能在世界上站住腳跟的人，必有長遠(yuǎn)的眼光和獨到的見解，更重要的是創(chuàng)新。
Inc.雜志每年選出30組有潛力的新銳CEO，F(xiàn)orbes雜志每年評選出全世界600組30歲以下的CEO...
在這絕佳的創(chuàng)業(yè)時代，30歲以下的CEO誕生，他們眼光長遠(yuǎn)、積極汲取各方資源，只要點亮一個火種，就能延燒世界！
我們來看看其中的兩位CEO以及他們的創(chuàng)新結(jié)晶。
>>>云端里的物流倉庫者<<<
很多人想做代購生意但是解決不了物流問題；也有不少人，無論是住在美國、歐洲或中國，當(dāng)需要和世界其他地方的親戚朋友寄送物品時，除了等身邊的朋友出行“人肉”運輸，就只能忍受聯(lián)邦快遞、DHL等物流公司昂貴的價格和緩慢的運輸過程了。
現(xiàn)在在硅谷，你能看到不少想“顛覆”物流的創(chuàng)業(yè)公司，Shippo就是其中一個。他們想解決的就是消費者在網(wǎng)上購物時的海外運輸問題。
他們看到了現(xiàn)在國與國之間的貿(mào)易往來不僅限于企業(yè)，個人與個人之間的需求也急劇增加，應(yīng)對這個趨勢、傳統(tǒng)物流的缺陷以及個人與傳統(tǒng)物流之間的橋梁問題，Laura Behrens Wu和Simon Kreuz創(chuàng)造出了shippo.
We recognized the importance of shipping to e-commerce, specifically around making it more competitive compared to retail giants with scale.
我們認(rèn)識到電子商務(wù)的重要性，特別是與具有規(guī)模的零售巨頭相比，它更具競爭力。
Shippo的直接客戶其實是電商網(wǎng)站，包括Etsy（一個網(wǎng)絡(luò)商店平臺，以手工藝成品買賣為主要特色）這種平臺性網(wǎng)站，也包括在平臺上開店的賣家。
就前者而言，Shippo已經(jīng)和Shopify（跨境電商）、Etsy合作，為他們提供軟件來接入物流服務(wù)；對后者而言，則是使用Shippo的API.。
假設(shè)你在某個與Shippo合作的電商網(wǎng)站上購物或者你的賣家使用了Shippo的API，下單后到配送這一步時，它會給你提供一個列表，其中包括使用USPS（美國郵政）、FedEx（聯(lián)邦快遞）、DHL（敦豪速遞）等物流公司的服務(wù)分別需要的配送時間和詳細(xì)價格——大部分的價格都是有折扣的。
接著你從中選擇，你的物品就會用你選定的物流公司來配送。
Shippo面對的另一端客戶是像USPS（美國郵政服務(wù)）、FedEx（聯(lián)邦國際快遞）這樣的物流公司。
對小商戶來說，面對傳統(tǒng)物流公司的挑戰(zhàn)
首先，Shippo的聯(lián)合創(chuàng)始人之一Simon Kreuz對我說，對小商戶來說，面對像FedEx這樣的傳統(tǒng)物流公司，遇到最大的挑戰(zhàn)是如何接入他們的物流務(wù)，“FedEx的合作細(xì)節(jié)文件有500多頁，而對一些做小生意的賣家來說，他們可能都沒有工程師，不知道要怎么和這些大的物流公司合作。Shippo相當(dāng)于降低這個門檻。”
Simon把Shippo比作物流行業(yè)的Stripe——同樣誕生在硅谷號稱提供比PayPal更簡單的支付API。
其次，則是服務(wù)的細(xì)節(jié)。由于Shippo主要關(guān)注跨境運輸，它的產(chǎn)品也關(guān)注那些傳統(tǒng)物流公司在“跨境”這一服務(wù)中的“痛點”。除了FedEx對電商來說需要花點時間，“USPS的問題是你買的產(chǎn)品一旦離開了美國，你就無法追蹤它的位置了，而且有時候它不太靠得住，會寄丟東西。”
Simon說：
So Shippo has the function of tracking the transport process of the item.
所以Shippo具有追蹤物品的運輸過程的功能。
另外，和傳統(tǒng)的物流公司談合作是個頗具挑戰(zhàn)的事情。這些大公司做事需要的時間和流程確實讓他們在談合作的時候花了不少時間。
她說：
As for Shippo's discount from these logistics companies, Simon said that thanks to the businesscommissioner.
至于Shippo從這些物流公司拿到的折扣，全靠商務(wù)專員的爭取。
關(guān)于折扣，Shippo提供給消費者的折扣價格并不是一成不變的。
Simon說
Every six weeks, we willadjust the price once.
每六個星期，我們會調(diào)整一次價格。
Simon談到Shippo的客戶——電商們也分為大中小三種類別，如果針對所有平臺的價格都一樣，那么對小的電商網(wǎng)站或在線零售商來說就不公平了。
We are now also thinking about how to make the service more targeted.
我們現(xiàn)在也在想怎么讓服務(wù)更有針對性。
在談到其他創(chuàng)業(yè)公司的時候，Simon說與Google Shopping Express（谷歌正在研究的物流項目）或者可能在不久的將來會成為一的點對點物流平臺的Uber相比，Shippo更關(guān)注跨境運輸，而前者則更關(guān)注“當(dāng)日送達(dá)”或者“短距離的點對點運輸”，“提到USPS這些物流供應(yīng)商，大家的第一反應(yīng)是貴、合作起來比較麻煩，我們先解決這兩個問題。”
Simon告訴我Shippo在上個星期與DHL Express簽約，這也意味著在中國也可以使用Shippo的服務(wù)。在和我談到這項合作時，Simon詢問了我不少關(guān)于中國電商網(wǎng)站的問題。
他說：
He knows that the Chinese users in the past year, "sea Amoy" trading volume grew rapidly, but the current Shippo data show that many of the contents of the transaction or US users in the Chinese business website shopping back to the United States. On the contrary, not much to send to China.
他知道這些年中國用戶“海淘”的交易量增長迅速，但目前Shippo的數(shù)據(jù)顯示，不少交易內(nèi)容還是美國用戶在中國電商網(wǎng)站上購物寄送回美國。相反，寄去中國的則不多。
Key：目前已經(jīng)有超過10000家小企業(yè)使用，向全球196個國運送包裹。
shippo與小編的生活很接近，我經(jīng)常找人代購護膚品，但每次都要問代購物流到哪兒了！即使代購告訴我到哪兒了我心里也不踏實，但是如果可以從下單開始就像淘寶一樣，每一站都能查詢到物流信息那簡直不要太放心！而且phippo解決了傳統(tǒng)物流公司門檻高、合作繁瑣、價格昂貴的問題，小電商商戶提供了機會。
