全名《Elon Musk: How the Billionaire CEO of SpaceX and Tesla is shaping our Future》
國內已經有了中文版，《硅谷鋼鐵俠》
Overview
1 閱讀背景介紹
2 書籍內容概要
3 個人體會
1 背景介紹
1.1 先說一下成書背景吧
這個世界上只有四個國家掌握了火箭發射和回收技術：美國，俄羅斯，中國，Elon Musk。
笑話說完了，說點正經的。近年來Elon Musk越來越火，關于他的書籍不少，自然，濫竽充數的也不少。而這本是唯一一本有Msuk參與的書。一開始Ashlee Vance（作者）想要寫一本關于Elon Musk的書籍，因為這個男人創立了Zip2（互聯網蠻荒時代的黃頁，類似于阿里巴巴早起的定位），X.com（PayPal前身，在線支付），spaceX（太空運輸，重新定義了整個行業），Tesla（電動汽車，嚴格的說他并不是創始人，是后期加入的最大股東），SolarCity（太陽能），現在又想搞Hyperloop（超高速城際運輸）。就是這么一個現實版的Iron Man，市面上竟然沒有一本能詳細介紹他經歷的書籍。于是Vance開始接觸一些PayPal，spaceX和Tesla的員工，收集材料。之后這件事傳到了Musk那里，他給Vance打電話并威脅Vance說如果再這樣下去的話他會讓Vance過得不怎么“舒服”。Vance想了想，但還是打算堅持下去。之后Musk給Vance打了個電話，約他出來出來“吃飯”，就這樣二人逐漸開始接觸，Musk也漸漸開始信任Vance，把他介紹給了一些公司里的重要人物，好讓他的書更加詳實。也正因為這樣，這本書收集到了很多寶貴且真實的材料，其中關于Musk性格上的種種缺點以及他無情的做事風格也毫不隱晦，實在是難能可貴。
這本書是紐約時報2015暢銷書，在美國亞馬遜上的商業企業家分類下也是rank one。不過本書現在還沒有中文版，只有英文的。中國亞馬遜上可以直接購買英文版，kindle版也有。
1.2 個人看書記錄
這本書的看了大概兩個多月，從2015年12月2號到2016年2月8號，我之前竟然還天真地認為自己能在2015讀完，現在只能說自己too naive了。總體閱讀時間大概是18個小時，可以做個參考。
作為自己的第一本英文原版書，閱讀起來還是挺痛苦的，主要是字數太多了……一開始的時候發現不認識的單詞比想象的要多，雖然kindle有內置的詞典，查詞也較為便捷，但是閱讀流暢度還是打了折扣。之后在知乎看到了一個關于英文閱讀的答案，說第一遍不查詞，重在理解大意，第二遍再一個一個查，記錄生詞，摘錄好句子，為日后的英文寫作打基礎。試用了一段時間，發現確實是個好辦法。尤其是第二遍重讀的時候，在理解大意的基礎上精讀，能發現很多地道的美式表達，有些地方能get到一些美式幽默，自然而然就笑了出來。不過該方法缺點很明顯，速度太慢。同樣的時間我都能看完4本其他的書了。于是從第九章開始，放棄了重讀，但是也會做一些筆記和摘錄。
2 書籍內容概要
第一章：ELON’S WORLD
介紹書籍成因，這個我在1.1基本說明了。開篇第一句話
DO YOU THINK I'M INSANE?”
This question came from Elon Musk near the very end of a long dinner we shared at a high-end seafood restaurant in Silicon Valley.
第二章：AFRICA
這一章介紹了Musk在南非的成長經歷。像所有日后有非凡成就的人一樣，Elon在小時候就和普通人不一樣。喜歡看書，不怎么說話，經常在思考問題，甚至被家人帶去看醫生擔心他有失語癥。他還和兄弟一起搞買賣，賺外快。還編寫了一個游戲，賺了一筆。Musk在高中受學霸欺負（bully），這段經歷給他的一生造成了很大影響，有好的，也有壞的。
第三章：CANADA
這一章是Musk想要去美國，所以去Canada投奔自己的親戚。做了一些普通工作，以及進入美國大學學習。這個時候他愛上了物理，geek都這樣。他在那個時候就已經想搞個大新聞了，章末說到：
Musk has long wanted the world to know that he’s different from the run-of-the-mill entrepreneur in Silicon Valley. He wasn’t just sniffing out trends, and he wasn’t consumed by the idea of getting rich. He’s been in pursuit of a master plan all along. “I really was thinking about this stuff in college,” he said. “It is not some invented story after the fact. I don’t want to seem like a Johnny-come-lately or that I’m chasing a fad or just being opportunistic. I’m not an investor. I like to make technologies real that I think are important for the future and useful in some sort of way.”
（Musk一直想要整個世界都知道，他和其他那些硅谷的企業家完全不一樣。他不去追熱點，他也不會被稱為富翁的想法腐蝕。他一直堅持實現自己的計劃。”我真得從大學就開始想這些東西了”，他說。“這不是根據事實創造的故事。我不想像一個新手或機會主義者。我也不是投資家。我喜歡把那些對未來有用的技術變為現實。）
第四章：ELON'S FIRST START-UP
講了Zip2的創辦。1994年，互聯網的蠻荒時代，Musk看到了把信息發布到網上作為信息集散地的商機（Yellow Pages），于是創辦了Zip2。（五年后，馬云在杭州創建了阿里巴巴）。Musk負責技術，他的兄弟Kimbal負責銷售。一開始說服商戶把信息放到網上是一件比較麻煩的事情，自然，zip2一直都處于沒錢賺的狀態。這個時候Musk工作狂的本性暴露無遺。晚上睡在公司（除了那個當做公司的公寓，他也沒地方可去），并讓每天第一個到公司的人叫醒他，醒了之后就開始編程……一個員工說這家伙好像幾周才洗一次澡。
“My mentality is that of a samurai. I would rather commit seppuku than fail.”
Elon的自我描述：我精神上是一個武士。比起承認失敗，我更愿意切腹。
在1995年末，Craig Mohr拿到了一張900美元的支票回到了公司，Elon敲擊鍵盤的手停了下來，回頭望著Mohr，“不可能吧，你竟然拿到錢了？”
隨著業務好轉，zip2也拿到了投資，逐漸擴大，趁著dot-com的熱潮開始起航。不過這個時候他對工作要求極高的性格也顯現了，盡管是CTO，看不慣員工寫爛代碼的他，會自己親手寫敲代碼，而且會毫不保留地臭罵員工。
第五章：PAYPAL MAFIA BOSS
Musk在賣了Zip2后成了百萬富翁，他在尋求行的商業機會。根據他之前在某個投行打工的經歷，他本來發現了一個賺大錢的機會，但是銀行家的保守讓他失望。之后創立了X.com來實現網上交易付款（即Paypal的前身）。這個時候的Musk作為CEO并不令人信服，他有夸大宣傳的缺點。雖然Elon向外界宣稱X.com將會顛覆傳統的銀行，但在很長一段時間里，公司里的員工連具體要做什么都不知道。之后公司漸漸步入正軌，同時和另一家也瞄準在線支付領域的startup進行競爭。兩家公司因為競爭消耗了大量的人力物力，知道不能再這樣下去，最后二者合并。2015國內互聯網的合并潮也是這樣。一開始競爭，互相消耗資源，然后合并。比如滴滴VS快的（而且是在情人節），58同城VS趕集網，攜程VS藝龍，美團VS大眾點評，攜程VS去哪兒（自從攜程出了假飛機票事件，現在都不敢在去哪兒上買機票了），百合網VS世紀佳緣（哈哈，想想就樂）。
但是公司里的某些人并不看好Musk的管理方式。于是這些人趁Musk和妻子度假上飛機的機會，背著Musk通過董事會取消了他的CEO職務。因為Musk上機后關閉了手機，他在公司的朋友無法聯系到他。雖然Musk下飛機后又立刻飛回了加利福尼亞，但也于事無補。盡管被架空了，但Musk不打算離開公司，他希望能繼續幫助公司發展，所以依然拿自己的錢對公司進行投資，并一直是最大股東。之后公司改名為PayPal，eBay想要收購。大部分董事會成員想賣，但Musk和少數人認為PayPal可以作為獨立公司繼續經營，它有這個潛力。但最后還是賣了（很大程度上是為了給spaceX籌錢）。Musk一直很忙，沒機會和妻子度蜜月。等到事情終于少一些的時候，二人去了南非，但Musk在那里染上了瘧疾，回到美國后發現情況很危險，差點死掉。經過了6個月的治療才終于回復。Musk得到了一個教訓，度假能要他的命。（其實就是給自己工作狂的性格找借口）
第六章：MICE IN SPACE
這一章主要講了spaceX的發跡史。MUSK招募了一些很有才能得工程師，其中有能買零件徒手造引擎的。說了一些spaceX遇到的問題，以及非常效率的解決方法。開始的幾次發射都失敗了，不斷失敗，不斷嘗試，這部分挺受觸動的，這些工程師太了不起了。
盡管一直在失敗，但是Musk對這些已經筋疲力盡的員工們沒有絲毫責備，他知道自己的員工盡力了，而他需要做的就是鼓勵那些沮喪的工程師，提起精神進行研發。Falcon 1第二次發射失敗后，總工程師Mueller已經有些絕望了，而Musk含著淚安慰他。
I said, ‘We can put another fucking thing on there, but I’ve blown up enough shit today.’ He said, ‘Okay, all right, that’s fine. Just calm down. We’ll do it again tomorrow.’” Coworkers in El Segundo later reported that Musk had been near tears during this call after hearing the frustration and agony in Mueller’s voice.
(二人在通電話，因為失敗的緣故，Mueller很絕望。Mueller說，我能再造一個鬼東西出來，但今天我已經炸夠了。Musk說，好了，沒關系。冷靜下來，我們明天再做一次。同事說當時Musk打電話的時候已經快要哭了，因為他聽出了Mueller聲音中的沮喪和痛苦。)
但是Musk無法容忍的是自己的員工找借口，以及沒有清晰的計劃。一旦被問到了，就必須立刻做出回答。Hollman就遇到了這樣的拷問。
What Musk would not tolerate were excuses or the lack of a clear plan of attack. Hollman was one of many engineers who arrived at this realization after facing one of Musk’s trademark grillings. “The worst call was the first one,” Hollman said. “Something had gone wrong, and Elon asked me how long it would take to be operational again, and I didn’t have an immediate answer. He said, ‘You need to. This is important to the company. Everything is riding on this. Why don’t you have an answer?’ He kept hitting me with pointed, direct questions. I thought it was more important to let him know quickly what happened, but I learned it was more important to have all the information.”
第七章：ALL ELECTRIC
講Tesla的起步。MUSK遇到了一個想要搞電動車的geek，兩人很投機。另一群人創建了Tesla，想完成全電動車，便找到了MUSK作為金主。之后是CEO的領導不利，高管換臺。承諾的車子一直沒有交付，而公司的錢也快燒完了。
Elon絕不接受所謂的“標準方式”，從他的言行就能看出來，他認為每個人都應該think out of the box，而不是循規蹈矩。
If you told him that you made a particular choice because ‘it was the standard way things had always been done,’ he’d kick you out of a meeting fast. He’d say, ‘I never want to hear that phrase again. What we have to do is fucking hard and half-assing things won’t be tolerated.’
第八章：PAIN, SUFFERING, AND SURVIVAL
講了musk和前妻離婚的事情，以及musk和第二任妻子的相遇。spaceX的第三次發射也失敗了，又一次打擊。而第四次試飛才終于成功。但是spaceX和Tesla的錢快燒完了，musk為了進行下一輪的籌錢，把自己剩余的幾乎所有財產都投了進去。幸運的是spaceX獲得了NASA的合同，而Tesla在破產前夕終于籌到了足夠的數目。這一章的重點是musk的危急時刻。生活上是和妻子離異，事業上是兩個公司的面臨破產。而musk賭徒般的性格讓他把所有財產投入兩家公司，特別是Tesla。這種絕不妥協氣概真是少有人能做到。當你有100萬時，拿50萬去冒險并不算什么，難得是拿出全部100萬，冒著失去一切的風險去“賭”。
第九章：LIFTOFF
這章主要講了spaceX的成長。它與傳統火箭行業的摩擦，介紹了公司里一些非常優秀的員工，以及elon在管理spaceX上的一些做法，比如限制縮寫，推遲上市等。他的性格特點已經烙印在了spaceX的企業文化里，不論是好的，還是壞的。
2004年spaceX需要一個actuator來觸發控制Falcon 1上層的平衡動作。（Falcon 1是spaceX的第一艘火箭。actuator，執行器，是一種將能源轉換成機械動能的裝置，并可借由執行器來控制驅使物體進行各種預定動作。這類機械能把能量轉化為運動）
Davis是spaceX的工程師，他之前從沒有造過這樣的硬件。于是他找了家提供actuator的供應商，并告訴Elon需要12000刀。Elon笑了，他說這玩意兒沒那么復雜，Davis的預算是5000刀。于是Davis回去埋頭苦干了9個月，造出了一臺成本3900刀的控制器。并寫郵件給Elon，詳細說明了制作過程，各個零件的成本，以及如何在不同零件之間進行選擇。之后Elon以一向的簡潔風格回復了，“Ok.” Davis制造的成本為3900美元的actuator將會和Falcon 1一起升空。Elon特別喜歡員工干這樣的苦差事，但他也會毫不吝嗇地獎勵這些員工。Davis回憶說那段時間是他最快樂的時候，換做別的公司，是不可能給予員工這么大的自由做這么吃力不討好的事情。
這一章也介紹了Musk的學習方法。隨著spaceX招收的優秀員工越來越多，Elon發現可以直接從這些頂尖人才上獲取知識。Elon會在公司里隨便抓一個員工開始問問題，直到他能理解90%以上的內容為止。通過從這些最聰明的工程師身上直接學習，幾年時間，Musk已經變成了一個航空宇宙學的專家，當然，相對于其他公司的CEO來說。這一部分很有啟發，通過向最聰明的人問問題來學習。只不過這樣的環境不好找就是了。
Musk面試的部分也很好玩，作者一直在強調Don't Panic，這個梗應該是在搞怪《銀河系漫游指南》。
Elon will likely keep on writing e-mails and working during the initial part of the interview and not speak much. Don’t panic. That’s normal. Eventually, he will turn around in his chair to face you. Even then, though, he might not make actual eye contact with you or fully acknowledge your presence. Don’t panic. That’s normal. In due course, he will speak to you.
第十章：THE REVENGE OF THE ELECTRIC CAR
這一章講了Tesla的成長。說到了elon如何挖到一些好人才，以及一位優秀的設計師，打算造出最sexy的電動車，正是這位設計師——Franz von Holzhausen——設計出了日后頻獲大獎、走紅世界的Model S。但是這款車叫好不叫座，賣出去的數量還是不能支持Tesla燒錢的速度。苦于現金流的短缺，Tesla為了融資下了不少努力。從美國政府那里也借了一大筆錢，但還是不夠。最后MUSK甚至找到了Google的Larry Page，希望Google能買下Tesla，交易大概金額為60億美元。不過這個時候銷售部門突然發力，一個季度竟然賣出了4000多輛，這也是Tesla創立以來第一個獲利的季度，4億多的利潤震驚了華爾街。之后Tesla的現金流一直充足，入贅Google的事情已經沒有必要，而且還了美國政府的貸款，包括利息。沒有了包袱的Tesla更是發展迅速，之后Model X主打鷹翼門。MUSK甚至打算出Model E, Model Y（而且還真得注冊了），這樣就是'SEXY'，董事會為了避免吃官司還找Musk談了話......好吧，Elon也承認了，這只是個玩笑。
第十一章：THE UNIFIED FIELD THEORY OF ELON MUSK
作為最后一章，講了很多東西。
Musk支持自己兄弟創辦SolarCity，并成為最大股東給予最大支持。而Tesla要建電池工廠，Gigafactory。包括spaceX，這三家公司互成犄角，相互幫助。
Each one of his businesses is interconnected in the short term and the long term. Tesla makes battery packs that SolarCity can then sell to end customers. SolarCity supplies Tesla’s charging stations with solar panels, helping Tesla to provide free recharging to its drivers. Newly minted Model S owners regularly opt to begin living the Musk Lifestyle and outfit their homes with solar panels. Tesla and SpaceX help each other as well. They exchange knowledge around materials, manufacturing techniques, and the intricacies of operating factories that build so much stuff from the ground up.
2015年Tesla發布的Powerwall便是利用太陽能電池儲電，為整個家庭提供電能。之后Musk宣布Tesla開放所有的專利，他不希望Tesla利用技術壁壘做到獨一無二，因為Musk相信，有競爭才能進步。生于憂患死于安樂，Musk深諳此理。spaceX也打算建自己的發射基地，不，是最酷的發射基地。因為spaceX，Musk給了人們希望，人類又重新開始仰望天空，開始思考火星，開始思考未來。之后Musk又提出了Hyperloop的構想，只不過他實在太忙了，想把這個計劃開源，讓優秀的人來推進這個項目。徐小平老師在2014年從 Sherwin那里聽到這個構想后，當即表示了投資意向。在2016年，Hyperloop 的團隊陣容已經是重量級了，可以看一下新的董事會成員背景：David Sacks (前 Yammer 創始人，Zenefits 和 Paypal 的 COO), Jim Messina (前奧巴馬總統競選總管，卡梅隆的競選軍師), Emily White (前 Snapchat COO, Facebook 和谷歌高管) 等。而公司最終敲定的 CEO 是 Rob Loyd, 在此之前是思科的主席。
Musk的影響力也到了恐怖的程度：
The executives and lobbyists of aerospace, energy, and automotive companies were suddenly going up against a rising star of big business—an industrialist celebrity. Some of Musk’s opponents started to fear being on the wrong side of history or at least the wrong side of his glow. Others began playing really dirty.
接著說了一些Musk的性格特點，比如無情，沒有忠誠感。他解雇了跟隨自己多年的秘書Mary Brown，而這位女性在早期spaceX里的作用是非常重要的，她對Elon也非常忠誠，作為貼身助理，她犧牲了自己的生活，一切以Elon為重。但還是被辭掉了，Musk的解釋是她已經習慣了代表Musk，感覺有點伴君如伴虎的味道。作者從很多人的口里總結，Musk既有Steve Jobs對消費者心理的精確把握，又有Bill Gates跳出舒適區的勇氣，is an upgraded mix of two. 連Larry Page也說，他有些嫉妒Musk。How Musk be Musk？他希望這世界上有更多像Musk這樣的人。
Appendix one
講了O'Reilly與Musk的官司，Musk的斯坦福學歷問題。
Appendix two
具體講了Musk關于PayPal的看法，他談了適合PayPal的商業模式，而且他認為現在PayPal越走越差的原因也是商業模式上出了問題。
Appendix three
Musk的公開信，為什么spaceX推遲上市。擺事實，講道理，澆滅了員工們想盡快成為百萬富翁的小火苗，告誡他們要踏踏實實干活，安心造火箭。
致謝部分
Vance說這本書的寫作分為兩個部分，before Musk, after Musk。因為一開始Musk不同意別人寫他的傳記，但Vance還是堅持采訪spaceX和Tesla的員工。在這段before Musk的時期，很多人對他說了No，但那些一小部分說Yes的人讓他有勇氣堅持了下來。之后Musk同意寫書的提案，事情便順利多了。Vance被引薦給了spaceX，Tesla的核心員工以及一些合伙人，甚至Musk的前妻以及家人。這些人給出了很多很有價值的細節，更完整地還原了Musk的形象。
之所以連致謝部分也寫總結，無非也是為了提醒自己，不論在哪個行業，做什么工作，堅持都是很重要的。
3 個人感悟
Musk這個人太復雜了。連Jobs也比不上他的偏執，性格上的“缺陷”也使得他給人冷酷無情的印象，很多員工對他不僅僅是尊重，更多的是畏懼，整本書里fear這個詞出現的頻率絕不低。與其說他是CEO，不說如他是個將軍。而他也算不上一個成功的丈夫和父親。但就像很多偉人一樣，人無完人，常人眼里的缺點絲毫不影響他的偉大，他創新了三個產業，給人類帶來了希望。單憑這一點他就已經超出了一般名人的范疇。被他招入麾下的員工也都不僅僅是為了錢，很多人都是被Musk改變未來的愿景所激發，為了實現這一理想而奮斗，這樣的領袖實在屈指可數。他今后肯定還會做出更多對人類未來有益的創舉，歷史也終將會銘記他。Elon Musk，一個站在世界邊緣的男人。
