天色已經(jīng)很晚了，你開(kāi)著車走在回家的路上。導(dǎo)航提示，前方路口直行。你瞥到了一條曾經(jīng)走過(guò)的小路，好像會(huì)更近一點(diǎn)。
著急回家的你，會(huì)選擇一條蜿蜒曲折、距離更近、車更少，但是沒(méi)有路燈的小路？還是選擇一條寬敞明亮、距離略遠(yuǎn)，但是車多可能會(huì)堵車的大道？
01
我選擇了那條小路。
拐進(jìn)小路之前，我特意看了一眼導(dǎo)航，最后一次確認(rèn)了距離和路線。
我認(rèn)為會(huì)很快，因?yàn)檫@條路走的車一定很少，而且沒(méi)有紅綠燈，預(yù)計(jì)最多十分鐘我就能到家了，而導(dǎo)航顯示我走大道的話，還需要15分鐘。
剛走了2、3分鐘，前方出現(xiàn)了一輛拉著貨物的三輪車，不緊不慢地在我前頭晃晃悠悠。
我想超車，但是路太窄了，試過(guò)三次之后放棄。
我試過(guò)鳴笛，但是路太窄了，他想躲也沒(méi)地方躲。
就這樣過(guò)了5分鐘，我還跟在這輛三輪車后面，保持著安全距離。
焦慮。煩躁。后悔。
本來(lái)想追趕時(shí)間，結(jié)果被現(xiàn)實(shí)甩了個(gè)響亮的耳光。各種情緒交織中，我突然深刻體會(huì)到了，什么叫【欲速則不達(dá)】。
02
通過(guò)這條路的時(shí)間，總共是15分鐘。
期間，我經(jīng)歷了被三輪車攔住時(shí)的焦躁，經(jīng)歷了開(kāi)過(guò)一段黑不隆冬不見(jiàn)人煙小道時(shí)的恐懼，經(jīng)歷了車轱轆突然掉進(jìn)一個(gè)大坑時(shí)的驚嚇，經(jīng)歷了比預(yù)定時(shí)間還要晚到家時(shí)的淡淡憂傷。
晚上我躺在床上，回想整個(gè)過(guò)程，發(fā)現(xiàn)最大的問(wèn)題不是我選錯(cuò)了路，而是我錯(cuò)誤地評(píng)估了選項(xiàng)的可行性。
小路的問(wèn)題，并不在于沒(méi)有路燈、窄，而是變量太多，要命的是這些變量根本不可控。
我一開(kāi)始認(rèn)為會(huì)有的問(wèn)題是：
黑暗——我有車燈 窄——車少，會(huì)車的幾率比較小
然而受限于對(duì)具體環(huán)境的了解，一些更關(guān)鍵的變量我根本沒(méi)有考慮到。
這條小道的兩邊是棚戶區(qū)，住著大批外來(lái)務(wù)工人員，所以白天相對(duì)清靜人少車少。到了晚上這里就熱鬧起來(lái)，道路兩旁都擺上了各種售賣小吃的推車，還會(huì)有電動(dòng)車、自行車、摩托車在其中來(lái)回穿梭，上圖這樣拉貨的三輪車也是常客，導(dǎo)致晚上的路面情況會(huì)比白天擁擠得多。會(huì)車的幾率確實(shí)不大，然而堵塞程度一點(diǎn)也不比有紅綠燈的大道要輕。
這讓我想到了買櫝還珠的那位商人，他也是錯(cuò)誤地評(píng)估了珠和盒子的價(jià)值，雖然主觀意愿上是希望做一筆等價(jià)的買賣，但在客觀事實(shí)上卻是做了一個(gè)錯(cuò)誤的商業(yè)決策。
03
在個(gè)人成長(zhǎng)上，我們也經(jīng)常犯這樣的錯(cuò)誤：
選擇了一條看起來(lái)更快的路，結(jié)果被莫名其妙跑出來(lái)的三輪車擋在了半道上。
比如，聽(tīng)很多【三天學(xué)會(huì)XXX】、【七天成為XX高手】、【21天打造爆款XXX訓(xùn)練營(yíng)】等等課程，結(jié)果自己做了三個(gè)月，技能還在原地踏步，更別提成為什么高手、打造什么爆款了。
周末跟新媒體運(yùn)營(yíng)大牛坤龍吃飯，他說(shuō)了一句話我非常認(rèn)同：
運(yùn)營(yíng)思維才是每一個(gè)運(yùn)營(yíng)人真正應(yīng)該掌握的能力，其他的都只能叫技巧。就算我把所有的技巧都一一列出來(lái)，缺乏運(yùn)營(yíng)思維的人照著做也很難做得同樣成功。
在一個(gè)月前，我設(shè)計(jì)付費(fèi)社群【桃計(jì)劃】時(shí)，想法跟坤龍異曲同工：希望輸出的是思維方式，輔助一些具體技巧和工具。
但是在實(shí)際操作過(guò)程中，我遇到了和坤龍一樣的困惑：有很多人想要的是【三天學(xué)會(huì)XXX】、【七天成為XX高手】、【21天打造爆款XXX訓(xùn)練營(yíng)】。
講思維方式和分析模型，他們聽(tīng)完會(huì)覺(jué)得，“我靠，好厲害，那你能不能告訴我怎么三天學(xué)會(huì)寫(xiě)作？怎么策劃一個(gè)10萬(wàn)+的爆款？”
微信朋友圈里曾經(jīng)火爆一時(shí)的幾款H5小游戲，比如圍住神經(jīng)貓，分分鐘增粉上萬(wàn)，很多人想模仿來(lái)一次，結(jié)果好像再也沒(méi)見(jiàn)過(guò)類似的傳播。
這個(gè)坑我曾經(jīng)也跳過(guò)。朋友公司做的一款H5游戲在朋友圈刷屏，數(shù)據(jù)表現(xiàn)很不錯(cuò)，于是我找他要來(lái)源代碼，把主視覺(jué)替換一下，然后發(fā)布，結(jié)果數(shù)據(jù)慘淡得不忍直視。
就像坤龍說(shuō)的，我當(dāng)然可以把全部技巧都告訴你，甚至給你源代碼，那又有什么用？
技巧并不是不重要，但真正有價(jià)值的是運(yùn)營(yíng)者的思維方式，比如：
為什么要如此設(shè)計(jì)
怎么選擇推廣途徑
如何調(diào)整推廣節(jié)奏
何時(shí)優(yōu)化傳播內(nèi)容
就像上述這些環(huán)節(jié)里的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，是由多個(gè)因素諸如傳播速度、用戶反饋、甚至網(wǎng)絡(luò)速度、服務(wù)器穩(wěn)定程度綜合決定，這就要求具備一種在大框架下隨機(jī)應(yīng)變的能力，要求你能夠畫(huà)出一張運(yùn)營(yíng)地圖，站在全局的高度來(lái)調(diào)配運(yùn)營(yíng)資源。
如果只知道把H5頁(yè)面做好發(fā)布出去，就跟拐進(jìn)了那條小道一樣，說(shuō)不定什么時(shí)候遇到個(gè)三輪車就直接蒙圈了。
這是思維能力的比拼，而不是操作技巧的比拼。
或者你可以把思維方式看成是繪制地圖的能力，幫助你非常清楚的看到，通往目的地的途中有幾條路，路況如何，哪里有紅綠燈，哪里會(huì)塞車，哪里容易發(fā)生事故，發(fā)生事故了如何處理。這樣，你就能很快作出正確的決定，而不是在多條路徑中猶猶豫豫，最終為了一時(shí)小利作出錯(cuò)誤的選擇。
一昧追求技巧的問(wèn)題在于，你會(huì)沉溺于去【探索】一條條小路，看起來(lái)更短，能更快的到達(dá)目的地，但是不確定因素會(huì)很多，如果沒(méi)有做好足夠的準(zhǔn)備，遇到突發(fā)事件就會(huì)蒙圈。甚至有可能因?yàn)槭姓?guī)劃的關(guān)系，小路搞不好什么時(shí)候就會(huì)突然封閉了。那你是要退回來(lái)呢，還是另找一條小路呢？
04
優(yōu)秀的人與平庸的人最大的差別，就在于前者一直在做對(duì)的選擇。
一步對(duì)沒(méi)什么大不了的，而多個(gè)對(duì)的選擇疊加在一起，就像戴上了一個(gè)幸運(yùn)加速器，根本停不下來(lái)。
怎么能夠提升做選擇的正確率？就是不斷升級(jí)自己的思維能力咯。這里有三個(gè)小tips：
1、刻意訓(xùn)練主動(dòng)思考的習(xí)慣，像孩子學(xué)習(xí)，多問(wèn)幾個(gè)為什么。
為什么紅燈就要停，綠燈就能走；為什么這個(gè)APP的注冊(cè)流程是四步而那個(gè)APP只有三步；為什么我的任務(wù)進(jìn)度會(huì)落后；為什么這個(gè)月的績(jī)效會(huì)超額完成……如果有人問(wèn)，你叫什么名字，你可以回答“請(qǐng)叫我十萬(wàn)個(gè)什么”
2、拿起筆，把你的思考寫(xiě)下來(lái)。
很多時(shí)候我們自以為在腦子里想得聽(tīng)明白了，其實(shí)沒(méi)有用。只有一字一句地寫(xiě)出來(lái)，你才能發(fā)現(xiàn)思考是不是有邏輯，是不是夠深入。比如說(shuō)今天這個(gè)話題，我之前躺在床上覺(jué)得自己想得特別清楚了，但是寫(xiě)成文章的過(guò)程中依然調(diào)整了好幾遍中間的段落，就因?yàn)檫壿嫴惶槨?/p>
3、系統(tǒng)地看一些哲學(xué)相關(guān)的書(shū)籍。
從小我爸跟我說(shuō)，哲學(xué)是讓人變聰明的學(xué)問(wèn)。我一開(kāi)始是不理解的，后來(lái)隨著年齡的增長(zhǎng)、接觸到的知識(shí)面更廣一些，才慢慢發(fā)現(xiàn)，哲學(xué)之所以讓人變聰明，是因?yàn)檫@是一門指導(dǎo)思維方式的學(xué)科。
辯論賽里很多厲害的辯手，都會(huì)有一定的哲學(xué)功底。
可以從一些入門的書(shū)籍看起，比如《蘇菲的世界》之類的，或者更初級(jí)一點(diǎn)，看看《學(xué)習(xí)之道》也不錯(cuò)。
最后一句話：
選擇比努力重要。
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