第一次接觸順風車，是下載了滴滴打車App，從上海虹橋值班回來，從無錫高鐵站到DBT，不想等公交，就提前在順風車上發(fā)布了行程，很巧就有人接單、很快就電話確認。比起打車，我應該節(jié)省了大概5塊錢，而且坐的是豪華的私家車，而比起公交車，我?guī)缀蹙褪恰?”等待啊，從上海虹橋到家，我只花了1個半小時，簡直一秒都沒浪費。車上跟司機聊天，他跟我家離得很近、順路捎我也不耽誤啥，還能賺個油費，也挺不錯。得知我也有車，推薦我也可以試試。
那是我第一次坐順風車，感覺很不錯。但坐順風車跟自己開順豐車還是兩碼事，我回家耐著性子把登記資料都填寫好、等審核通過。然后出差的時候，就會將自己的行程發(fā)布在網(wǎng)上，可是一直都沒有順路的。直到有一次晚上從蘇州回無錫，發(fā)現(xiàn)一個乘客跟我85%類似，而且ta的目的地我很熟悉，想想就接了一單。（想想自己也真是心大，大晚上一個姑娘接了一單順風車，乘客還是個男的）而且由于ta的地點不熟悉，我跟他還互加了微信，找了好久、依然遲到了好久，所幸對方還算有耐心、沒有取消訂單。
對方是一個90后，男士，備注是“金融”行業(yè)，應該是在小額貸款公司上班。接他的地點是一家KTV，、應該是剛嗨完一場，一上車就問我說：“認識路嗎？給你帶一條不要走高速的路，很近。”我果斷拒絕，也是出于自我保護：“我認識，走高速，高速費我自己出。”然后，他便開始打電話，電話里也基本沒有實質(zhì)內(nèi)容，就是“這幾年生意不好做，貸款房不出去”、“你們在哪兒，一起出來聚聚啊”、“明天我準備去無錫，到時候找你啊”之類。
打完電話，我已經(jīng)開上了高速了。他便開始跟我聊天：“你也是90后吧”、“你是做什么的，看著很有文藝范兒，是不是做設計之類的”、“怎么會想到開順風車”。下高速的時候，他還很主動地說他來付高速費，還搶著遞上了10塊錢、剩下的錢我自己付了。然后，到了目的地，他下車并表達了感謝。
我到家后，他突然微信找我：“你們無錫怎么都打不到順風車，我又要回蘇州了……”我客氣地說：“可能晚了，你可以打出租車。”然后，他又開始沒完沒了地跟我說：“我跟朋友喝完了，我要回蘇州了”、“你們無錫晚上好冷清，路上連出租車都沒有”……我沒理他，后來說多了我嫌他煩、就把他刪了。這類90后就像一個“趕場王”，從蘇州某KTV出來，應該就是第一場，而打順風車來無錫在趕“第二場”，總共就待了半個小時，而很快又要再回蘇州，真不知道這樣的“聚”有什么意義。
第一次順風車，賺了一個油費，絕對沒問題。而這個90后的“趕場王”狀態(tài)，我覺得大抵也是內(nèi)心空虛，需要跟人不停地說話、不停地說話，需要身邊一直有朋友陪著，最好天天都有“局”。曲終人散，各回各家、各找各媽，估計ta就特別不適應吧。
想想，身邊很多單身的90后，其實也都是這種狀態(tài)吧，包括自己剛畢業(yè)的時候也是，很喜歡很多朋友一起嗨皮，KTV、看夜場電影、深夜壓馬路。可是現(xiàn)在越長大越孤單，覺得把自己的事情做好。空下來做點自己的事情，挺好的。畢竟每個人都有每個人的生活。陪自己最長時間的，其實還是家人。
這是我的第一次順風車載人經(jīng)歷。已經(jīng)三個多月前了，那個時候還在原來的GMRB工作，還經(jīng)常要去蘇州。如今，在新的單位也逐漸適應新的節(jié)奏，找到了工作與生活的平衡。今天下班路上順路稍了一個也是90的男生，一上車就侃侃而談講起來自己的故事，突然想到一句話：我有車，你有故事嗎？
——陳般若 2017.11.7
