事件簡述：3月23日下午1點(diǎn)40分（北京時間）Ever given號貨輪在經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河時發(fā)生事故，卡在運(yùn)河中。
蘇伊士運(yùn)河，1869年修筑通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用最頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。
想必大家都對堵車習(xí)以為常；機(jī)場因?yàn)楹娇展苤啤⑻鞖獾仍蛞矔l(fā)生航班延誤，但堵船大家聽說過嗎？
1. 2021年3月23日，一艘中國臺灣長榮集團(tuán)貨輪“Ever given”號，預(yù)計駛向荷蘭鹿特丹，經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河時發(fā)生事故，橫向卡在運(yùn)河中，堵塞了雙向交通。
Ever Given，長賜號貨輪，船齡3年，長400米、寬59米，吃水15.7米，總噸位21.9萬噸，可載送20388個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是世界上最大貨輪之一。這是有史以來在蘇伊士運(yùn)河擱淺的最大型船只。
對于被“卡”原因，長榮公司表示：“突然的強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致船體偏離水道，撞到河底，進(jìn)而擱淺。”
2.埃及派出挖掘機(jī)和推土機(jī)幫助Ever Given號脫困。清理掉船只擱淺區(qū)域周圍的沙子。
3.埃及政府又派出7艘拖船，試圖將Ever Given號拉離岸邊，但仍未成功。
截止目前，Ever Given號仍卡在蘇伊士運(yùn)河。預(yù)計脫困時間在周日或下周一。“The best chance for freeing a massive container ship that's blocking the Suez Canal may not come until Sunday or Monday, when the tide will reach a peak.“
各國貨輪在運(yùn)河上紛紛排隊(duì)等候，10艘載有1300萬桶原油的油輪因此受到波及，可能對全球能源供應(yīng)鏈造成不利影響。因?yàn)闅W洲和美國的煉油廠依賴蘇伊士運(yùn)河運(yùn)輸中東石油，如果運(yùn)河持續(xù)阻塞，進(jìn)口商可能不得不尋找替代供應(yīng)，從而抬高替代品的價格。
一艘船，一個運(yùn)河，就能影響全球經(jīng)濟(jì)，這是蝴蝶效應(yīng)嗎？
參考資料/新聞：
[1]船訊網(wǎng)
