中午去健身房健完身，在更衣室遇見一起健身的朋友，問他今天怎么來的這么晚，他說這兩天創文，天天都忙到中午1點多，等明天檢查組走了就沒事兒了。我又聯想起前天在街上喝豆沫的時候，好幾個顧客都抱怨：創鱉孫啥文呀，早上吃飯的地兒都沒了。
首先是灑水車問題。城市里的灑水車已成了一大害，不管你是步行，騎自行車，騎摩托車，開汽車，都會弄得一身泥或者一車泥。非得把好好的馬路給弄成悲傷逆流成河，灑水是好事，但是得有個度，我親眼看到灑水車（綠化車）在大暴雨天氣給路兩旁的凍青樹澆水，我都拍成視頻了，不想發出來。
其次是三輪車整治問題。我其實十分反對三輪兒車，但本著公平的原則，也不建議市里一刀切的治理三輪車。一個城市有沒有三輪車，跟這個城市是否文明無關。文明城市難道不該有三輪車嗎？錯的不是三輪車，而是人。是政策的制定者，是違反交通規則的騎行者。三輪車也應該設置準入制度，比如時速低于15公里，比如騎行者必須佩戴安全頭盔，比如必須強制購買交強險。你看看，滿大街的三輪車轉彎的時候哪有一輛打轉向燈的，都是隨心所欲，想拐彎就拐彎，造成了很大的安全隱患。所以必須有制度的約束。
我理解中的文明，必須帶有強制性和遵從性，如果沒有制度的約束，那不叫文明。香港治理人們隨地吐痰的問題，就花了20多年的時間，如果只靠擺事實講道理，沒有制度的約束是做不到的。具體到三輪車問題上也是如此，首先得讓三輪車合格，然后讓三輪車的駕駛者合格，其中任意一者不合格的話立刻啟動強制約束機制——扣車或者罰錢。
前幾天打的路過醫專一附院的時候，發現的士司機在人行橫道前等待行人過馬路，等走到東郊大花園十字路口的人行橫道，飛一般的從行人旁擦肩而過，原來醫專那個口有攝像頭，郊區沒有。我開始真的以為的士司機素質提高了，原來在制度下不文明也會變得文明。
希望這次創文不會像以前一樣，創文像陣風，檢查組走了就輕松。
瑕不掩瑜，開封的巨大變化人民群眾還是看得到的，老舊小區改造，豐富了廣場文化生活，基礎配套設施的完善，城市景觀的宜人，市容市貌的改變，道路越來越寬，等等等，總之我們的生活是變得更加的美好。
