從地理位置考量，巴黎地區是個碩大的“盆”。以人文視角仰望，全長776公里的塞納河是朗格勒高原“女神”。在距巴黎東南275公里，海拔470多米的石灰巖丘陵地帶，山谷小溪出口有個山洞，洞內有一尊女神。她白衣素裹，半躺半臥，手捧水瓶，神色安祥，姿態優美。溪流從她背后潺潺流溢。當地人傳說，這是一位降水女神，名叫賽納。 不知何時何故，女神竟焦燥不安，仿佛聽到呼喚，情不自禁地由東南奔向西北，至中部平坦地區，便放緩腳步，扭動身子，歡樂地歌唱著，翩翩起舞了。不知過了多長時間，她竟身懷六甲并欣喜著在“盆”內分娩。幼小的巴黎，在賽納河母親精心呵護下茁壯成長……水因城而名，城因水而美，這就是巴黎。 巴黎的臉蛋掛在埃菲爾鐵塔上，天天向世人展覽。其內在的美，我以為不在王宮，不在凱旋門，而是在風韻流淌的賽納河。
——僅僅一條賽納河，就能展現巴黎的魅力？ 然也。
倘若天生麗質的賽納河女神，年復一年，永遠地不施粉黛，不善妝扮，那也會令人厭倦的。是36座造型別致、風格迥異的橋，長虹臥波般點綴其間，宛若一串串項鏈懸耀，巴黎才如同雍容華貴之美婦，容光煥發，風姿卓約，楚楚動人。 水與橋，已然是巴黎生命中不可或缺的一部分。水孕萬物，巴黎城市的管網里，脈動著生生不息的河流水系；天人合一，人與水的情緣，人與城的糾葛，是相互交融、和諧共生。乘船游覽塞納河，是造訪巴黎的最佳選擇。想呀，賞心悅目兩小時，有那么多座橋陪你送你，有那么多矗立兩岸的古建筑群等你檢閱，該會多么愜意？！
2004年夏，當我有幸乘船游覽塞納河時，竟感覺有些茫然。船在河上，人在橋下，在不慢的行進中讀橋識橋并記住橋名，是困難的。既想眼觀六路，還想耳聽八方，可這里每座橋都有自已的持點、自已的故事，豈能一一盡知？ 略知36座橋中的10座名橋，便算是不虛此行了。 先說“世界最美的大橋”——亞歷山大三世橋。1900年建成的這座橋，長度為107米，寬4O米，以其獨一無二的鋼結構，單拱跨河，刻意與香榭麗舍大街和榮軍院廣場（拿破侖墓）衍接。此橋系俄法結盟象征，是沙皇尼古拉二世以父親亞歷山大三世名字命名，作為禮物捐贈給法國的。
大橋兩端各有兩座高17 米的橋塔。塔頂有象征著科學，藝術，工業與商業四組金色的駿馬雕塑。 船過此橋，可親見奇特的金屬玻璃穹頂，上游橋面中央飾有俄國圣彼得堡的城徽以及象征涅瓦河睡神雕塑，下游一面則為巴黎城徽和象征賽納河的兩個仙女雕塑。 無論遠觀近瞧，三世橋之華麗造型與絢麗色彩都特別搶眼。 巴黎最古老的橋，有三座：新橋、瑪利橋、王橋。 新橋是最古老的橋，有意思吧。它因其為巴黎歷史上第一座無房屋的橋而得名。這座橋于1578年由亨利三世奠基，工程卻因內戰中斷，至1606年建成時已是亨利四世執政了。該橋長238米，寬20米，是賽納河上最長的橋。它橫跨西岱島，橋下的島像尖刀似的伸向賽納河，將河一劈為二。與同時代大部分的橋樑一樣，新橋遵循羅馬傳統，設計成由12個短小拱橋所組成，每個拱上塑了不知名壯士的頭顱，有的怒目圓睜，有的閉目靜思。
瑪利橋，是路易十三下令建造的，其目的是使圣路易島和陸地勾連。1614年奠基，1635年建成。西岱島與圣路易島僅一水之隔，被視為巴黎的圓點。圣路易島上古老的建筑群，都源于瑪利橋興建之后。瑪利橋橋名，不以王者署，卻冠以瑪利的名字，足見斯時的法蘭西王朝已頗為開明。原來，圣路易島由克里斯多夫?瑪利開發，他不求急功近利，在開發之同時，很好地保存了中世紀的文化風格。
王橋建于1685-1689年，連接賽納河北岸的盧浮宮和南岸的奧賽博物館。由凡爾賽宮的設計者——法國宮廷建筑師曼沙特設計，路易十四捐建。法國歷史上著名慶典——伊麗莎白公主和西班牙菲利普王子的結婚慶典中心就是這座橋，吸引慕名觀賞者人數達50萬人，可謂盛況空前。
米拉波橋，是19世紀末金屬建筑物的代表，橋身用青色的鋼鐵鑄成，滿是舊工業時代特有的羅紋、鉚釘，憑添了許多滄桑，兩邊的橋墩各有青銅雕刻的海之女神像。這座橋之所以有名，是因法國詩人阿玻利亞感嘆時光流逝、愛情破裂，寫了一首題為“米拉波橋”的詩而被載入世界文學的史冊。
比阿蓋姆橋，是雙層橋，橋的上層是地鐵6號線的軌道，下層通汽車、自行車和行人。人行道沿河方位伸出一個平臺，上有一尊手執長矛策馬奔馳的青銅像。人們從這里，可看見巴黎最美的風景。
阿爾瑪橋，是賽納河上最“新”的橋，其設計相當簡潔。橋墩上有4座法國士兵雕像，其中一座名叫“如阿夫”的雕像，它是由著名雕塑家迪鮑爾制作，現在成為了賽納河水位的標記。橋右岸隧道內的第13根柱子，曾釀成轟動世界的禍事——“英倫玖瑰”戴安娜王妃殞命于此。
圣母院橋，設計尤為奇特，一段石頭墩柱由兩岸分別向河中伸出，中間是一截優美的金屬弧度，竟將巴黎圣母院和市政廳緊密相聯。
雙倍橋，呈原木色，別具一格。據說它原是專供當時教會醫院修女們使用的。如今橋中央增添了寬闊的“雙倍”空間，成了少年滑板車手和手鼓藝術家們的“天堂”。
藝術橋是一座墨綠色步行橋，是觀賞盧浮宮和西岱島的最佳看點。橋身由纖細的鋼架支撐，橋面用塊狀杉木鋪成，橋中間種植鮮花和灌木盆栽，再配上長條木椅，色調古樸，顯得十分溫馨。享有“塞納河上花園”美譽的藝術橋，常有攝影師或畫家在橋上尋找靈感，也不乏藝術家的作品在橋上展出。
卡盧索橋建于1831年，原名“圣佩爾橋”，因橋頭正對塞納河左岸的圣佩爾街而得名，連接著巴黎最重要的兩大博物館：盧浮宮和奧塞美術館。1834年，國王路易?菲得浦將它改成現在的名字。此橋初看不起眼，但透過灰色建筑與厚重的石板地，尤其是欣賞橋頭兩座17世紀的雕刻，定會由衷感慨巴黎如何從中世紀一路走來……
2004年的那次旅行，我做過小結：巴黎是一塊磁石。
8年后的初春，我又一次來到了美麗的塞納河畔。左顧右盼里，河與岸、河與橋、河與船、人與城、人與橋……疊印在雙眸里，纏繞在腦海里，我想再喊出心聲：在賽納河只看幾座橋，就會聽見巴黎心跳。
試想：塞納河上的橋，或石造、或鋼建、或磚砌，建造年代不同，規模風格各異，一橋一人物、一橋一典故、一橋一傳奇、一橋一韻味，你我徜徉其間，能不生發無盡的遐想么？
