自從摩爾定律被發(fā)現(xiàn)以來，技術(shù)的進(jìn)步就以指數(shù)級(jí)的速度發(fā)展，而對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的價(jià)格也以指數(shù)級(jí)的速度向下降低，這種進(jìn)步也使得人的學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)被牽動(dòng)著向這個(gè)速度靠攏并最終形成指數(shù)型成長(zhǎng)的路徑。
完成這個(gè)認(rèn)知并且堅(jiān)定踐行者會(huì)在這個(gè)社會(huì)里順風(fēng)順?biāo)粗畡t在焦慮中把學(xué)習(xí)與生活搞的一團(tuán)糟。隨著年齡的增長(zhǎng)會(huì)糟到一個(gè)人最終放棄主動(dòng)成長(zhǎng)。
舉個(gè)例子，先把那個(gè)摩爾定律說明一下。
摩托羅拉的工程師巴里?伯蒂格與妻子在加勒比海度假時(shí)聽到了她的抱怨，說她無法用手機(jī)聯(lián)系到她的客戶。回到家以后，巴里和摩托羅拉在亞利桑那州工作的衛(wèi)星通信小組的另外兩名工程師想到了一種解決方案——由77顆近地衛(wèi)星組成的星群，讓用戶從世界上任何地方都可以打電話。摩托羅拉公司的銥星計(jì)劃構(gòu)想就這樣誕生了。
這是個(gè)好的創(chuàng)意嗎？盡管伯蒂格遭到頂頭上司的否決，這一計(jì)劃卻得到了摩托羅拉總裁羅伯特?高爾文的青睞并給予了支持。對(duì)于羅伯特來說，銥星計(jì)劃是摩托羅拉技術(shù)高超的顯示，具有巨大潛力，令人振奮，決不可放棄。還有更重要的一點(diǎn)考量，常規(guī)的手機(jī)通信需要依托大量的地面基站傳遞信號(hào)，兩個(gè)基站之間的距離必須保持在數(shù)千米之間才能使信號(hào)清晰穩(wěn)定。問題是每個(gè)基站造價(jià)10萬(wàn)美元，即使在全球經(jīng)濟(jì)最繁華的地區(qū)建立基站也需要巨額的預(yù)算。這樣算來，開展銥星計(jì)劃盡管花費(fèi)總量很大，但相比于難以計(jì)數(shù)的天量地面基站而言還是非常劃算的。對(duì)于摩托羅拉的工程師們來說，建立銥星群的挑戰(zhàn)是一次經(jīng)典的“技術(shù)拉鋸戰(zhàn)”——50多億美元的代價(jià)終于讓他們?cè)?998年將銥星首次投入使用。
銥星系統(tǒng)是美國(guó)摩托羅拉公司設(shè)計(jì)的全球移動(dòng)通信系統(tǒng)。它的天上部分是運(yùn)行在7條軌道上的衛(wèi)星，每條軌道上均勻分布著11顆衛(wèi)星，組成一個(gè)完整的星座.它們就像化學(xué)元素銥(Ir)原子核外的77個(gè)電子圍繞其運(yùn)轉(zhuǎn)一樣，因此被稱為銥星。后來經(jīng)過計(jì)算證實(shí)，6條軌道就夠了，于是，衛(wèi)星總數(shù)減少到66顆，但仍習(xí)慣稱為銥星。
這些衛(wèi)星可以覆蓋全球，用戶用手持話機(jī)直接接通衛(wèi)星進(jìn)行通信，而無需幾米直徑的拋物面天線就可以進(jìn)行全球范圍內(nèi)的通話。這就使地球上人跡罕至的不毛之地，通信落后的邊遠(yuǎn)地區(qū)，自然災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)都變得暢通無阻。所以說，銥星系統(tǒng)開始了個(gè)人衛(wèi)星通信的新時(shí)代。
但是，摩托羅拉卻幸福不起來，銥星系統(tǒng)從投入使用開始就直面破產(chǎn)的窘境——他吸收不到用戶。從運(yùn)行開始到最終銥星系統(tǒng)停擺也就發(fā)展了5萬(wàn)用戶，而當(dāng)時(shí)的手機(jī)用戶早已過億。
問題出在技術(shù)的進(jìn)步和價(jià)格的下降上。
一部銥星手機(jī)需要3000美元，每分鐘通話費(fèi)用達(dá)到3至8美元。而當(dāng)時(shí)的手機(jī)進(jìn)化到每部只有數(shù)百美元，每分鐘通話費(fèi)用幾美分。
那么，普通手機(jī)用戶的成本是如何降下來的呢？還是基站，此時(shí)一個(gè)基站的價(jià)格只有數(shù)千美元，是摩托羅拉公司建設(shè)銥星系統(tǒng)時(shí)的十分之一不到。
摩托羅拉公司就栽在摩爾定律上。
摩爾定律是由英特爾(Intel)創(chuàng)始人之一戈登·摩爾(Gordon Moore)提出來的。其內(nèi)容為：集成電路上可容納的元器件的數(shù)目，約每隔18-24個(gè)月便會(huì)增加一倍，性能也將提升一倍。這樣每一次更新就是一種指數(shù)級(jí)的累積，類似于數(shù)學(xué)的冪次曲線。這一定律揭示了信息技術(shù)進(jìn)步的速度，也揭示了科技產(chǎn)品價(jià)格呈指數(shù)級(jí)下降的動(dòng)因。
再舉一個(gè)正向的例子，完成這個(gè)認(rèn)知。
DNA測(cè)序技術(shù)，又叫基因測(cè)序技術(shù)。人類基因組這部由A、T、G、C四個(gè)字母組成的卷帙浩繁的生命天書如同一座寶庫(kù)，保藏著幾千年來人們迫切想知道的秘密，DNA測(cè)序技術(shù)就好似"芝麻開門"這樣的咒語(yǔ)，是我們打開寶庫(kù)的金鑰匙。
上世紀(jì)80年代末，人類開始基因排序。歷時(shí)7年，完成排序任務(wù)的1%，人們面對(duì)著如此的推進(jìn)速度幾乎都放棄了有生之年體驗(yàn)到人類基因組排序的希望。試想7年完成1%，那完成100%是不是就700年呢！即使加大人力物力怎么可能在一個(gè)人的有生之年看到全部人類基因被解密呢？
實(shí)際情況是，此后4年人類基因組就被全部解密了。完成這項(xiàng)任務(wù)的內(nèi)在動(dòng)因就是“摩爾定律”。當(dāng)基因研究被推進(jìn)了1%時(shí)，下一步的研究是在1%成果的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，研究方法絕不是此前的一無所知，而是對(duì)1%成果的研究方法進(jìn)行總結(jié)歸納后的再認(rèn)識(shí)，研究時(shí)間縮短一半，研究效率卻提升一倍。以此類推，時(shí)間不斷被縮短，推進(jìn)速度卻一次次的翻倍。到2001年人類基因組草圖耗資4.37億美元，耗時(shí)13年全部完成。到了2007年，第一個(gè)完整人類基因組序列圖譜的誕生只花費(fèi)了150萬(wàn)美元，3個(gè)月就搞定。2009年1月2日，美國(guó)加州太平洋生物科學(xué)公司的科學(xué)家喬納斯·考爾拉赫、斯蒂芬·特納及其研究小組在《科學(xué)》雜志上發(fā)表論文稱，他們將納米技術(shù)與芯片技術(shù)相結(jié)合，發(fā)明了一種新型測(cè)序方法，速度是現(xiàn)有技術(shù)的3萬(wàn)倍。如今，一個(gè)普通人完成自己的基因測(cè)序只需將自己的唾液送到相關(guān)機(jī)構(gòu)，數(shù)天后結(jié)果發(fā)回，而價(jià)格卻從當(dāng)初一個(gè)人測(cè)序時(shí)的數(shù)百萬(wàn)美元下降到了現(xiàn)在的一兩千人民幣。
按照摩爾定律的思維方式帶入到自己的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)中，是解決學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)焦慮的不二法門
學(xué)習(xí)速度快，成長(zhǎng)迭代快是當(dāng)下人的共同需求，把這個(gè)問題解決好卻并不容易。
一是，不是每個(gè)人都有一個(gè)供自己成長(zhǎng)的好平臺(tái)。不能否認(rèn)的是，優(yōu)秀的平臺(tái)是稀缺的，只能是極少數(shù)人有機(jī)會(huì)參與期間并分享其中的成長(zhǎng)。比如，機(jī)關(guān)及事業(yè)單位數(shù)千萬(wàn)人中，只有4%的比例進(jìn)入處級(jí)以上行列得到相應(yīng)的平臺(tái)，分享那個(gè)平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn)和利益。這里的難易只能用冷暖自知來形容；
二是，不是每個(gè)人都有機(jī)會(huì)參與到優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)中并得到提攜、指導(dǎo)和幫助。這里所謂優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)是指符合市場(chǎng)要求，且處于上升期的企業(yè)。比如初創(chuàng)時(shí)期的BAT，即使你當(dāng)初可以進(jìn)入這其中三家當(dāng)中的任意一家，但你最終除了碰巧以外不會(huì)選擇這三家，因?yàn)楫?dāng)時(shí)任誰(shuí)也不會(huì)有那種戰(zhàn)略眼光；
三是，不是每個(gè)人都有這種按照摩爾定律完成指數(shù)級(jí)學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)的自覺。就是說，對(duì)自己的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)路徑的認(rèn)知只有極少數(shù)人才能夠達(dá)到指數(shù)級(jí)成長(zhǎng)這個(gè)級(jí)別。
有的人有平臺(tái)、有的人有幸參加了好團(tuán)隊(duì)、有的人認(rèn)知能力超前，從而獲得有效的成長(zhǎng)。但即使一個(gè)人一無平臺(tái)、二無團(tuán)隊(duì)、三無個(gè)人認(rèn)知的情況下，注重由出口調(diào)整入口的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)方式是可以達(dá)到指數(shù)級(jí)成長(zhǎng)的路徑的。
