隨著國內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆行情，越來越多的品牌開始押寶該細(xì)分市場(chǎng)。在本屆北京車展上，來自國內(nèi)外的眾多品牌紛紛拿出了其最新的SUV車型，各種首發(fā)的SUV幾乎占據(jù)了本次車展新車的半壁江山。下面就請(qǐng)跟小編一起去看看那些最為熱門的合資/進(jìn)口SUV車型吧。
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中型SUV大殺器
廣汽本田-冠道
在本屆北京車展上，本田帶來了一款全新中型SUV冠道，這也是本田在國內(nèi)首次推出中型SUV。目前廣汽本田缺少一款與豐田漢蘭達(dá)等主流中型SUV競(jìng)爭(zhēng)的車型，冠道的推出則正好彌補(bǔ)了這一市場(chǎng)空白。官方表示，該車將于2016年第四季度正式上市。
廣汽本田冠道造型上延續(xù)了本田CONCEPT D概念車的設(shè)計(jì)理念，新車前大燈組采用全LED設(shè)計(jì)，中央鍍鉻格柵采用飛翼式造型，并與前大燈組相連。
車身線條方面，該車整體線條設(shè)計(jì)偏年輕，尾部下沉的線條更突出運(yùn)動(dòng)感。據(jù)悉，廣汽本田冠道將配備包括全景天窗、后排電動(dòng)側(cè)窗遮陽簾、后排座椅加熱以及前后攝像頭等配置。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載一臺(tái)2.0T雙VTC直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速自動(dòng)變速箱。此外，新車還將采用全新的電子按鍵式換擋設(shè)計(jì)，并提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和舒適三種駕駛模式選擇。
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漂亮的轎跑SUV
一汽馬自達(dá)-CX-4
如果你厭倦了傳統(tǒng)SUV方正、呆板的造型，那么來看看馬自達(dá)剛剛?cè)蚴装l(fā)的CX-4吧。CX-4作為一款全球車型選擇首先在一汽馬自達(dá)投產(chǎn)并在北京車展全球首發(fā)，足以見得馬自達(dá)對(duì)中國市場(chǎng)的重視
新車基于“KOERU越”概念車打造，外觀延續(xù)了馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，線條飄逸流暢，整體充滿了運(yùn)動(dòng)感。
尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4633/1840/1535mm，軸距達(dá)2700mm（與馬自達(dá)CX-5軸距相同），離地間隙為210mm。
動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-4將搭載兩款“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0L、2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。據(jù)悉，新車CX-4和馬自達(dá)CX-5同樣為麥弗遜獨(dú)立前懸架+多連桿獨(dú)立后懸架，另外新車還將搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)。
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6座的緊湊型SUV
斯柯達(dá)VisionS概念車
斯柯達(dá)全新SUV概念車VisionS亮相北京車展，該車以富有張力的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新技術(shù)展現(xiàn)了斯柯達(dá)未來SUV車型的發(fā)展方向，以VisionS概念車為原型的全新SUV車型將于2016年下半年發(fā)布。
斯柯達(dá)VisionS概念車車名中的“S”代表SUV，該車基于大眾集團(tuán)的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)（簡(jiǎn)稱MQB平臺(tái)）打造，是斯柯達(dá)品牌第一款三排六座車型。其外形設(shè)計(jì)反映出了斯柯達(dá)品牌最新的設(shè)計(jì)語言，寬大的格柵與四盞錐形LED前大燈構(gòu)成了該車標(biāo)志性的前臉，LOGO與垂直支柱則以水晶元素加以點(diǎn)綴。
該車的身形比Yeti更大，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4.7米、1.91米和1.68米，軸距2.79米。車內(nèi)空間擁有三排座椅，可搭載六位乘客。
前兩排座椅中，每一排都為兩個(gè)成年人提供充足的頭部、腿部和肘部空間。第三排也可容納兩個(gè)人。根據(jù)座椅調(diào)節(jié)位置的不同，VisionS行李廂的容積最高可達(dá)460L。
動(dòng)力方面，斯柯達(dá)VisionS概念車搭載了由1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為156馬力，峰值扭矩為250牛·米。斯柯達(dá)VisionS概念車的0-100km/h加速時(shí)間為7.4秒，最高車速200km/h，燃油消耗僅為1.9L/100km。在純電動(dòng)模式下可行駛50km，而混合模式下的續(xù)航里程可達(dá)1000km。
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變身中型SUV
全新雷諾科雷傲
想要在國內(nèi)市場(chǎng)有所作為的法國品牌雷諾也發(fā)布了他的全新一代科雷傲車型，該車的尺寸和定位均有所調(diào)整，已經(jīng)完全脫離了此前對(duì)它的認(rèn)知。
作為曾經(jīng)在中國市場(chǎng)銷量最好的車型，全新一代科雷傲無疑是本次北京車展上雷諾帶來的最為重要的車型。官方公布消息稱，新一代科雷傲將于下半年上市，該車型也將是雷諾在中國進(jìn)行本地化生產(chǎn)的第二款全球車型，將進(jìn)一步完善東風(fēng)雷諾的SUV產(chǎn)品布局。
新一代科雷傲在設(shè)計(jì)上與海外版塔里斯曼類似，采用全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯著特征是與大燈有連接的U形格柵，以及造型獨(dú)特的L型日行燈。
車身尺寸方面，全新國產(chǎn)科雷傲的長(zhǎng)寬高為4672/1843/1678mm，軸距為2705mm，明顯超過了采用相同的CMF模塊化平臺(tái)的日產(chǎn)奇駿，使得新科雷傲搖身一變，成為了一款中型SUV。動(dòng)力系統(tǒng)部分，預(yù)計(jì)新車將搭載2.0L/2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用奇駿車型上的那臺(tái)CVT變速箱。
全新科雷傲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與全新塔利斯曼十分相似，除了采用豎立的中控屏外，新車還將裝配一套雷諾R-Link 2信息娛樂多媒體系統(tǒng)。實(shí)拍車型采用五座設(shè)計(jì)，并且未來科雷傲還將推出7座版車型，將與豐田漢蘭達(dá)及福特銳界等中型SUV形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
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寶馬前驅(qū)SUV來了
寶馬新X1
北京車展上，華晨寶馬正式發(fā)布了國產(chǎn)全新一代寶馬X1。新車基于全新UKL平臺(tái)打造，搭載的是1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。該車的軸距達(dá)到2780mm，相比海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版增長(zhǎng)110mm，相比老款X1增長(zhǎng)了20mm之多。全新X1將在5月20日上市，起售價(jià)為28.6萬元起。
外形方面，國產(chǎn)全新寶馬X1的前臉造型與海外版車型保持一致。新車相比于現(xiàn)款X1，整車風(fēng)格要更加時(shí)尚與硬朗，飽滿的線條讓外形看起來更有張力。新車的大燈樣式有所調(diào)整，同時(shí)下進(jìn)氣口尺寸更大，更具視覺沖擊力。尾部方面，新車尾燈組采用L型設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用LED光帶式造型。
車身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為4565*1821*1624mm，軸距2780mm，相比海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版加長(zhǎng)110mm，相比老款X1增長(zhǎng)了20mm。
內(nèi)飾方面，新車配備一塊獨(dú)立的6.5英寸液晶顯示屏，其下方為音響系統(tǒng)和空調(diào)控制區(qū)域，并采用鋼琴漆面板和木紋面板相搭配。在配置方面，國產(chǎn)全新X1將配備ECO PRO節(jié)能模式、制動(dòng)能量回收、LED大燈、互聯(lián)駕駛系統(tǒng)等配置。
動(dòng)力方面，國產(chǎn)全新寶馬X1將會(huì)有三種動(dòng)力選擇，其中入門級(jí)車型搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為151馬力（111kW）；中高配車型則搭載的是2.0T高低功率兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中低功率版的最大功率為213馬力（157kW），高功率版為257馬力（189kW）。
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謳歌首款國產(chǎn)車型
廣汽謳歌CDX
在進(jìn)入中國市場(chǎng)的第十個(gè)年頭，謳歌終于攜手廣汽實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，不過國產(chǎn)后的首款車型既不是銷量擔(dān)當(dāng)RDX，也不是曾經(jīng)單騎救主的MDX，而是一臺(tái)名為CDX的在本次北京車展首發(fā)的全新緊湊型SUV。
CDX基于謳歌SUV-X概念車打造，定位于豪華緊湊型SUV，未來上市后將與奔馳GLA、奧迪Q3展開競(jìng)爭(zhēng)。廣汽謳歌同時(shí)官方宣布CDX的官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為25萬~30萬元，新車將于2016年7月份正式上市。
外型方面，謳歌CDX采用了謳歌最新的家族設(shè)計(jì)語言，大尺寸的倒梯形前格柵呈現(xiàn)出的鉆石前臉造型十分搶眼，同時(shí)全LED大燈，白色日間行車燈也為整車增色不少。
配置方面，新車根據(jù)不同配置車型將配備有駕駛模式選擇、導(dǎo)航、360度影像、電動(dòng)真皮座椅、電子手剎、胎壓監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入、一鍵式啟動(dòng)、抬頭顯示器、12揚(yáng)聲器等。
新車的車身尺寸為4496/1840/1615mm，軸距2660mm。動(dòng)力方面，謳歌CDX搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速濕式雙離合變速箱，并提供四驅(qū)和兩驅(qū)車型可選。
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最便宜的德國SUV
寶沃BX7
寶沃汽車旗下首款SUV車型BX7正式在北京車展上市，總共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為16.98-30.28萬元。
作為一款中型SUV，寶沃BX7由德國設(shè)計(jì)中心開發(fā)，其運(yùn)用了家族鷹翼式前臉格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈樣式科技感較強(qiáng)。另外，整體圓潤的線條，以及多種跨界車套件的融入，令該車看起來更加硬朗。寶沃BX7的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4713/1911/1677mm，軸距為2760mm。提供5座、6座和7座三種座椅布局選擇。
新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為大氣，中控臺(tái)設(shè)計(jì)有12.3尺寸液晶顯示屏，并具有B-Link互聯(lián)系統(tǒng)，可顯示多種信息以及實(shí)時(shí)更新天氣等訊息。
動(dòng)力方面，BX7上市的7款車型都為28T車型，其搭載的是2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為224馬力，峰值扭矩為300牛·米。未來的26T車型搭載的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為201馬力，峰值扭矩同樣為300牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是帶有運(yùn)動(dòng)模式的6速手自一體變速箱。
