從幾年前來到深圳之后就一直在深圳沒有離開過，也很少出差。之前在一個三四線城市一下到了深圳這樣的一線大城市，的確有種鄉下人進城的感覺。
生活了幾年之后，已經沒有了什么新鮮感，就又重新進入了自己的節奏。當然，也有了一定的變化，自己隨之調整即可。
很多人認為大城市節奏快，北上廣深尤其嚴重，我來到深圳后的確是發現了這所謂的“節奏快”是怎么回事。
深圳在改革開放的時候有個著名的概念：深圳速度。這就是快，本質上來說就是追求效率。無論是生活還是工作，一線城市的人都在匆匆忙忙地行動中，一臉的風塵仆仆，而又面無表情。
作為一個工薪階層，每天最有感觸的是上班坐地鐵。深圳在我剛來的時候只有5條地鐵線，12345，而上班族集中在1435號線，而我不幸的是就在其中最擁堵的4號線，人多的時候整個地鐵站都要管制人流，不讓進入。
擠地鐵絕對是個技術活兒，可憐我這弱不禁風的小身板！
后來我漸漸地發現了問題：我為什么要和別人去擠地鐵？擠地鐵主要是因為我和絕大多數人同一個時間出門，那我可不可以和她們不同時間出門呢？
我發現一般來說七點半之前地鐵人很少，大多數人都沒起床，或許是因為頭天晚上睡的太晚，或許是不愿意那么早起床。我就提早起床，6點多起床，7點半之前上地鐵，這樣早上的高峰期就躲過了。
晚上的高峰期其實更加的簡單，因為上班急是情有可原，下班急的是什么？我問自己早點回去是做什么，看書寫作或者玩游戲看電影，那我何必急？我又不接孩子不接老婆，誰要急讓他們去擠，我七八點鐘也可以。
還有地鐵的垂直電梯，我從來沒有坐過，可是每次下地鐵沖向垂直電梯的人簡直可以去參加奧運會短跑了！我不明白一堆人尤其是熱天擠在一個狹小的電梯里難道不難受？不難聞？
這其中還有個小訣竅，深圳的地鐵特意安排了高峰期的區間線，每隔三五趟車次就是短途區間的空車，只在一條線的幾個站點通行，這樣我這種等地鐵慢悠悠的乘客反而更加的舒服加愜意。
而我在等地鐵的時候就思考下今天看的書，準備好想寫的東西，或者看看電子書玩玩手機游戲，其實也沒那么緊張。每天的地鐵線路經過深圳少年宮站，有時候我還會下地鐵去里面的書城逛逛。
我在簡書寫了十幾萬字都是在地鐵上想好了主題，立刻在備忘錄里寫下大概的提綱，然后到公司或者晚上回家填充內容，挑選配圖。所以很多文章可能沒有配圖是因為在公司沒有網絡，手機不好挑圖所致。
我每天都幾乎提前一個小時到達公司，這樣我連公司排隊等電梯都沒遇到，每天都是輕松愉快地上下班。
很多人覺得提前到公司仿佛是吃虧，可是提前了你可以做很多事，可以不是工作的事，是自己的事。我主要是看書加寫作，如果有考試也可以，公司四下無人的氛圍比圖書館更加的棒！
可能是我是一個宅男，在大城市也沒有什么快節奏的樣子。有回加班到12點，發現公司沒多遠的酒吧人聲鼎沸，而這熱鬧是他們的，和我沒有什么關系！酒吧我只去過一次，星巴克我也只去過一次而且點的是果汁，并非沒有錢，而是完全不喜這些熱鬧的地方。越熱鬧越無法安靜的思考，不去也罷！以上出于深圳生活的經驗，可能不適合別的人，但是每個人可以自己去調控自己的生活。
人與人之間的差距在于時間的管理，雖然我并不是什么優秀的人，但是對于時間的管理我覺得應該是不湊熱鬧，學會主動調整自己的安排，讓生活更加簡單充實。大城市或許節奏快，但是是否跟著這個節奏疲于奔命卻是自己的選擇。
