起城市生活的責任。

街道住宅區實際上無法被定義。成功的“社區”并不是彼此分開的單位，而是社會、經濟的實體上的延續體。

第三種重要的街區形式是片區，它在所有小的街區跟整個城市之間起平衡作用。一個片區需要大到足夠與市政廳的力量抗衡。當一個孤立的街區遇到了自己所無法解決的困難時，片區幫助解決這些問題。片區能否強大到能擔當起居民的民主自治單位主要依靠它在多大程度上破解了其中各小住宅區之間的隔閡。

有效的城市分區規劃應當致力于：使街道充滿生氣；使街道成為一個連續的整體，有次市政性的權力；將公園、公共建筑等公共空間融進街區中，增進片區的多樣性與整體性；增強片區作為一個整體的功能特點。

城市不應容許單一性，應當強調多樣性。一個街區的中心并不能取代街區本身的多樣性與完整性。片區的大小依城市的大小與人口數量而定。美國城市的塑造有兩個決定性的因素，選票與金錢。

片區并不由邊界線劃開，而是由交互使用與生活劃分開來。一個成功的片區絕不僅是一個自給自足的封閉的社區。一個成功的片區應當包含居民之間一系列不同的（在不同場合結交的）關系。人種以及居民人員構成與片區的發展毫無關系。

三 城市多樣化的條件

1.多樣化的來源

應當從混合用途/多用途的角度來思考城市的意義，而不是逐條列出單一的城市用途。

大城市本身便是多樣性發展的天然溫床。城市越大，制造業便越多樣，小型制造商的數量與比例也越大。小型制造商本身市場狹窄，只能在城市中互相依存，并彼此增進多樣性。

城市在娛樂、文化、貿易方面的多樣性得益于如此高的人口數量與密度。

城市多樣化的條件有：一個住宅片區必須滿足不同功能，不同人群的不同需要；街區要短，轉角與拐彎的機會越多越好；必須包含不同年代、樣貌、經濟價值的建筑；必須包含高人口密度（包括居民）。

2.混合用途的必要性

打個比方，在一條街道上，工人（制造產品）與本地居民（提供零售、飲食服務）相互支持，同時吸引更多的產業/居民進入當地。

曼哈頓地區面對著嚴重的使用問題，它的使用人群性質單一，使用時間不平衡。增加居民數量并不是一個好方法，因為居民人數再怎么增加也無法同它白天的使用人數相比，并且新增住宅會占去可能的經濟發展的空間。

增加新的混合用途的第一步是有一個明確的實際的規劃目標。新用途必須同時吸引潛在新增人群與原來的人群，不能抑制其它潛在可能性，并且應與當地風格特質保持一致。

需要注意到兩種用途多樣性：第一種，基本用途，包括工作地點，部分教育、休閑機構，以及（某種程度上）圖書館與博物館。當兩種或以上基本用途結合，令不同人群在不同的時間使用街道，次級多樣性的發展環境將被發展起來。次級用途指對應于基本用途而生的服務，當它只為單一基本用途服務之時，它的效率是天然低下的。混合用途的效率要求在不同時間使用街道的人群需要使用相同的街道以及街道設施，且這些群體之間需要有某種相互關聯性。高效的混合用途并不是一種“感覺上”的狀態，而是具體的實實在在的經濟問題。

現代城市中心太過偏向于商業（e.g. CBA），使得下班時間后人煙稀少。因為一個城市的各部分都會受到市中心的影響，所以市中心決不能在功能上與城市的其它部分隔離開。

3.小街區的必要性

很簡單。小街區意味著更多的街，更多的街與街的交叉，從一點走到另一點有更多種走法，可以經過更多的店面。聯結不同建筑的因素并不是風格上的相似性，而是使用的連續性與通行的交叉。店面們都喜歡開在角落。更多的街道，或者說更小的街區，能夠深化街區的混合使用，增進多樣性。

4.舊建筑的必要性

一個沒有老房子的街區使得只有負擔得起新建設工程的企業才能夠進入，這些企業要么有高利潤，要么有高補貼。連鎖店、連鎖餐館能夠負擔蓋新樓的開銷，而本地酒吧、外國餐館、當鋪等只能進駐已有的樓房。超市、鞋店能夠蓋新樓，書店與古董商卻一般不行。高贊助的歌劇院、美術館能夠進駐進樓，工作室、畫廊、美術用品商店、樂器行只能進入老房子。老房子對街區的唯一不良影響僅僅是它的“老”本身——樓房的漸漸老化，除此之外，老房子為街區帶來多樣性與賣點。城市需要老房子來產生新的混合用途。

5.人口集中的必要性

人口的缺乏導致對文化設施的要求不足，郊區低人口的結果是永遠只有主流人群發出聲音。不僅市中心需要高人口密度，住宅區也需要擁有高人口密度。高人口密度不是多樣性的充分不必要條件。

住宅區需要有效利用土地。住宅人口高密度與住宅人口過分擁擠是兩個不同的概念，調查表明住宅密度較大的地區居民狀態并沒有比低密度地區要差。在郊區特制剛剛失去，到城市的安全、便捷、多樣性能夠被培養起來之前，有一段人口密度的“中間密度”，這段密度不利于城市地區的發展。同樣，人口密度也不能太高，一定程度以上的人口密度會要求建筑規范性、效率性，從而在一定程度上抑制當地的多樣性與靈活性。占地面積低自然導致樓房的規范化，低占地面積與樓房的多樣性是兩個不相容的因素。

回到之前討論過的話題，高占地面積保證多樣化，同時也要求更多的街道的存在。大量的街道，公園與充滿生氣的公共場所，各種非住宅建筑，與多樣化的住宅本身加在一起，建設性地在解放了高密度的樓房之外，為整個社區增添了多樣性。

城市的高密度人口不是一種災難，而是一種財富——它帶來活力與多樣性，刺激市場細分。我們的任務是，促進“人口密度”和“多樣性”，創建城市生活。

6.關于多樣化的迷思

關于“多樣性是丑陋的”：所謂的規范化的設計其實暗示著一種混亂：一種關于方向性的混亂，在你的行動中，它暗含著無盡的單調與重復。無論顏色、形式、材料如何多變，在單一功能的建筑群里，還是不存在真正的建筑多樣性。

關于“多樣性造成交通堵塞”：只有在功能單一的地區，人們都借助汽車來達到交通的目的，才會導致交通堵塞（就像人們都會選擇開車去郊區）。越是功能多樣化的地區，人們越是會通過步行來達到交通的目的，越不會有交通堵塞。

關于“多樣性導致損害性的功能”：

對于第一類被認為是“損害性‘的元素：垃圾場、二手停車場等，比如說，并不是垃圾場導致了一個地區的沒落，而是因為一個地區的步行交通不發達，人煙稀少，用地效率不夠，才導致了垃圾場的出現。

對于第二類：酒吧、劇院、診所、小型工廠等，它們在郊區的危險的地區存在，并不代表它們不能在城市中扮演活躍的角色。在低收入社區中，殯葬服務如同藥店、律師、牙醫、牧師一樣扮演著公共角色，代表尊嚴、理想、與文化。停車場、重型車庫、加油站、大型戶外廣告與企業，如果在不正確的地點以不正確的規模出現，將會對街道景觀造成不好的影響。

城市分區規劃的細分性已經走向了一個極端，諸如“本地便利店”“區域購物店”這樣的分類被提出來。舉個例子，一家蛋糕店，既包含本地化的便利服務，也有全區與全市范圍的吸引力，這樣混合的作用該如何細分？分區規劃的缺點在于造成單一性，混淆建筑物的功能與規模，造成街道的斷裂，抑制混合多樣性。城市的意義在于“提供在其它情況下只能靠遠途旅行才能獲得的‘奇怪’的服務”。

四 造成城市衰退的原因

1.多樣性的自我摧毀

造成城市衰退的基本原因有：

城市多樣性的自我摧毀

城市中單一強勢元素的不良影響

人口的不穩定性導致的多樣化衰竭

公共或私有資本對于發展的厭倦。

多樣性自我摧毀的模式是：

有多樣化導致的城市的某部分的成功帶來競爭，競爭中的贏家的行銷模式將會受到復制，從而導致多樣性的毀滅。同樣，該地與周邊的居民組成將會被分層分區，從而抑制多樣性。零售業的競爭會影響整條街區，工作或居住空間的競爭會影響街道群與社區。一旦贏家的特征被大量復制，促成成功的環境與背景因素將會被破壞。這種現象是經濟的必然規律，是促成贏家勝出的一種自然延續。

我們可以從以下三種方式鼓勵重復的元素重定位到附近的需要的地帶：鼓勵多樣化的城市分區規劃，公共建筑在維護多樣性方面的堅定性（無論如何不能接受單一方向的改變），以及競爭性分化。

2.邊界真空的惡性效應

大型的單一用途元素附帶會對周邊造成惡性后果的邊界，如鐵軌、親水地帶、校園、高速公路、大型停車場與公園等。它們具有低土地使用效率，切斷了街道的連續性與活動，將用途單一性擴散到周邊的地帶，使得大部分的人群基本不涉足此地。邊界同時將城市切碎成小的碎片，終止了城市的流動性與交融性。但是如果能將邊界變成城市分區的接合處，更好的流動性能夠被達成。

3.貧民區的改造與形成

政府的貧民區改造項目最多只是把貧民區從一個地方轉移到了另一個地方，最壞的情況下，它們損害了周邊社區的連續性與混合性。貧民區最大的問題是其中的所有人都急著搬出去。某些“貧民區”實際上只是“低租金地段”，在某些情況下是完全可以進行自我改造的。一個地區的街道生活的弱化先于被鑒別為“貧民區”而出現。貧民區自我改造的根基是一個社區的公共生活與街道安全。政府與城市規劃者們無法直接防止貧民區居民搬出貧民區，但是可以通過增強街道安全與社區的集體感使人們留在原地。

過分擁擠是貧民區需要注意的一個重要問題。貧民區自我改造的初步現象是在空閑住宅不增加的情況下，部分居民的主動遷出（同時代表居民的主動居留）導致的人口下降（居住擁擠的緩解）。然后整個社區在信任的基礎上產生競爭與活力。居民們教育、經濟上的差別造成的不同人群的不同發展狀況導致了社區的自我多樣化，抑制地方主義。城市不應該倡導“將中產階級帶回城市”，而應該努力培養新的中產階級。

雖然貧民區自我改造是從經濟水平提高的人群帶動的，新移民以及經濟水平偏下的人群也為增進社區多樣性做出了貢獻。在自我改造的同時，貧民區需要有對歧視的消除作為保障。貧民區現在遭遇的一個巨大的問題是所謂的“城市重建”的項目（其本質是破壞），規劃者們對已經顯現出復興跡象的貧民區特別有興趣，覺得有潛力建成中高檔社區，“將中產階級帶回城市”。

4.長效資金與短效資金

我們生活的環境的改變主要來源于這三種資金：

傳統的非政府借貸機構如儲蓄貸款協會、保險公司、商業銀行等

政府貸款與支持如土地清空補貼以及FHA（聯邦住房管理局）提供的住宅抵押貸款

以及高額的，來自地下錢莊的貸款。

這三種資金都為城市帶來短效性的急劇的變化。貧民區自我改造是一個循序漸進的過程。信用黑名單是針對一個地區的損害性的措施，而一個危險的現象是政府的城市貧民區名單與信貸機構的信用黑名單越來越趨同。而黑名單地區可以通過當政府對貸款作出擔保時的常規信貸，或者公共住宅項目資金來得到財政支持。地下錢莊的錢難以控制，但至少可以減緩“短效資金”的沖擊。當它被用來購買潛在貧民區住房從而獲利時，其實背后也有更深層的社會原因。改造而非消除、遷移才是解決貧民區的最好辦法。

五 各種策略

1.住房補貼

住房同資本主義的許多其它商品一樣，都有政府的參與，但不能因為政府資助了，就能夠將住房完全接管過來。

對于如何對無法負擔房價的人提供支持，提出租金擔保法，將政策的對象從“住房項目”轉移到了實際的“住房”。相關部門將稱為住房補貼室（ODS），它將為建房方提供建房資金的擔保（如銀行的貸款抵押擔保）與建成后房租起租的擔保，保證他們能建成，能賺錢。作為要求，建房者必須在ODS指定的地區建房，同時必須從指定地區的住房申請者中選擇租戶。ODS對房租支付的補助應該采用個人所得稅的方式，家庭收入越高，住宅資助越少。這個方案可以刺激黑名單地區的新建設，防止征地重建的行為，最重要的是以漸進的方式實現長效的影響

2.城市的腐蝕與機動車的道路阻礙

柯布西耶的“光輝城市”計劃不過是對19世紀的“田園”“馬車”的天真的懷緬，其結果是造成隔離與寂靜，而現代城市則是擁擠而富有活力的。汽車本身并沒有問題，問題是如何平衡機動車與行人之間的關系。汽車并不能為緩解行人數量作出貢獻因為汽車占據的空間替換成行人的抵消效果必須考慮。同時，各種公司需要車輛來滿足服務、運輸、交通要求。

行人下意識地走在街道兩邊，因為街道兩邊更加有趣。城市的腐蝕是一點一點慢慢完成的過程。而一個問題是，一座城市為汽車提供的空間越多，人群對汽車的需求也就越多。需要使城市的停車空間與對汽車的需求量達到一個平衡。汽車是郊區生活的必備，而在城市中，應當盡量控制私人汽車而給商務卡車、出租車等更 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?多空間與效率。當因為汽車占用的空間越來越多——停車場、車庫、交通等，一個地區的人口密度會逐漸郊區化，失去了活力與多樣性。這便是城市的腐蝕。

機動車的道路阻礙，是邊緣性隨機性發生的事件，比如說，一家新開張的劇院因為備受歡迎而人群阻礙了正常的汽車通行，比如說卡車等重型機動車影響了汽車的通行。這樣的事件能緩慢、逐漸性地對一個地區的私人交通量進行縮減，而巴士（公共交通）、卡車（貨物運輸）等機動車應該被鼓勵。卡車意味著貿易，意味著就業。在這個角度上來講，道路阻礙是一件好事。

3.視覺秩序：它的局限性與可能性

19世紀的烏托邦者繼承了18世紀浪漫主義的自然思想而拒絕城市的社會化，最終的結果是一個像藝術品一般的簡單社會。而“重復”與也同時成為了城市的秩序。實際上，各種元素的混合才是城市的秩序與法則。要通過城市本身來研究城市，而不是借助于蜜蜂巢的模型。城市需要的不是開闊延伸的視覺遠景，而應該通過“視覺阻斷”加強街區的集中使用與周邊環境的整體感。在一種基本的、規整的棋盤街道系統中，引入一些非規整的街道，是美國在城市設計策略方面作出的一個貢獻。在單一用途的街道上，沒必要應用視覺阻斷；也不必在所有街道都采用同樣的、死板的視覺阻斷，應當自然吸引人；視覺阻斷應注意表現為“轉角”而不是“死路”。

地標可以強調街區的獨特性與城市的多樣性，而作為一個地標，好的設計本身，好的地理位置，與周邊建筑的襯托，都是必不可少的。而最重要的是地標本身功能的獨特性。街道也可以通過一個整體性的方案來突出自己的特點。最重要的是每個街區都有自己的特點，而城市就是容納這些變化的一個奇跡之地。

4.拯救廉租區（National Housing Project，簡稱project）

廉租區的最大問題便是多樣性的自我毀滅，他們需要被重新編織到城市的骨架中來。最需要的拯救的是低收入住宅區。最基本的辦法是將通過街道將整個社區與外界連接起來，并且引入非住宅用途的建筑以驅逐死寂與危險。小販推車與室外買賣點可以起到幫助作用。針對住戶最高收入的限制應該消除，因為應該依靠收入增加的住戶來保留社區的親切感。這一點與對地面住宅建筑的重新整合（使融入周圍地區）與住宅樓內的安全保證，才是解決問題的辦法。對于集中的文化、市政中心，應當采取相似的策略，將它們解體分散到整個城市里，才能使不同用途的樓房起補充作用。

5.街區的管理與規劃

目前城市規劃的核心必須要建造以當地街道為主的街區網絡，去除空曠與邊緣地帶，針對貧民區的自我改造，以及澄明城市的視覺秩序。當下大城市政府機構的官僚化以及部門化使得工作效率低下，協調合作脆弱，重疊、沖突、且混淆不清，他們傾向于將城市問題當作一個簡單的整體來看。我們需要能在具體的地方進行協調的規劃單位。城市行政機構應該橫向化，以行政地區為單位，同時保留城市范圍的垂直服務部門，各部門的內部結構應該合理化。龐大的政府缺少人性而充滿混亂。

6.城市的問題所在

人們通常把問題想成兩個極端：簡單有序（兩個變量）或者復雜無序。

花園城市概念中的兩個變數：住宅數量與工作數量直接關聯，休憩場地、空場、學校、社區中心作為附屬變數。在引入物理的概率方法后，復雜無序的多變量使得原有的兩個變量的意義更加重大。人變成了單位，變成了數字，變成了電子、沙子或桌上的臺球。而生命科學的進展卻有很大的啟發性，確定一個具體因素與變數，然后順藤摸瓜觀察其他因素與變數，由點到面的方法對于復雜有序問題十分有效。要發現城市里的非平均數因素，體現在日常的經濟、文化、社會活動方面。城市不同于自然，不能以相同的方式來思考，它與自然相互補足。

說起在線社區，腦子里最直觀的是BBS，這是最容易理解的一種，但這并不代表社區的終極形態。什么是社區？什么是工具？兩者之間到底有什么區別？這個問題對我來說一直沒有一個明確的答案。

解決一個專業的問題，往往在這個專業之外。從她的這本50年來關于城市規劃最出色的著作中，窺得了關于社區的一些思路。

街道：安全，溝通，引流

關于安全：

在一個城市中，人行道肩負著最重要的作用，但并不是讓人走來走去，而是安全。朝向街道的窗戶，小便利店，小攤販和在街上來來回回走的人，他們有意無意的成為了這個街區的觀察者，很難想象在一個接踵摩肩的街道上會有搶劫發生（當然恐怖分子另當別論），所以這些無意的觀察者維護了這個街區的安全。可以想象我們深夜回家的時候總會覺得有點脊背發涼，就是因為缺少了這些觀察者。

對應到在線社區上來說，為什么活躍的社區往往不會出現很多Spam信息？這跟活躍的版主和熱心的會員有很大的關系，他們如同很多觀察者一樣注視著街道的安全，保證沒有人在這里撒野。對應到產品設計上來看，最新的回復，在線人數，在線狀態，都是在提醒“你不是一個人在這里”。

關于溝通：

人們在街頭巷尾討論著家長里短，樓下的阿婆往往是街坊新聞的廣播臺，這些溝通促進了人們之間的交流，也促進了人們對這個街道的感情。一些健康的街道，總會有這樣的地方供人們溝通，比如彩票站，比如某家小店，比如某塊樹蔭。為什么我們居住在一些老小區（以及一些大院）會覺得特別親切特別有感情，在街道上的交流是密不可分的。現代城市往往為了追求所謂的“花園大道”和“衛生城市”，將街道兩旁種滿了植物，并且取消了這些可能溝通地方，人們能相遇的機會變少了之后，冷漠的感覺也就油然而生。

在在線社區中，溝通依然是一個密不可分的部分。簡單來講幾乎所有的論壇都有一個叫“灌水區”的地方，甚至每個帖子下面的回復也都是在促進人們的溝通，這里來看豆瓣的產品設計就非常好，用戶可以在各個維度各個層次去討論去溝通，這讓用戶非常具有代入感。沒有任何討論的地方，所有內容不可評論，一個如Google搜索結果頁面一樣精確且不可評論的列表，或許對于工具性網站來說是非常好的設計，但是對于社區類網站來講，應該是一個巨大的災難。

關于引流：

街道可以給各個地方帶來源源不斷的人流，而街道的交匯處往往是最熱鬧的也是商業最發達的地方；一條冗長且沒有交叉的街道，會讓人很少有探究到底的欲望。另一個例子是公司樓下的全家，白天開著側門我們會經常去買東西，但是下班后雖然很餓，但是猶豫沒有側門得繞一圈過去，幾乎很少有人愿意過去買東西了。

在互聯網上，雖然頁面和頁面之間不需要物理距離只要一個超鏈接即可，但是在產品設計上依舊應該注意路徑的設計。過深的路徑用戶很難探究到底，而缺乏了相關性的推薦，就好比沒有岔路口的街道，會讓用戶錯過很多或許對他有用的內容，也會降低網站上內容展示的頻率。當然這里值得注意的是并不是說有了岔路口開任何商店就可以高枕無憂躺著掙錢了，還是需要分析這個路口人群的喜好，否則即使再大的流量沒有滿足用戶的需求，一定還是會倒閉的。

建筑：多樣性，密度

關于多樣性：

很多城市的CBD總會有這種感覺：白天時候人聲鼎沸，夜晚的時候如鬼城安靜（比如鄭東新區），其很大作用就是多樣性的缺失。當一個地區的建筑幾乎只有一個功能的時候，來此的人群和使用的時間就會非常固定，這樣的街區往往很難吸引更多的人過來，而且也很容易出現無人問津的時間。反之上海的田子坊就是一個多樣性密集的很好的地方，這是一片石庫門老建筑，除了兼具歷史和觀光價值之外，還有很多酒吧和商店，以及許多藝術工作室，這就吸引了不同階層不同興趣的人群，并且會保證在白天和黑夜過來都有事情做，而這個街區的活力，就非同一般（擠死人了啊！沒事兒別過去吃東西，都沒座位的……）。不過多樣性很容易被短視的經濟利益所破壞，比如在鬧市區的一些盈利能力偏低的歌劇院和展覽館，雖然他們不能帶來很多經濟上的價值，但是卻能吸引不同的人在不同的時間到訪，繼而提升街道的價值。如果奔著經濟利益去，全部建成經濟利益最大化的建筑，則又會回到本節剛開頭描述的那種情況。

作為工具性網站可以讓用戶使用完立即就關閉，而社區的活力卻往往在于“逛”。這并不是說在線社區就需要包羅萬象，而是在有一個明確的定位之后，通過不同的功能和內容來吸引不同的用戶可以在更多的時間訪問。比如點評網除了查找精確的食物之外，還有母嬰結婚等頻道，這樣就能在一個產品框架下吸引更多的用戶過來。而評論，榜單和用戶自己創建的榜單可以留住那些資深用戶和沒有明確目的的用戶頻繁到訪。

關于密度：

在大部分人的印象中，低密度住宅的口碑往往高于高密度住宅，但是其實并沒有一個明確的結論。雖然過于密集的建筑會導致公共設施壓力驟增，但是如果密度不夠，往往會讓一個街區趨于“鬼城”。這里面說的并不是建筑的設計密度，而是實際使用的人（包括到訪的人），如果密度一直不夠，多樣性就會衰減，隨之而來的則是整個街區的衰落。

開過論壇的朋友都知道，過早的拆分板塊往往會導致論壇災難性的衰退，因為本來在一個板塊里雖然可能話題有點多有點重復，但是確能保證有足夠的人流和活躍度，但是拆分之后雖然目的集中，但是卻沒有足夠的人來互動。訪問這個板塊的人得不到足夠的互動和支持，也會漸漸的離開。基于城市設置分站的網站，往往會遇到這個問題，因為一線城市人口基數和互聯網普及力度，往往會很快讓公共區域混亂。而這時候過細的拆分卻會阻止三四線城市的發展。在信息量不夠的時候合并板塊，保證有足夠的密度，才能讓這些小地方慢慢的發展

生存與毀滅：貧民窟，資金

關于貧民窟：

我喜歡經常去一些貧民窟中尋訪，在沒有看這本書之前，我能想到的解決方法往往是將這里推平了重建。但是事實上這種做法只是轉移而不是根治。解決貧民窟最大的力量不是外界的政府和商業力量，也不是其中有錢的居民，而是住在其中普通收入的居民。就像我上大學離開教師樓的家屬院之后，雖然經濟能力和見識得到了提升，但是卻沒有為院子做任何的貢獻。反而是一些大爺大媽，在不停的上訪下讓坑坑洼洼的小路變得平整，院子里面普通收入的工人集資蓋了新的房子。而院子就是在這群人的不斷努力下，沒有繼續衰敗下去（或許還會變好）。

只要你不是重新做一個新產品，就要考慮現實用戶群的情況。因為你很難說我放棄現在這種中低收入的人群——因為他們太笨不會用產品并且總鬧事——立即上幾個針對有錢人的功能就能改變現狀的。很多時候我們往往抱怨說我們留不住高級用戶，所以要想辦法留住他們。但是反過來想想，如果你不是垂直專業網站，高級用戶離開你是必然的，就如貧民窟的人一旦有錢了大部分會選擇搬走一樣。這時候應該更多把目光集中在中級用戶，如何將正能量傳達給他們，鼓勵他們并且幫助他們一起完成社區的改造。

關于資金：

我們往往能在城市的郊區看到大片新區拔地而起，政府對這些地方的投資往往是一次性大量的資金注入。但是城市的發展除了這種大量的資金一次性的注入，還需要很多漸次性資金的注入，比如一些老的小區的改進，一些保證街區多樣性的基金等。

雖然沒有參與過網站的投放，但是之前幾次廣告大戰的結果卻不是很樂觀。除了一次性巨大的投入引爆傳播之外，日后還是需要連綿不斷的輸血，因為如城市的建設，很難畢其功于一役。其實對于互聯網公司來說，除了資金之外，最關鍵的應該算是注意力了。在一次大規模的投放之后，產品和質量團隊應該立即跟上保證能留住用戶，而投放過去之后，并不是說就可以高枕無憂了，日常精力的投入和改進還是需要持續不斷的進行，這樣才能讓網站健康的持續發展，否則又會變成一座“鬼城”。

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這只是第一遍讀《美國大城市的死與生》，很多理解還是比較膚淺。但是能看到在線社區和現實中的社區還是有很多的共通之處。現在看到的是現實中的社區規劃映射到在線社區上的一些指導思路。

最后很喜歡簡 · 雅各布斯犀利的文風，她并沒有迷信他們行業中風靡一時的“花園城市”的設計風潮，而是通過細致的觀察和總結，將整個城市看作一個動態的有機體，重新提出了自己的設計思路，讓人耳目一新。

那么在這個高度同質的互聯網行業中，又有多少迷信需要鼓起勇氣去破除呢？