【1】貨幣體系

采用具有穩(wěn)定性和可流通性的貨幣，以及完善的交通體系是羅馬帝國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效保障。普遍和平的降臨，使地區(qū)之間的大規(guī)模貿(mào)易活動(dòng)不再受到來自海盜和山間劫匪的威脅，自從龐培率軍進(jìn)攻海盜，以及他的小兒子塞克斯圖斯被奧古斯都擊敗以來，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，海盜在地中海沿岸幾乎絕跡。從西班牙海岸到尼羅河口，從亞德里亞海到東地中海，地中海沿岸出現(xiàn)了一個(gè)此前從未出現(xiàn)過的、活躍的經(jīng)濟(jì)共同體。在共和國(guó)時(shí)期，貿(mào)易總是伴隨著大規(guī)模得對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)而來，通過軍事手段打擊對(duì)手的貿(mào)易是常用的措施之一。不過有時(shí)候，激烈的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)也有可能引發(fā)一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，對(duì)科林斯的徹底毀滅，除了對(duì)阿卡亞人的威懾以外，或許與這座城市同羅馬/意大利之間的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)有一定關(guān)系。

元首制早期的羅馬貨幣體系，來源自共和國(guó)晚期業(yè)已形成的貨幣體系，并以此為基礎(chǔ)發(fā)展而來。主要貨幣有奧利烏斯（Aureus）、第納利烏斯（Denarius）、塞斯特斯（Sesterces）和阿斯（面額最小的銅幣）。羅馬鑄造的金幣和銀幣，最初只是用來支付士兵的軍餉，后來才逐漸成為意大利和地中海世界的流通貨幣。在羅馬帝國(guó)東部各省（阿卡亞、馬其頓、小亞細(xì)亞、敘利亞和埃及），第納利烏斯銀幣與當(dāng)時(shí)仍然在使用的希臘四德拉克馬銀幣并行，成為東部帝國(guó)的主要貨幣。共和晚期，盡管此時(shí)羅馬已經(jīng)控制了地中海沿岸的大部分地區(qū)（西班牙、山外高盧、意大利、西西里、希臘、馬其頓、小亞細(xì)亞、阿非利加和敘利亞），然而始終缺乏能在這一范圍內(nèi)流通的小面值貨幣（如銅幣），這一類貨幣仍由各行省（尤其是東部行省）中的城市發(fā)行，直到公元1世紀(jì)時(shí)，它們才被羅馬發(fā)行的更加規(guī)范的貨幣所取代。奧利烏斯是所有貨幣中幣值最堅(jiān)挺的，從它第一次發(fā)行以來，幾乎從未遭遇貶值。

由于貴重金屬本身價(jià)值的波動(dòng)所造成的不穩(wěn)定性（在羅馬帝國(guó)境內(nèi)，黃金的溢價(jià)【實(shí)際支付金額超過面值】超過白銀，白銀的溢價(jià)超過青銅，嚴(yán)重影響了貨幣的穩(wěn)定性），以及自公元1世紀(jì)中期之后，羅馬的貨幣不斷被貶值，主要流通貨幣含金/銀的比例【重量和純度】一再減少，尼祿皇帝因此增加了自身財(cái)富的價(jià)值，然而導(dǎo)致的嚴(yán)重后果卻是難以估量的。在此后的兩個(gè)世紀(jì)里，這種飲鴆止渴的做法不止一次被使用。從公元2世紀(jì)開始，貨幣的價(jià)值伴隨著金/銀比例的減少呈逐年下滑之勢(shì)，盡管理論上1奧利烏斯能兌換25第納利烏斯和400阿斯。

經(jīng)過馬爾庫斯.奧勒利烏斯和康茂德父子兩代（公元161年~193年）在位的32年，安東尼.庇烏斯（公元138年~161年）一朝國(guó)庫中所積累的財(cái)富（27億塞斯特斯）被消耗一空【實(shí)際上在最初幾年就已經(jīng)消耗過半】，僅僅奧勒利烏斯繼位之初，賞賜給羅馬城中的1萬名禁衛(wèi)軍士兵的獎(jiǎng)金總額就多達(dá)5000萬第納利烏斯。這還不算奧勒利烏斯在位時(shí)期頻繁的對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)開支，以及意大利境內(nèi)爆發(fā)的導(dǎo)致上百萬人死亡的大規(guī)模傳染病（公元166年）、臺(tái)伯河發(fā)生的洪水（公元162年）和小亞細(xì)亞城市庫齊庫斯（Cyzicus）發(fā)生的地震，加劇了帝國(guó)的財(cái)政危機(jī)。

從公元14年~193年，禁衛(wèi)軍士兵所獲得的賞金明細(xì)

公元14年，奧古斯都皇帝去世后，根據(jù)他的遺囑，禁衛(wèi)軍士兵每人獲得250第納利烏斯的賞賜。

公元31年，提比略皇帝因?yàn)榻l(wèi)軍在其處置謝亞努斯時(shí)的忠誠(chéng)表現(xiàn)，每人獲得了1000第納利烏斯的賞金。

公元37年，新繼位的卡里古拉皇帝用遺產(chǎn)賜予每名禁衛(wèi)軍士兵500第納利烏斯。

公元41年，克勞狄烏斯皇帝繼位時(shí)，賞金增至每人3750第納利烏斯。

公元54年，尼祿皇帝繼位時(shí)付給每個(gè)士兵3750第納利烏斯。

公元68年，尼祿皇帝因禁衛(wèi)軍倒戈自殺后，每個(gè)士兵獲得了不高于500第納利烏斯的賞金；

加爾巴皇帝曾許諾給每人7500第納利烏斯的高額賞金，然而始終沒有兌現(xiàn)；

奧托皇帝則付給每個(gè)禁衛(wèi)軍士兵1250第納利烏斯的賞金；

維特里烏斯皇帝支付了同樣的數(shù)額。

從維斯帕先開始，此后的提圖斯、圖密善、涅爾瓦、圖拉真、哈德良、安東尼.庇烏斯所支付的繼位賞金以及其他各種名目的賞金不詳。

公元161年，奧勒留皇帝和他的共治者維魯斯皇帝給予每名士兵5000第納利烏斯的賞金。

公元180年，康茂德皇帝繼位后，曾兩次許諾發(fā)放賞金，然而始終沒有兌現(xiàn)。

公元193年，佩蒂納克斯皇帝被強(qiáng)迫發(fā)放康茂德欠下的賞金，每人3000第納利烏斯；

同年，狄迪烏斯.尤利安努斯以每人7250第納利烏斯高額報(bào)酬買下了皇位，然而幾個(gè)月之后，他就被塞普提米烏斯.塞維魯皇帝殺死；

塞維魯?shù)馁p金數(shù)額大打折扣，每名士兵只能獲得250第納利烏斯。

到了塞普提米烏斯.塞維魯皇帝在位時(shí)（,公元193年~211年），為了維持高額的軍事開支以及不斷增加的軍隊(duì)，他下令將第納利烏斯貶值，其含銀比例從81.5%降至78.5%。不過相應(yīng)的，他增加了貨幣的含銀量，從2.40克增加至2.46克。不過次年，因?yàn)檐娛麻_支的上升，他大幅貶值了第納利烏斯，其含銀比例從78.5%降至64.5%，含銀量從2.46克降至1.98克。公元196年，塞普提米烏斯.塞維魯皇帝第三次將第納利烏斯貶值，其含銀比例降至54%左右，含銀量從1.98克降至1.82克。這是自尼祿皇帝以來，規(guī)模最大的一次貨幣貶值，對(duì)羅馬帝國(guó)的經(jīng)濟(jì)造成了極其深遠(yuǎn)的影響，加劇了通貨膨脹。

到他的兒子卡拉卡拉皇帝在位時(shí)（公元211年~公元217年），士兵的軍餉被增加至每年675第納利烏斯，而此時(shí)士兵的總數(shù)已增至44萬人（含禁衛(wèi)軍、軍團(tuán)士兵和輔助部隊(duì)），龐大的軍餉讓帝國(guó)的財(cái)政入不敷出。公元212年，卡拉卡拉皇帝頒布法令，授予帝國(guó)境內(nèi)所有行省中的自由居民以羅馬公民權(quán)，取消了公民與非公民之間的限制。卡拉卡拉再次將貨幣再次貶值，第納利烏斯的含銀比例從54%降至51.5%，含銀量由1.81克降至1.66克，盡管貨幣的總含銀量增加了。公元215年，卡拉卡拉皇帝又發(fā)行了一種面值較大的安東尼努斯銀幣，其與第納利烏斯的兌換比率為1:1.5或1：2，故此也被稱為“兩第納利烏斯”，其總重量為5.1克，含銀比例約為50%，含銀量為2.6克。

【2】軍餉

公元前2世紀(jì)時(shí)，根據(jù)波利比烏斯的記載，羅馬士兵的軍餉為120第納利烏斯/年。

公元前50年，羅馬內(nèi)戰(zhàn)前夕，凱撒降不下士兵的年薪增至225第納利烏斯/年。帝國(guó)早期的尤利亞~克勞狄王朝仍保持這一數(shù)字。

公元1世紀(jì)后期，羅馬士兵的軍餉增至300第納利烏斯/年。

塞普提米烏斯.塞維魯繼位后，羅馬士兵的軍餉增至450第納利烏斯/年。

他的兒子卡拉卡拉在位時(shí)，軍餉增加了20%，為675第納利烏斯/年。

輔助部隊(duì)的工資比軍團(tuán)低一些，奧古斯都時(shí)期，每名步兵為187.5第納利烏斯/年，混合大隊(duì)中的騎兵為225第納利烏斯/年，騎兵大隊(duì)則為262.5第納利烏斯/年。

軍餉分三次發(fā)放，每年1月1日、5月1日和9月1日為發(fā)餉日。

公元217年，卡拉卡拉皇帝在遠(yuǎn)征東方途中遇刺，出身騎士階層的禁衛(wèi)軍長(zhǎng)官馬克里努斯被擁立為皇帝。馬克里努斯皇帝執(zhí)政僅有不到兩年時(shí)間（公元217年~218年），在經(jīng)濟(jì)上頗有遠(yuǎn)見的他，繼位之初即下令將貨幣的含銀比例從51.5％增至58％，含銀量由1.66克增至1.82克。這是半個(gè)世紀(jì)以來，羅馬貨幣含銀比例首次得到增加。

次年，馬克里努斯皇帝死于兵變，卡拉卡拉的姨表弟埃拉伽巴盧斯（又名赫里奧蓋巴盧斯）成為羅馬皇帝。埃拉伽巴盧斯在位時(shí)（公元218年~222年），羅馬的貨幣再度貶值，含銀比例由58%降至46.5%，含銀量由1.82克降至1.41克。此外，他還下令禁止安東尼努斯銀幣在帝國(guó)境內(nèi)的流通。埃拉伽巴盧斯揮霍無度，不惜花費(fèi)重金舉辦奢華的宴會(huì)，在羅馬城內(nèi)修建神廟（供奉東方神祇）并舉辦各種節(jié)日慶典。

最終，他在公元222年被叛變的禁衛(wèi)軍殺死，他的一位表弟，軟弱的奧勒利烏斯.塞維魯.亞歷山大被擁立為皇帝。其繼位之初，貨幣的含銀比例再次由46.5%降為43%，含銀量由1.41克降至1.3克；幾年后（公元229年），他重新評(píng)估了貨幣，將其含銀比例和含銀量分別增加至45%和1.46克。次年，他便因第納利烏斯中賤金屬的減少而獲得了更多的白銀，故此他再次下令提高了貨幣的含銀比例和含銀量，分別增至50.5%和1.5克。此外，為了方便市民貸款，他還重新厘定了貸款利率。總體上，在其執(zhí)政的13年間（公元222年~235年），羅馬帝國(guó)恢復(fù)并保持了繁榮。

公元235年，塞維魯.亞歷山大和他的母親在萊茵河前線死于兵變。此后，羅馬帝國(guó)進(jìn)入了長(zhǎng)達(dá)50年的內(nèi)亂，史稱“3世紀(jì)危機(jī)”。至公元3世紀(jì)中期，不斷貶值的第納利烏斯最終消失了，而安東尼努斯的含銀比例至伽利埃努斯皇帝在位時(shí)（公元260年~267年）已降至5%，僅剩表面的一層鍍銀。作為彌補(bǔ)，貨幣的發(fā)行量增加了幾十倍，以至于物價(jià)騰踴、假幣泛濫，羅馬帝國(guó)的經(jīng)濟(jì)陷入崩潰的境地。

由奧勒良皇帝在位時(shí)（公元270年~275年）進(jìn)行的貨幣改革，在意大利增加了兩個(gè)新的鑄幣工場(chǎng)，規(guī)定安東尼努斯的含銀量為5%。同時(shí)。亞歷山大里亞發(fā)行的四德拉克馬銀幣重量減少了20%。戴克里先在位時(shí)（公元284年~305年）進(jìn)一步加深了改革，恢復(fù)了黃金本位，并發(fā)行了一種名為“新奧利烏斯”的金幣。幾十年后，他的繼任者君士坦丁一世又發(fā)行了重量為4.48克“索里達(dá)”（solidus）金幣【希臘語名為諾米斯瑪（nomisma）】。在此后的8個(gè)世紀(jì)里（公元4世紀(jì)~12世紀(jì)），索里達(dá)金幣一直是整個(gè)地中海世界最穩(wěn)定的流通貨幣。君士坦丁一世在部分程度上恢復(fù)了實(shí)物稅的征收，以供養(yǎng)日漸龐大的軍隊(duì)，相比于公元2世紀(jì)時(shí)，羅馬軍隊(duì)的數(shù)量在公元4世紀(jì)時(shí)，增至50~60萬人。實(shí)際上，早在3世紀(jì)初（公元211年），羅馬軍隊(duì)的數(shù)量就已經(jīng)超過40萬人了。

【3】道路系統(tǒng)

“條條大道通羅馬”（All roads lead to Rome），四通八達(dá)的道路是羅馬人成功的關(guān)鍵。軍事大道和重要干線一般采用直線鋪設(shè)，并在具體操作中根據(jù)地形等特點(diǎn)做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。如遇到險(xiǎn)峻的高山時(shí)，往往繞道鋪設(shè)，然而在修筑軍事大道時(shí)也會(huì)開鑿隧道；在某些丘陵地帶，則會(huì)采用“之”字形筑路，以減緩上下坡度；遇到湍急的河流時(shí)，則多數(shù)選擇架橋鋪路，而不是繞道而行。即使在當(dāng)時(shí)，羅馬在勘察道路時(shí)也會(huì)借助各種儀器，如使用“便攜式日晷”確定方位；使用量角儀（一根木桿上裝有水平交叉橫木，四端各有線垂一重物）來測(cè)量直線和直角等。這些前期的仔細(xì)測(cè)量為之后的道路鋪筑做好了充分的準(zhǔn)備。

公元前312年，檢察官阿庇安（Appius Claudius Caecus）主持修建了羅馬歷史第一條軍用大道，從羅馬往東南方向延伸212公里到達(dá)坎帕尼亞境內(nèi)的卡普亞的“阿庇安大道”。道路修筑使用了大量石灰石和硬石，所有石塊都整齊地切割成多邊形并用混泥土連接，整條道路異常堅(jiān)固結(jié)實(shí)。為適應(yīng)行軍需要，路面本身用沙子和石塊鋪筑四層：最下面一層為基礎(chǔ)層，以碎石鋪以泥灰或沙，夯實(shí)作為路基；第二層是不透水層，用小鵝卵石，碎石，磚塊和混泥土混和夯實(shí)；第三層是混凝土（或石灰），與下面一層粘牢，為路面提供牢實(shí)的基底；有時(shí)候工人鋪設(shè)碎石或粗沙摻以泥灰，再用滾壓機(jī)壓平。最后一層，也就是軍騎直接接觸的路表面，用平整的石塊鋪成，接縫處十分嚴(yán)密，石塊整齊劃一。

路面中間稍稍隆起，形成小弧形，這樣下雨的時(shí)候水就不會(huì)聚集，而是順勢(shì)流向邊邊，分散到兩旁的下水道。路邊有石砌保護(hù)，有排水溝。主要軍用大道寬約11、12公尺，路中間硬面部分寬約3.7~4.9公尺，供步兵通行；外側(cè)為騎行道，供騎兵通行，寬約2.5公尺。鋪設(shè)羅馬大道要從異常精確的勘查開始，在開闊地帶，道路是直的，在凹凸不平的鄉(xiāng)間，則要穿過地勢(shì)較高的地區(qū)。必要時(shí)，需開鑿隧道通過山坡，遇到沼澤地帶時(shí)，堤道則把它抬高。

最初，一些羅馬城市的街道相對(duì)狹窄，加上人口眾多，道路擁堵的情況十分嚴(yán)重。在之后的城市規(guī)劃中，羅馬人吸取教訓(xùn)，更加重視城市生活各方面的需要。羅馬著名建筑師，馬爾庫斯.維特魯威（(Marcus Vitruvius Pollio）曾經(jīng)指出一些在城市規(guī)劃中應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)：在城市周圍筑起城墻，接著在城里劃分建筑用地，按照天空的各個(gè)方向定出大街小巷。正確的設(shè)計(jì)應(yīng)該是讓小巷擋住風(fēng)向，因?yàn)轱L(fēng)如果冷的話就會(huì)有害身體健康，熱又會(huì)使人懶惰，含有濕氣則會(huì)致傷。因此，必須避免這些情況。

在奧古斯都統(tǒng)治期間，羅馬就建立起了帝國(guó)的郵遞系統(tǒng)——驛站。驛站之間的間隔距離根據(jù)道路所經(jīng)過的自然條件和沿途人口、交通密度的不同而有所差異。如在路途陡峭難行的山地，騾馬車輛需要雙倍力氣的地方，驛站之間的間隔就短些，而在地勢(shì)平緩的平原地區(qū)，驛站之間的間隔就長(zhǎng)些，并且驛站之間有醒目的標(biāo)志相連。

古羅馬的道路每隔一段距離就設(shè)有一個(gè)里程碑，一般設(shè)置在比較醒目的地方。碑身上有用拉丁文或希臘文刻寫的碑文，上面記載著道路的名稱，道路歸屬于那個(gè)城市管轄，該城與羅馬城之間的距離，沿路將要到達(dá)下一個(gè)城市的名稱和距離，還有道路的創(chuàng)立者或修建者的名字，帝國(guó)時(shí)期，還刻有在位皇帝的名字和在位時(shí)間以及一些對(duì)皇帝歌功頌德的贊語等。目前保留下來的里程碑約有4000多個(gè)。除了里程碑外，道路兩旁還會(huì)有一些界碑或木制標(biāo)牌， 給行人們提供了沿途的各種信息。