2016年我國快遞業務量已突破300億件

　　國家郵政局宣布，截至12月20日，2016年我國快遞業務量已突破300億件，繼續穩居世界第一。這也標志著十三五時期快遞業發展取得開門紅。

　　國家郵政局監測數據顯示，2016年第300億件快件產生于貴州省遵義市湄潭縣，有貝投資

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是當地一位茶農通過中通快遞遵義湄潭網點寄出的茶葉。近年來，得益于快遞向西、向下工程的實施，我國鄉鎮快遞網點覆蓋率已提升至80%，每年帶動農副產品進城和工業品下鄉數千億元，僅2016年前10個月支撐全國農產品網銷額就超過1000億元，行業在助力廣大農民利用網絡打開市場、盤活渠道、增加收入等方面發揮了積極作用。

　　今年以來，我國快遞業延續十二五時期高速發展的勢頭，并呈現穩中有進、進中向好的趨勢。數據顯示，今年1-11月，全國快遞服務企業業務量累計完成278.9億件，同比增長52.8%;業務收入完成3544.1億元，同比增長44.3%。其中，11月份快遞業務量完成37.6億件，同比增長44.5%，成為史上最忙快遞月，日均快遞業務量超過1.25億件，是去年同期的1.4倍。有貝金融

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在剛剛過去的雙12，全天郵政企業、快遞企業共攬收快遞包裹1.76億件，比去年同期增長55.75%。

　　在前三季度GDP增速僅為6.7%的背景下，我國快遞業保持持續高速發展，年業務量突破300億件大關，首先得益于供給側結構性改革為快遞業轉型升級提供了新的動能。隨著電子商務、制造業、農業等關聯產業升級，快遞業上游產業環境逐步優化，快遞自身提高服務供給質量和效率的需求迫切，多元、規范、精細化的供給模式正在加快形成。其次，也得益于互聯網+為快遞業創新發展提供了新引擎。快遞業對接供需兩端，企業積極提高服務匹配能力，服務于各行各業、服務于新經濟的生態體系建設開始起步。第三是得益于開放型經濟新體制為快遞業國際化發展提供了新機遇。一帶一路戰略步入務實合作階段，中國制造走出去步伐加快，快遞企業訂單處理、跨境運輸、海外倉儲、境外投遞等能力逐步提升。此外，還有一個重要因素是放管服改革為快遞業健康發展提供了新助力。快遞業務經營許可程序不斷優化，商事制度改革進一步推進，有力地推動了社會資源有效聚合，持續釋放了快遞市場活力。國家郵政局加強事中事后監管，堅持放管結合，對于規范市場秩序，促進快遞市場主體公平競爭起到了積極作用。

　　當前，我國快遞業緊抓互聯網+興起的機遇，依靠綜合交通運輸體系的建設，加快形成了較為全面的基礎網絡，對經濟社會發展的保障能力全面提升。十二五期間，快遞業務量和業務收入分別增長了7.8倍和3.8倍;快遞服務公眾滿意度從68.7分提高到74分，時限準時率水平總體保持平穩。在各級地方政府和郵政管理部門的積極支持下，郵政、快遞企業實施大投入，基本實現了兩大建設成果：一是大網絡，18.3萬處快遞服務網點遍布城鄉，全國新建、在建快遞物流園區超過200個，干線車輛超過20萬輛，已有3家自主航空公司，運營全貨機81架;二是大品牌，已有6家年營業額突破300億元的品牌企業，同時，電子運單、自動化分揀、智能化終端技術廣泛應用，智能快件箱、快遞公共服務站、連鎖商業合作、第三方服務平臺等創新模式不斷涌現。

　　2015中國物流與采購信息化推進大會暨物流企業CIO峰會在綿陽舉行

　　7月9日，由中國物流與采購聯合會、工業和信息化部信息化推進司、綿陽市人民政府主辦的2015中國物流與采購信息化推進大會暨物流企業CIO峰會在綿陽會展中心召開。

本次會議以互聯網+時代下，共建開放協同的智慧物流生態鏈為主題，共同探討互聯網+物流模式下，市場如何變革,商業模式如何創新，企業如何轉型升級。會議旨在為物流信息化相關各方搭建一個交流平臺，廣泛交流物流信息化的有關政策、技術、案例和經驗，推進智慧物流的行業應用，引導物流企業開拓創新。

綿陽市人民政府副市長王瑜、工業和信息化部副局長景曉波在峰會開幕式上致辭，中國物流與采購聯合會的相關領導發表了重要講話。

　　中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付發表了主題為《互聯網+時代下，共建開放協同的智慧物流生態鏈》的講話，從物流企業組織機構、數據共享、降低成本、誠信體系、分工協作、規范運作、過程透明、生態環保、智慧高效九個方面闡述了智慧物流生態鏈的觀點。他指出，在物流信息化過程中，新興物流平臺與傳統物流平臺應發揮各自優勢，形成互補，邁出互聯網+高效物流的第一步。

　　中央網絡安全和信息化領導小組辦公室信息化發展局楊志剛處長對《互聯網+行動指導意見》進行了解讀，他指出互聯網+時代，物流信息化在當前物流發展中已進入核心地位。實現物流信息化，還需進一步努力探索，從技術創新、制度創新實現雙向變革，打破慣性思維，進一步開放與資本、金融的合作。

　　中國物流與采購聯合會常務副會長戴定一從互聯網的方法論，物流的三個熱點問題兩方面分析了互聯網+物流帶來的新方法與新思路。他指出，企業組織結構的互聯網化，平臺成為基礎設施，誠信建設的新機遇，已成為當前物流行業需要關注的熱點問題。

　　本次參會的國內企業共有300余家，以物通北斗車聯網智能配貨管控平臺，OTMS運輸管理系統，貨車幫科技等為代表的48家國內物流信息化平臺服務企業參加了會議現場的物流信息化產品及設備展示活動。

　　據悉，本次會議將發起成立物流平臺誠信公約聯盟，構建物流誠信體系。明日(7月10日)將有24家物流平臺在誠信公約上簽字，簽約平臺涉及制造、商貿、物流、電子商務和互聯網等物流產業鏈上的各個產業。他們將是互聯網+時代下，共建開放協同的智慧物流生態鏈的開創者。

　　2014中國(懷來)京西商貿物流發展峰會會議介紹

　　一、2014中國(懷來)京西商貿物流發展峰會背景

　　京津冀協同發展打造全新首都經濟圈，推動北京腹地發展，京西商貿物流全新戰略布局。

　　國家十二五規劃提出，推進京津冀區域經濟一體化發展打造首都經濟圈，推動北京腹地發展，標志著國家層面的發展戰略。《河北省委、省政府關于推進新型城鎮化的意見》明確，河北將落實京津冀協同發展國家戰略，以建設京津冀城市群為載體，充分發揮河北省各區域的首都功能疏解，及首都核心區生態建設的服務作用。懷來占據京西的重要的戰略位置，其功能定位、產業分工、城市布局、設施配套、綜合交通體系等迎來全新發展空間和機會，懷來的商貿物流產業也將全面升級，迎來新的契機。

　　新經濟環境下，商貿物流業發展面臨新的機遇。

　　十二五時期，隨著經濟全球化的深入發展，中國的城市建設也在突飛猛進的發展，隨著城市規模的擴張和人們的消費觀念的改變，傳統的商業環境和交易模式已經不能適應現代的消費要求。十八大以后，國家區域發展總體戰略和主體功能區戰略的實施也將加快商貿物流業的轉型升級;商貿物流業的轉移升級進程的快速推進，有利于形成東中西部商貿業的優勢互補、協調發展，商貿流通布局更加合理的新格局，為我國現代商貿業綜合競爭力的提升和張家口懷來的經濟發展帶來新的機遇。

　　市場開發、建設符合當前專業市場發展與流通布局需求。

　　萬悅城位于京西咽喉核心商圈，總建筑面積30萬平方米，旨在打造品牌批發+零售的復合型、升級版、全業態城市綜合體。建成后的萬悅城將成為集品牌展貿、品牌批發、時尚零售、電子商務、設計服務、創意研發、商貿物流等功能于一體的復合型商業綜合體。市場的開發、建設、定位符合當前專業市場發展與流通布局需求。

　　綜上所述，2014中國(懷來)京西商貿物流發展峰會將邀請國家有關部門領導，國家級行業協會領導、行業專家、國內著名市場負責人齊聚懷來，共同為京西商貿物流的商貿流通及發展尋求新的策略，促進項目的健康、快速發展。

　　二、 2014中國(懷來)京西商貿物流發展峰會會議目的

　　借助京津冀一體化協同發展利好優勢，客觀分析我國商貿流通業的發展現狀與趨勢，理性梳理經濟轉型期結構調整的新途徑、新策略;

　　厘清當前商貿流通格局，向全國展示萬悅廣場的新形象、新業態，呈現懷來地區發展商貿流通的優勢，增加社會公信度，為建立京西商貿物流園開篇造勢，樹立市場的行業地位;

　　讓潛在客戶更多的了解萬悅廣場，增加商戶對項目的信心，提升項目的知名度、美譽度，讓經營商戶切身感受項目未來的發展前景。