鄭重聲明：文章系原創首發，文責自負。
形勢的發展日新月異，人們的觀念與時俱進，但有一件事是恒定不變的，那就是老年人免費乘坐公交車，這一現象至今已經持續了20多年。
關愛老年人主要分為兩個方面，一方面是連續20多年的漲工資，另一方面年滿70周歲的老人可以免費乘坐公交車以及去部分景區免門票。
接下來說一下老年人免費乘坐公交車。20多年以來，對于老年人乘坐公交車有這樣的規定，年滿60周歲至69周歲的老人持公交卡可以享受半價優惠，年滿70周歲及以上的老人可以免費乘坐公交車。前提條件是拿著自己的身份證到社區開證明，然后社區統一辦理公交卡。
我身邊就有這樣的兩位鄰居，一位是當年50歲辦理病退，工資為400多元，21年后的今天工資達到2700多元；另一位也是同年退休，那時的工資為700多元，如今已經達到了4400多元，旁觀者都說，這樣的工資漲勢喜人。大多數人認為，從此以后，老年人乘坐公交車的機會能夠減少，乘坐出租車或私家車的機會能夠增多，但事實并非如此。
自從老年人免費乘車以來，公交車上的老年人日益增多。如果是上下午乘坐公交車，經常會聽到優惠卡或者免費卡的語音播報，有時候整個車上只有一至兩人買車票。
上述現現象只是冰山一角，更為突出的表現就是早晚上下班這兩個時間段。如果在這兩個時間段里出行，你就會看到很多老年人與大家一起擠公交。其中有的是送孩子上學，有的是去公園晨練，還有的是去旅游區，有的是跨區到批發市場里買魚肉蛋，因為那里的物價低，老年人有時間而且乘車免費。
在老齡化的今天，老年群體占比不容小覷。由于早晨七點左右學生上學，工人上班，再加上老年人的加入，公交車往往是人滿為患，時常出現乘車難。如何改變這一被動的局面？某市創意改革打破了多年的堅冰。
這個城市的新舉措是這樣的，四天以后，也就是從4月1日開始，全市所有的年滿60周歲及以上的老人都可以持公交卡免費乘車，不再有60周歲至69歲周歲的半價限制。同時，在早晨六點至八點以及下午四點到六點這兩個時間段不免費，如果老年人乘坐公交車，需要付費才行。
該市在眾多媒體已經做了廣泛宣傳，前日用一輛公交車做了實驗，結果發現還有很多人不知道。這則消息真是應了那句老話：滿城貼告示，總有人不識字。
這則消息發布之后，網友們紛紛贊成，相信這一舉措會改變以往乘車難的問題，車上擁堵現象會有根本性的改變。這不單單是一個城市的創舉，它帶了一個好頭，其他更多的城市可以效仿，至少可以作為參考。
由此想到，我國從2006年至2023年的18年間，全國累計減少了56萬個自然村，平均每年減少31000個自然村，平均每天消失80多個自然村。這些地區有的存在著文化遺產，可以設法變成旅游區，有的可以變為耕地或度假村，這樣的話就可以充分發揮其積極作用。
再比如說，目前我國的房屋，城鎮房屋3.3億棟，其中空置率已經達到21.4%?，F有的房屋可以滿足60億人的居住需求，但是我國目前只有14億人口總量。如果把這些房屋充分的開發利用，達到物有所值，那么一定會對我們的經濟發展起到一個推動作用。
總體來說，無論是公交車、自然村還是樓房，它們都會有利于我們的生活，更好的為我們的生活服務。在免費與收費之間，最重要的就是利民舉措。相信不久的將來，我們的生活會越來越好！
