上周天在大行宮打了一個快車，還未上車，手機顯示已經(jīng)開始計費，上車以后告知司機，你可以提前收費，但是我付完錢還是會投訴。司機一聽，立馬急了，要給我減免費用，然后一路上跟我哭訴各種不容易。其中三件事是我認真聽到的。
- 第一件事，用戶拼車，師傅去接的時候傻眼了，一個人帶了兩個人，也就是三人，滴滴要求只能拼車一個用戶連帶自己兩個人，已經(jīng)超出最大乘客數(shù)。司機很為難，對方也不肯讓步。被投訴的下場。
- 第二件事，乘客上車告知認識路，讓師傅聽他的，師傅關閉導航聽他的，但是因為乘客不知道會堵車，相反堵車很久，到達目的地浪費很長時間，下車后投訴司機繞路，司機被禁止使用一天。
- 第三件事，乘客攜帶 女伴到達目的地，支付前，乘客女伴下車，乘客自己要去另外一處地方，讓師傅送過去，在算錢，到達另一處目的地，下車支付，投訴師傅繞路。師傅被禁一天。
從上面三件事，其實也許跟師傅的職業(yè)素質有關系，沒有按照滴滴的一些準則執(zhí)行，但是從產(chǎn)品看，我想想是不是有辦法可以彌補這些問題。
- 乘客過多問題，這不清楚司機端有沒有一些措施，暫時不考慮
- 如果是乘客想要導航，那就在師傅接到乘客后，選擇是滴滴使用地圖還是乘客導航模式，同時讓乘客確認自己的行為。如下圖所示。
滴滴乘客導航
- 如果乘客到達目的以后，推薦還是先結算費用，然后可以直接續(xù)用該車，至于這樣是否造成刷單現(xiàn)象，暫且沒有考慮。
滴滴續(xù)乘邏輯
