這是MrKevin365天寫作計劃第26天的寫作內容。
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公共交通
巴塞羅那有著發達的公共交通系統，有公交車、巴士、有軌巴士及一些專線巴士（比如有開往郊區outlet的shopping bus）。雖然巴塞羅那共有160萬人口，城市面積102平方公里，但是巴塞羅那卻有密密麻麻的公共交通線路。
TMB（Transpots Metropolitans de Barcelona)：主要擁有地鐵1-5號線和9-11號線，市區內的巴士，以及旅游大巴和Monjuic纜車都屬其旗下產業。
FGC（Ferrocarril de la Generalitat de Catalunya)：他們主要擁有巴塞羅那地鐵6-8號線，小火車S1,S2,S33,S4,S5,S55,S8,R5,R6線。
Rodalies de Catalunya (Renfe 西班牙鐵路）：他們主要運營R1-R4和R7，R8號線火車。
Tram：他們負責運營T1-T6號線電軌車。
所以在巴塞羅那，乘坐公共交通出行是非常便利的，每個站牌都有詳細的時刻表以及下班車到來的時間，雖然在早晚高峰時略有擁堵，但是其擁堵成度要遠遠低于中國大多數城市。
令人吃驚的是，摩托車竟然是巴塞羅那的第一大交通工具。根據我的觀察與理解，摩托車與小轎車在馬路行駛時有同樣的路權，并不會像中國這樣處處被限制，當然摩托車也都有車牌號，應該也要遵守相應的交通規則。所以在馬路上，可以隨處可見動力十足的摩托車，在馬路上呼嘯而過。
巴塞羅那的出租車數量非常多，除了在早晨高峰期，還是比較容易打到出租車的。巴塞羅那的出租車坐起來非常舒服，幾乎都是奔馳車，出租車可以拼車也可以刷卡支付，而且如果乘客有行李時，出租車司機會主動幫乘客裝行李取行李。至于價格，僅僅從個人的一些打車經歷上說一下，起步價2.9歐元，從機場到酒店大概20分鐘的車程大概35-40歐元，室內10分鐘左右的車程大概支付到10歐元。
自行車作為交通工具在巴塞羅那也是非常普遍的，巴塞羅那市區內有大量的自行車公共租賃點，早晨上班的時候可以看到很多人在路上騎著那種車上下班，周末也會看到很多一家四口人分別騎著大大小小的自行車在馬路上散步的情形。
但是最令我記憶深刻的是，在巴塞羅那的一些主干道上面，會在機動車道的邊緣處專門兒用各種顏色的線標示出這是自行車道，甚至在一些道理上在自行車道邊緣專門用類似減速帶之類的塑膠塊進行區別，以防止機動車誤入自行車道。
(未完待續)
