（1）
前段時(shí)間有一則新聞，又有一家共享單車公司倒閉了。
共享單車公司3Vbike宣布從2017年6月21日起停止運(yùn)營(yíng)。這家公司主要在保定、廊坊、秦皇島和莆田運(yùn)營(yíng)。倒閉的原因竟然是車輛全部丟失，聽(tīng)上去不那么駭人聽(tīng)聞，但著實(shí)有點(diǎn)搞笑，車輛竟然全部丟失！
公司創(chuàng)始人巫盛華接受采訪時(shí)說(shuō)，他們實(shí)際上已經(jīng)提前有做好丟失與損壞的心理預(yù)期，單車丟失率只要控制在20%-30%之內(nèi)，公司成本上面都能接受，而且還可以盈利。運(yùn)營(yíng)收入主要來(lái)自兩個(gè)方面：一是用戶使用車輛的租金；另外就是單車后面的廣告位。一輛單車成本在300塊左右，一輛車每天只要有一個(gè)人騎，一年就可以收回成本，廣告則是純賺的。公司運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略清晰，沒(méi)有絲毫問(wèn)題。但是，當(dāng)車輛按部就班的投入后，出現(xiàn)了始料未及的意外。車輛在所投放區(qū)域竟然百分之九十幾甚至百分之百的都丟失了。車丟了，車輛使用租金和廣告主要產(chǎn)生營(yíng)收的兩個(gè)渠道隨著載體工具的丟失，全部切斷。
事后巫盛華把公司倒閉的主要原因也歸結(jié)為這一點(diǎn)：?jiǎn)诬嚧罅縼G失、被盜。當(dāng)時(shí)他們投放了一千多輛車，最后宣布公司停運(yùn)前，每天只有不到十輛車在使用，運(yùn)營(yíng)人員滿街找都找不到車。
巫盛華也評(píng)價(jià)到了行業(yè)巨頭OFO,他們的車輛損失數(shù)量絕對(duì)是巨大的，這是整個(gè)行業(yè)面臨的通病，無(wú)一避免，只是看各個(gè)公司之間的承受能力了。OFO在保定也投了兩萬(wàn)多輛，但是他們有強(qiáng)大的融資后盾，且巨大的投放量，被盜幾千輛，也就是10%到20%，量大不傷身，虧得起！
（2）
共享單車橫空出世也就一年多點(diǎn)的時(shí)間，各種運(yùn)營(yíng)公司如春筍般的崛起，勢(shì)不可擋，想要分得一杯羹。它作為一種新的可持續(xù)公共交通方式，給我們的出行提供了多樣性的選擇，確確實(shí)實(shí)地給我們的生活帶了便捷。看著一些巨資投行不斷大手筆的投入，其實(shí)他們真切地想讓這種新的經(jīng)濟(jì)載體融入我們生活的。
前段時(shí)間與朋友吃飯的時(shí)候，碰巧聊到了這個(gè)話題。生活在一線城市的他們，也是享受到了平日的便利。可是看著到處都若橫尸遍野，各種部件殘缺的情景，都是吐槽無(wú)力，不斷唏噓我們現(xiàn)代人的素質(zhì)何在，道德底線何在？
（3）
我們每個(gè)人都活在道德法制的約束之下，有人順應(yīng)自若，成為自律之規(guī)矩；也有人如附枷鎖，終日望游離余其之外，享受真正的自由。可是我們絕大多數(shù)人注定無(wú)法避免輿論與世俗的約束，即便心中有邪念，有罪惡，還是得小心謹(jǐn)慎的維護(hù)著外部光鮮儒雅的標(biāo)簽。
共享單車，它當(dāng)我們是君子，不計(jì)其數(shù)地，坦蕩蕩地占領(lǐng)著我們以往的街道，公交站，甚至海灘，荒地。
可是，結(jié)果告訴它們高估了我們。道德規(guī)矩長(zhǎng)期壓抑著我們，讓有些人倍感郁悶。共享單車成了一個(gè)泄洪口，而且是一個(gè)極佳的標(biāo)的物。
我有氣，上去踹兩腳，倒一排若骨牌，既過(guò)癮又沒(méi)人管；我自己的單車，少了個(gè)坐墊缺了個(gè)輪胎，拆一個(gè)回去剛好用，誰(shuí)又在乎？家里缺了量單車給小孩，上某寶，尋個(gè)開(kāi)鎖的招兒，小孩變有了一輛跟其他熊孩子在街頭巷尾追逐的工具，周圍的人都這么干，誰(shuí)管誰(shuí)管呢？
就這樣盡情地，肆無(wú)忌憚地粉碎我們的道德底線。因?yàn)闆](méi)有人在乎，也不用擔(dān)心破壞自己的形象，多么舒坦的一件事兒。
（4）
街邊各種膚色的單車，就像一只只等待被宰的羊羔，可又得隨時(shí)準(zhǔn)備顫顫驚驚地奉獻(xiàn)自己。讓自己成為人們領(lǐng)略城市風(fēng)景的領(lǐng)路者，讓自己成為檢驗(yàn)人們道德底線的炮灰。
THE END
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