！國(guó)航最安全：在飛機(jī)上，我正好和一個(gè)四川的女子坐在安全緊急通道口附近，起飛時(shí)，一位男的飛行乘務(wù)員就走到那里的專(zhuān)用坐坐下來(lái)，飛行了一個(gè)多小時(shí)，還有半小時(shí)就降落了，我和身邊睡了一覺(jué)剛醒的女子跟那位帥哥聊了起來(lái)，話(huà)題從九寨溝地震聊起的，我問(wèn)九寨溝離我早上要飛的康定遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，會(huì)不會(huì)受影響，帥哥回答不會(huì)，四川地震一般川北比較多！然后我問(wèn)了個(gè)很久以來(lái)坐飛機(jī)一直想問(wèn)的問(wèn)題：＂現(xiàn)在飛機(jī)為什么不配降落傘？＂他回答我說(shuō)，客機(jī)一般在高空一萬(wàn)米左右，打開(kāi)機(jī)窗沒(méi)等跳傘就氧死掉了，跳降落傘一般是高度一千多米的事情，所以，降落傘對(duì)客機(jī)沒(méi)用，接著我們又問(wèn)飛機(jī)安全概率，他說(shuō)所有的交通工具中飛機(jī)的安全概率是最高的，中彩比中彩票500萬(wàn)的機(jī)率還要難，接著我們又問(wèn)眾多的航空公司中，哪家航空公司事故最少，最安全，他說(shuō)：國(guó)航，國(guó)航以安全著稱(chēng)，強(qiáng)調(diào)的是安全第一，比方說(shuō)飛西藏等高原地區(qū)，那里紫外線(xiàn)嚴(yán)重，飛機(jī)容易出現(xiàn)不夠順暢，這時(shí)考驗(yàn)的是機(jī)長(zhǎng)的專(zhuān)業(yè)航駕和應(yīng)對(duì)水平，一般這種航線(xiàn)國(guó)航配雙機(jī)長(zhǎng)。總之國(guó)航一切以安全為第一保障，所以國(guó)航的飛機(jī)票是比別的航空公司貴一些的，他這么說(shuō)我倒想起，在我之前半小時(shí)起飛的成都航空公司同樣的航線(xiàn)才8百多，而我坐國(guó)航的是一千多。談話(huà)中我知道了東航出過(guò)兩次飛行事故，雖然沒(méi)有造成人員傷亡，但是從飛機(jī)員來(lái)說(shuō)是屬于導(dǎo)致終身停飛的事故了。唉，坐趟飛機(jī)，惡補(bǔ)了些飛行安全知識(shí)，以后盡量坐國(guó)航的飛機(jī)吧！（我是日記星球63號(hào)星寶寶，我堅(jiān)持每日一記！
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