1.發(fā)動機進氣
改裝發(fā)動機進氣系統(tǒng)是提升動力最簡單的方法之一，進氣系統(tǒng)改裝目的是為了要提高發(fā)動機的容積效率與充氣效率，如渦輪增壓器，其目的就是低進氣氣阻和進氣溫度。當(dāng)然方法不止一種，還可以通過改變進氣道的材質(zhì)或是改變進氣道的長度來實現(xiàn)進氣的改變。其實對于車主來說最簡單的就是改裝空氣濾芯，如大家所熟知的“冬菇”。
2.排氣改裝
排氣改裝也屬于比較簡單的改裝，理論上將發(fā)動機排氣通暢，進氣系統(tǒng)空氣就會更快的進入發(fā)動機，進而達到提高發(fā)動機動力的目的，這種改裝簡單直接有效。很多車主改裝排氣管都只是改裝“尾喉”這樣改裝是為了視覺和聽覺效果。而很少有車主會直接更換全段排氣管，一般排氣管分為三段，如果改裝排氣的話改裝中段和尾段足以，當(dāng)然正規(guī)廠家的排氣管在價格上偏貴，不是每個車主都能改裝。
3.三元催化
三元催化也屬于排氣系統(tǒng)，之所以單拿出來說是因為三元催化對發(fā)動機動力提升比較大，三元催化對汽車排放有著至關(guān)重要的作用，原本屬于不能輕易改裝的部件，但隨著高流量三元催化既能滿足動力需要又能滿足排放需要，很受車主歡迎。同為三元催化在本質(zhì)上沒有任何區(qū)別，只是在催化本體上的孔口直徑更大，使排氣更通暢降低排氣阻力，進而提升動力。
4.輪胎
輪胎改裝更為簡單，且比較容易被車主接受。首先改裝輪胎之后在視覺效果上比較好，汽車更具動感。只是提醒車主加寬鋼圈輪胎雖然簡單直接，但不要忽略汽車的定位調(diào)整數(shù)值要控制在一定范圍內(nèi)，不然不但底盤調(diào)校出問題就連汽車轉(zhuǎn)速表里程等也會出問題。
5.刷ECU
汽車刷電腦這種改裝只有汽車發(fā)燒友才會去做，刷電腦也是非常有爭議的一件事，有些車主認為刷電腦就是通過改變了汽車的噴油量，從而獲得更大的動力，實際上這并不完全正確，在發(fā)動機調(diào)校的過程中，發(fā)動機參數(shù)的取值是建立在燃油經(jīng)濟性和底盤平順性的基礎(chǔ)上。刷電腦就是改變原有的參數(shù)，調(diào)整油氣混合比、噴射和點火時間等跟動力相關(guān)的參數(shù)，進而提高發(fā)動機動力。正如許多同款發(fā)動機安裝在不同的車上動力卻不同道理一樣。
總結(jié)：當(dāng)然想提升汽車的動力還有很多種方法，比如常見的改裝車身大包圍，改裝點火線圈、火花塞等，其實這些改裝在提升動力方面簡單有效，不過改裝是基于車主的用車體驗，車主喜歡改裝自然會改，不過改裝雖好但是改裝的價格偏高，配件水平參差不齊，再有就是國家法規(guī)也有一定的限制，所以車主要理智改裝。
