啊啊啊，先點題，本人女司機(jī)一只，目前收獲最多的贊賞來自于自己（此處應(yīng)該捂臉）。2017有個小目標(biāo)，帶著身邊的女司機(jī)來次逆襲。
男人開個車不叫男司機(jī)，叫司機(jī)。女人開著車不叫司機(jī)，叫女司機(jī)。別扭嗎？反正我覺得挺奇怪。
可說怪也不怪，電影電視書籍文化處處不乏冠以女字當(dāng)頭的警察督察，上司BOSS。既然如此，我們把事情干好干漂亮，當(dāng)自己的女神，多好。
繼續(xù)說回女司機(jī)。只要這三個字被加以重音提及，要么是變道不打燈，要么就打燈不變道，這算輕的。跨著車道不讓速，超車吧猶猶豫豫，堵車都能跟前車親個小嘴，瞬間就能讓路怒癥患者的情緒高亢好幾倍。
這里插播一段安全小廣告：評論是別人的，生命是自己的。開車上路，安全第一。我從提車那刻開始，這句話就時刻放在心里。光有安全意識當(dāng)然不夠，光說不練假把式嘛。
個人安全涉及人身安全財物安全。開車出門，上車第一件事情先別調(diào)整座椅扣安全帶，先落鎖，落鎖，落鎖。可能是自我保護(hù)欲比較強(qiáng)吧，錢財不打緊，人身最金貴。畢竟咱是女兒身嘛。
安全駕駛的考試通過了就上路多開多改。變道提前打燈按理說是必考的，可親愛的，你為啥打著左轉(zhuǎn)燈右拐了呢。說到方向感，女性是常被吐槽的，男性略占優(yōu)勢，我身邊就不乏有方向感差的男同學(xué)男同事。步行拐錯個彎事小，開車信號不對事大。往往后方跟車司機(jī)不清楚你到底要往左還是往右時，追尾就如夢幻般發(fā)生了。
開車出門，回回不堵車那幾乎跟中500萬的概率一樣吧。既然堵了，要么等要么等要么還是等，因為滾不了（這里指高架高速）。哈哈，不小心透露了我從來不路怒的原因，動怒傷身嘛。堵車一般靠挪，這個時候就別加塞啦，也別完手機(jī)，更不要拿出化妝鏡喲。一定要注意腳下，腳下，腳下，剎車慢慢抬，油門輕輕點，要當(dāng)教練在旁邊。
也許過去女司機(jī)難能，一旦開好了也就可貴。當(dāng)然現(xiàn)在也不乏有女司機(jī)被夸的，比如跟車跟得好，停車停得漂亮。我沒跟過車，停車倒略有心得，也是到目前為止自己最滿意的一點。
唯一的捷徑，多練。還有一點，別怕。地上地下的停車場多去停停，車頭進(jìn)車尾出，車尾進(jìn)車頭出，練到正著側(cè)著都能出能進(jìn)，掌控自如，才算真正能開車。
我對自己滿意的其實不是心細(xì)，而是膽大。也抹得開面子。剛下決心練倒車那陣子，有次碰巧輪到我開車帶同事去聚餐，到了地下三層停車場，我就讓大伙先下，自個兒去停車。一來省去了眾目睽睽下不必要的緊張，二來飯前我能有足夠的時間練習(xí)，也算一舉兩得。
身邊女朋友能上路的不少，怕停車的很多。總不能開車帶個司機(jī)幫停車吧，這成本也太高了。趟趟有人指揮停車，看著風(fēng)光，心里挺慌的感覺應(yīng)該不大好吧。
2017我們一起，多給周圍的女性司機(jī)朋友一些正面的鼓勵和指導(dǎo)，當(dāng)然能有贊美，會更好。
