新年啟首，甲辰將臨，人生72載春秋晨沐，又一度豐饒希冀的開始。
我拿什么獻(xiàn)給甲辰龍年，獻(xiàn)給水命龍人的自己？當(dāng)然還是跑一場(chǎng)可以獲得生肖龍完賽獎(jiǎng)牌的渣打港馬。
宮正兄弟跟弟子幽幽幫助搞定了報(bào)名和行程，我如愿以償參賽。比賽過程順利，去年底因高燒導(dǎo)致肺炎的病體恢復(fù)不錯(cuò)，賽前預(yù)期合理，我以4小時(shí)18分28秒順暢完成第119場(chǎng)全馬。
稍感遺憾的是，我想要的沒得到，渣打港馬今年沒有生肖龍完賽獎(jiǎng)牌。
沒問為什么，這個(gè)不重要。有沒有生肖龍獎(jiǎng)牌，我都已將汗水和腳印留在了2024渣打港馬的賽道上，是完賽選手之一；沖過終點(diǎn)那一刻，我將自己跑馬拉松的足跡覆蓋了港、澳、臺(tái)。
我想做的做到了！
2024渣打港馬，是我的新年首馬，比賽開始不久，我就偶遇了李小白兄弟還有四年未見的睿智創(chuàng)新小伙伴李淳。我們都是中探協(xié)百馬跑者分會(huì)會(huì)員，小白是首席顧問。三人跑動(dòng)當(dāng)中侃談百馬話題，交流健康信息，探討賽會(huì)特色，展望新春賽季發(fā)展預(yù)期，勝過比賽帶來的新穎感受。
小白是中國馬拉松跑步人物優(yōu)秀代表，2016年就完成了六大滿貫，經(jīng)歷過300余場(chǎng)馬拉松賽事。比賽途中他講的一句話讓我印象深刻，產(chǎn)生共鳴。他說：“一個(gè)人跑多少場(chǎng)馬拉松不重要，能影響和帶動(dòng)一百個(gè)人跑馬拉松，比自己跑一百場(chǎng)馬拉松更有意義！”?
我非常贊許小白的觀點(diǎn)，其實(shí)我們和許多中國百馬跑者們一樣，自己矢志不渝地堅(jiān)持馬拉松運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，都在努力地發(fā)揮“影響和帶動(dòng)”的作用，使更多人參加到這項(xiàng)能夠讓人們更健康，更陽光，更美好的運(yùn)動(dòng)中來。雖然角色和方式不同，卻都是這個(gè)理念的踐行者。
2017年4月，我和小白在巴黎馬拉松賽上偶遇相識(shí)，七年間屢屢在國內(nèi)外賽場(chǎng)不期而遇，多次交流過程中成為純粹的跑馬摯友，他是我的榜樣和旗幟，這次渣打港馬，是又一次不約而同。
小白兄弟是第三次跑渣打港馬。他身體力行地參與推動(dòng)大眾馬拉松運(yùn)動(dòng)的普及與發(fā)展，倡導(dǎo)科學(xué)跑步，主動(dòng)健康，從自己做起，他宣示的“一起健康向未來”，鼓勵(lì)和鞭策了越來越多的普通人動(dòng)起來，跑起來。
我去年底因病休息了半個(gè)月，跑渣打港馬的準(zhǔn)備期只有五周。恢復(fù)訓(xùn)練頭三周，有氧上量的同時(shí)加了小力量練習(xí)，后兩周則是減量上強(qiáng)度保賽時(shí)安全，比賽前三天就開始休息，周五啟程抵港。
在香港任教的新跑友周教授，是我MRC團(tuán)友Julie璇的學(xué)友，60歲出頭，這次也挑戰(zhàn)渣打港馬。周六上午，他專程來賓館接我去維多利亞公園領(lǐng)參賽裝備，又帶我瀏覽了銅鑼灣時(shí)代廣場(chǎng)請(qǐng)餐交流。
渣打港馬素有亞洲第一最虐賽道之說，我周六看過了路線高度圖，對(duì)賽道有了些了解，感覺沒預(yù)想的那么有挑戰(zhàn)性，爬升多在前半程，后程下坡多。我沒有成績(jī)要求，肯定會(huì)跑慢點(diǎn)，四個(gè)半小時(shí)完賽無虞。
賽會(huì)給我分在馬拉松一組，號(hào)碼布是A3591號(hào)，出發(fā)時(shí)間6點(diǎn)20分，比第一撥馬拉松挑戰(zhàn)組晚20分鐘，香港還在燈火通明的夜色里。
在尖沙咀彌敦道起點(diǎn)區(qū)，我偶遇百馬跑者分會(huì)的濟(jì)南田升光，東莞李俊源兩位朋友和大連跑友房智。進(jìn)待跑區(qū)看到起點(diǎn)拱門才知道，渣打港馬也是“第十九屆亞洲馬拉松錦標(biāo)賽”。
比賽開始，我和小白、李淳相遇于昂船洲大橋上，誰也不提速，誰也不掉隊(duì)，很快就跑到了青衣島。在長(zhǎng)青公路青衣西北交匯處，為賽會(huì)巧妙設(shè)置的雙向折返4賽道贊嘆，真是物盡其用，方便大眾。
賽會(huì)的最高點(diǎn)在青朗公路折返點(diǎn)回來的19公里汀九橋上，李淳補(bǔ)給后沒跟隊(duì)伍，我勸小白也不必等我，按自己配速去跑，他決定陪我到半程，后半程自己跑訓(xùn)練節(jié)奏。
我跑到半程點(diǎn)的用時(shí)是2小時(shí)11分，小白提示了我一句：順風(fēng)跑下坡，快點(diǎn)兒不會(huì)多消耗！然后加快速度開始了他的訓(xùn)練模式。我前半程跑的比較穩(wěn)，體能消耗不大，半程過后速度也快了些，連續(xù)幾公里都在6分內(nèi)完成。
27公里的葵涌道口，是半程比賽的7公里匯入點(diǎn)，密集的半程選手，從左側(cè)閘道跑進(jìn)并不寬闊的青葵公路全馬賽道，形成擁擠的人潮，使4小時(shí)以后完賽的全馬選手在一段時(shí)間內(nèi)被阻滯，我出現(xiàn)好幾個(gè)超6分配速。
后半程的下行走勢(shì)，持續(xù)到2公里長(zhǎng)的西區(qū)海底隧道內(nèi)。從34公里的隧道中點(diǎn)開始，賽道上升，出了隧道口繼續(xù)轉(zhuǎn)彎上升，上坡賽段距離足有2公里，“亞洲第一最虐賽道”的虐點(diǎn)應(yīng)該就指這兒。
39公里前我又聽到小白兄弟的喊聲，他是在拍視頻時(shí)看到的我。受27公里半程選手涌入的影響，他的加速跑放慢了節(jié)奏，拍起視頻來。小白夸我體能不錯(cuò)，后半程快了有10分鐘，我說沒那么多，快3、4分鐘可能，后半程下坡多，比前半程好跑。
尾程再次相遇，兄弟倆都很開心，小白的“工作熱情”也上來了，奔跑著連續(xù)拍攝，還帶現(xiàn)場(chǎng)解說，角色一下子轉(zhuǎn)換成了我的渣打港馬視頻制作志愿者。我們倆腳步輕快起來，加速同行，一道沖過終點(diǎn)線。
我跑出前慢后快節(jié)奏，后半程用了2小時(shí)06分43秒，比前半程快了5分02秒。
周教授在比賽中途被擠倒受傷，處置包扎了繼續(xù)跑，4小時(shí)11分就完成比賽。
李淳隨后也輕松完賽，還陪周潤(rùn)發(fā)跑了一程，68歲的發(fā)哥參賽半馬很瀟灑，香港商報(bào)熱評(píng)。
渣打港馬有個(gè)口號(hào)叫：撐到底！可能理解有不同，我跑得慢，自始至終沒有“撐”的感覺。另外的一句：“一起我們跑更遠(yuǎn)”，更具親和力。
渣打港馬的影響力大，運(yùn)營成熟，規(guī)模頂尖，財(cái)力雄厚。與卷的風(fēng)起云涌的內(nèi)地賽事運(yùn)營模式大不相同，賽會(huì)不僅為獲勝選手設(shè)置重獎(jiǎng)，還給香港居民參賽選手提供優(yōu)厚獎(jiǎng)勵(lì)，跑進(jìn)3小時(shí)的男選手和跑進(jìn)3小時(shí)30分的女選手，均能獲得10,000元港幣，賽會(huì)把獎(jiǎng)金大頭給了當(dāng)?shù)乩习傩眨?br>
感謝老英雄劉蘇兄弟！四年前給我準(zhǔn)備了八達(dá)通交通卡，使我在港期間的出行暢通無阻，方便快捷。
想做的做到了，該做的還要繼續(xù)做。跑馬度余生的思維認(rèn)知，使我在比賽中仍能收獲感悟和啟迪，生成不竭的新動(dòng)力。72歲，依然可以讓生命煥發(fā)蓬勃的力量，這是馬拉松客觀功能和我的主觀意愿相結(jié)合產(chǎn)生的正向推動(dòng)力。
我相信“做好自己”的力量！我不加抖音，不做視頻，只用賽記記錄跑馬度余生的經(jīng)歷，只是在MRC團(tuán)隊(duì)播客里與大家分享比賽過程，用這種方式，發(fā)揮“影響和帶動(dòng)”作用。
篤行不輟，做好自己！是讓更多的人融入馬拉松運(yùn)動(dòng)的原生態(tài)的影響力、感召力，凝聚力。
跑馬拉松是自己走的路，跑馬拉松是傳播健康的路。
我說過，馬拉松不是洪水猛獸，不是純粹競(jìng)技，不是單一極限，而是有氧運(yùn)動(dòng)！馬拉松是普通民眾可以接受、有能力參加、有條件完成的健身運(yùn)動(dòng)，是普通民眾的鍛煉方式，亦或是人們的一種生活形態(tài)。
世界上沒有一個(gè)偉大的民族是懼怕跑步的民族！
跑起來，發(fā)現(xiàn)自己的潛能，練就自己的強(qiáng)大，在甲辰龍年鮮花盛開的季節(jié)里，看到更好的自己。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 江 洋
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2024.01.28
