這本書是騰訊科技頻道著作完成的，更像是一個行業報告和分析。勝在淺顯易懂，讓我這個小白也能夠一口氣讀完，并從中受益。本書對各個行業領域的分析，精準到位，讓我這個思維幾乎已經停滯但又積極渴望進步的人受到了很多啟發，原來思考有這么多的角度和模式。
移動互聯網改變著我們的生活方式，行為習慣，移動互聯網和傳統行業相互滲透，相互影響已成為不爭的事實，誰能抓住移動互聯網的機遇，孕育出新的商業模式，商業規則，必將成為最終的贏家。互聯網將行業壁壘打得粉碎，傳統行業也并非毫無觸動，也在提升自己，于是，互聯網和傳統行業相互融合，這就是跨界。
在過去，企業對互聯網的使用，主要集中在營銷：搜索營銷，BBS營銷，博客營銷，社會化營銷，門戶營銷，電子商務，等等。在未來，互聯網行業作為一個行業將會慢慢消失，因為大部分企業都已經完全互聯網化了。這被稱為跨界的融合。
互聯網用戶的普及，設備的更新換代，為跨界的融合打下了堅實的基礎。把國外的模式復制過來，結合國內的實際情況本土化，正伴隨著互聯網滲透率的不斷提升，加速展開，為跨界融合提供了強有力的動力。移動互聯網造就了很多不一樣的商業機會，改變了整整一代人的信息處理習慣，成為了跨界的引爆點。
從商業角度來講，大致有以下幾種商業形態：
1. 娛樂經濟：主要就是游戲，收費下載，廣告營收，虛擬商品銷售；
2. 移動廣告
3. 移動商務
4. 移動社交：本身超出商業邏輯，最終的商業落腳點應該是虛擬物品買賣和移動廣告，附帶移動商務。
跨界帶來了各個行業的整合與重塑。Offline抓住了跨界的機遇，將會提升運營效率降低成本，提升消費者的體驗，比如南航公眾賬號，招行公眾賬號等等，但他們并不是把業務核心搬到了微信上，而只是為消費者提供更好的服務，降低成本。未來10多年，將會是傳統行業大升級的年代，有些商業組織會垮掉，有些會崛起。
1. O2O 團購大戰和打車軟件大戰共同催醒了O2O。
團購網站為什么會很快夭折？
與其說團購網站是一種電子商務，不如說是一種廣告平臺。這些站點的商家，無非是為了促銷和甩賣。促銷行為是虧本的，這就意味著任何商家不會頻繁促銷。再看甩賣，一般甩賣的是尾貨過時貨或者無法存儲的商品，同樣講究速度。既然是快速打開市場，最重要的就是快速兩個字。整個廣告業都在講精準投放。精準投放一來可以降低成本，避免毫無意義的覆蓋，二來速度夠快，能夠迅速獲得消費者的注意。快速的前提是精準。而團購網站，除了發一堆垃圾郵件以外，毫無精準可言。靠高額的廣告收入來帶動自己的訪問量，用巨大但卻很粗放的流量來塑造自己的商業價值，很難持久。
打車軟件大戰為何而來？
打車軟件的背后，是支付手段，騰訊和阿里巴巴愿意花費重金投入，只有一個原因，發展自己的支付用戶。所謂O2O領域中，支付環節是咽喉，一旦在支付環節上占優勢，便觸到了互聯網金融的大門。同時 ，打車軟件，有兩個利益相關者，出租車服務提供者和乘客。出租車這個行業有極高的壁壘，這意味著供<求，供給方就會比較強勢。
大眾點評為何選擇騰訊？
大眾點評是有名的慢公司，騰訊對大眾點評進行大手筆投資，但不謀求控制地位，本身又沒有強大的O2O業務，成為了大眾點評最終選擇騰訊的關鍵因素。餐飲市場的兩個利益相關者，飯店和食客。餐飲市場完全沒有進入壁壘，造成了供>求的局面，向攻擊者收取營銷費用作自己的收入，完全有可能。大眾點評借助騰訊的支付平臺，解決了困擾多年的問題，只是導購，交易與它無關。大眾點評意圖通過引入騰訊的交易手段，從而發展起自己的數據庫，最終為餐飲行業提供具有實際意義的營銷指導，這又將是一條盈利路徑。
2. 在線教育
教育行業成本高，門檻不低，在線教育能夠降低成本，降低獲取教育內容的門檻。但教育行業是一個非常特殊的行業，他是無法試錯的選擇。尤其是幼中小階段，這意味著家長們對質量的要求遠遠超過對價格的要求。教育資源的掌控，也就成為了教育企業的命脈。
阿里巴巴的優勢在于支付體系，百度在于流量分發，騰訊在于社交網絡。BAT都在涉足教育領域。
3. 互聯網金融
互聯網金融主要有第三方支付，金融產品銷售渠道業務，互聯網信貸，眾籌模式這四種方式。起于線上支付，大熱于互聯網理財產品。目前來看，互聯網金融產品的銷售，主要還是低端用戶。真正存在生命力的是P2P，能夠切實解決中小企業的資金需求，難題在于企業征信。
4. 小米和格力的世紀之賭
與其說是小米與格力的賭，不如說是傳統制造業也互聯網行業之賭。格力特征非常明顯，產品單一化，渠道不走代理，采用專賣店模式。這兩點，小米有相似之處。但格力注重技術，小米注重用戶體驗。從表面上看，產品質量如何，才是根本，但后者的方式更適合今天這個時代。
不知道自家的用戶是誰，是互聯網時代商業組織最大的危險。互聯網第一個擊潰的行業，傳統媒體業，就輸在了這頭。小米和格力都是專賣，掌握了自己的用戶。小米核心是手機，但也涉足電視，路由器，小米盒子等領域，手機是家用設備的核心。從掌握用戶——用戶行為——用戶關系這條路徑上看，小米未來增值的空間更大。不過格力還有一張王牌，ToB市場。
其實互聯網并不會大規模的終結什么產業，它會釋放更多的創造力和可能性，繼續改變制造業。
5. 在線旅游
在線旅游業已呈現井噴勢態，模式也更加多元化。攜程經歷了從互聯網公司到非互聯網公司又回到互聯網公司的轉變。剛開始依靠強大的地推團隊，收獲了不好用戶，用勞動力密集型的作業方式來拓展市場。后來甩掉包袱，從線下向線上轉移。當下的在線旅游，份額最大的依然是機票售賣，其次才是酒店和度假產品。攜程在途牛上市之前入股了途牛，看好了途牛在在線悠閑領域的地位。
6. 視頻
在線視頻的主要玩家包括了傳統的制片發行方，傳統電視臺，視頻網站還有些別的相關方。繼電腦，手機，平板后的電視機智能化，讓巨頭們趨之若鶩。BAT都入局了在線視頻領域。他們在流量，資本和窗口上，都具有很大的優勢。網絡巨頭強大的媒體屬性，為電影業電視業帶來了巨大的流量。同時，互聯網一直距離資本最近，又不缺錢，還有更強的吸引資金的能力。
7. 運營商真正的競爭對手是誰？
互聯網浪潮中，傳統運營商很難獨善其身。虛擬運營商牌照發放，正在各顯神通，差異化，定制化，增值服務是虛擬運營商的三大法寶，但無論怎么玩，虛擬運營商的根子，還是在傳統運營商。真正讓運營商受到威脅的，并非虛擬運營商，而是以微信為代表的OTT業務。OTT業務增加了運營商管道化的風險。
8. 智能硬件
各種各樣的工具被發明的結果，就是人越來越外部化的過程。國內外互聯網巨頭均已進軍智能硬件市場。
9. 汽車業
易車網和汽車之家兩大巨頭，主要做的都是內容加廣告的生意，真正意義上的線上賣車，并不是主要營收。汽車廠商的集中化，壟斷化，使得汽車電商暫時無法形成一定的突破。汽車金融與互聯網金融的結合，或許會是一個突破口。還有智能汽車，未來勢必會大范圍深入到人們的生活中。
傳統互聯網生態正向移動互聯網逐次轉移，移動服務的機會也才剛剛開始。渠道也開始向平臺轉化。所謂平臺，需要四個元素，海量端點，統一運營規則，吸聚和重組。當一個平臺將海量信息重組得更好，被高頻使用時，入口便產生了，比如微信。
滿足需求還是滿足解決方案？
顛覆式創新滿足的是需求，給供給者提出一個全新的解決方案來滿足用戶的需求，而不是由用戶來提解決方案。這件事的風險在于，要說服用戶摒棄固有的解決方案，如果還需要用戶苦苦學習，用戶的慣性會讓他擯棄這種方式。
當稀缺資源被線下傳統企業掌握后，撼動不是那么容易的，最好的方式和路徑是合作。
一說起互聯網思維，基因，大家的第一反應是免費，基于龐大的用戶量，再慢慢折騰商業模式。其實互聯網思維并不等于免費。如何推廣，是需要思考的一個問題。互聯網思維和基因，和收費免費都沒什么關系，關鍵是控制住成本升高的速度，快速鋪貨，快速建立壁壘，這才是核心問題。
