歷史上絕大多數重大突破都是匯聚在一起的、不可阻擋的力量的結果。如果Robert Fulton沒有開發蒸汽船，如果愛迪生沒有使電力商業化，如果亨利.福特沒有實現批量制造，如果比爾蓋茨和史蒂夫喬布斯沒有把計算機技術帶給大眾，其他人肯定早晚會做這些事情。
本以為這是一本關于埃隆.馬斯克在商界的傳記，但其實更多講述的是特斯拉如何一步步成為萬億美元市值的。一共十八章，從電動汽車的簡史，到特斯拉的橫空出世。當然這一切都和“鬼才夠投資人、天才創新者和奇才創業家”于一身的商業偶像和冒險家密不可分，馬斯克是特斯拉的靈魂，也是”生存性危機時代“最需要的救贖精神。
第一性原理
“第一性原理”是馬斯克的核心方法，第一性原理源自亞里士多德，是“事物被認識的第一根本”，要求層層深入進行挖掘，直至剩下是最基礎的事實真相。第一性原理的思維方式強調實驗，用實踐去驗證；強調質疑問題，不輕易接受否定答案。
世界上絕大多數人都有固定思維的模式，即使我們時常提醒自己要有“成長思維”，但我們還是時常會對經驗妥協，對別人已經證明的“不可能”妥協；但馬斯克卻用他強大的自信心，一次次的挑戰常規和所謂的“不可能”，推動科技的進步，推動社會最大膽和最具顛覆性的變革。
“因為只有那些瘋狂到以為自己能夠改變世界的人....才能真正的改變世界。“
馬斯克的創業經歷
Zip2（1995年）——人生第一桶金：用黃頁光盤、地圖軟件建立在線城市指南，用戶可以在網上找到當地商家并查看地圖和門到門的方向指示。1999年康柏收購的遠景公司（AltaVista）以3.07億美金的現金和3400萬美元的股票期權收購了Zip2。年僅28歲的馬斯克從中獲利2200萬美元。
PayPal（1999年）——商業雄心初現（與現有巨頭合作，而非挑戰他們）：成立X.com，一年后和康菲尼迪（P2P電子郵件付款）合并，馬斯克重組公司，專注PayPal，2002年2月進行了IPO。
SpaceX（2002年6月）——太空的召喚：將載人航天成本降低100倍，是馬斯克創辦SpaceX的原因，而其終極目標是在火星上建立人類居住區。2020年5月，載人龍飛船（Crew Dargon）搭載了美國宇航員成功與國際空間站對接，并在2個月后安全返回地球
特斯拉（2004年7月）：馬斯克領導了A輪投資，拿出750萬美元個人資金，成為新公司的控股投資者。五位正式創始人：董事長埃隆.馬斯克、CEO馬丁.埃伯哈德、CFO馬克.塔彭寧，CTO斯特勞.貝爾，車輛開發副總裁伊恩.賴特。
革命性的Roadster跑車=Lotus Elise+ tzero+特殊配方；
隨著Roadster接近投產，創始人之間的分歧也日益激化，2008年，馬斯克接任CEO。但就在2008年，特斯拉進入了危機模式，最糟糕的時候是圣誕節前，現金流只夠支撐一周甚至更少，SpaceX的一枚火箭也未能進入軌道，SolarCity也為籌集資金而苦苦掙扎。馬斯克說：“在2008年12月22日這一天，我差一點就崩潰了，我想，一旦你崩潰了，你可能意識不到，因為你已經瘋了。“
馬斯克把賣掉Paypal的所有資金都拿出來投資特斯拉，否則特斯拉就會死掉。他又拿出4000萬萬美元的個人財富，也使他的總投資達到75筆，他以一種難以言說的英雄主義行為，在公司最黑暗的時刻拯救了特斯拉。2009年，戴姆勒以5000萬美元的價格收購了特斯拉近10%的股權。這筆交易救了特斯拉的命。
SolarCity（2006年7月）：馬斯克市公司的最大股東，他意識到利用太陽能的障礙不在于技術，而在于融資。SolarCity為業主提供融資和安裝服務。2012年上市時，銷量每年翻一番，2014年股價達到峰值。但特斯拉推出Powerwall后，其主要產品時Powerpack，一種為公用事業公司設計的電網級電池儲能系統，用來消除電網高峰和低谷需求之間的波動，并存儲可再生能源。但由于沒有安裝團隊，Powerwall客戶只能依靠當地的獨立安裝員，為構建完整的能源生態系統，在2016年收購了SolarCity。
找到最佳的人機組合
重新設計“制造機器的機器”一直是特斯拉的首要任務。2016年，馬斯克表示“不能讓人在生產線上工作，否則效率就會下降。“，他希望在Model 3開始制造后的幾年，能有一條完全無需人工操作的生產線。
的確，機器可以每天24小時不知疲倦、無休止的運轉，可人做不到。但人類真的就會被機器取代嗎？這個問題在幾年前就已經反復的上熱搜，成為了一種熱門討論話題。而馬斯克也用事實證明：”特斯拉過度自動化是個錯誤，人類是被低估的。我們所犯的最大錯誤之一，是試圖將那些對人來說超級容易，但對機器人來說超級難做的事情自動化“。
人和機器人各有優勢，而最佳的狀態就是為各自找到合適的工作，實現最佳組合。
內在文化模式
“特斯拉效應”（Tesla Effect）：當一家初創公司證明某些事情有可能發生時，就會發生這種情況。
在BANI時代，科技革命正在以前所未有的速度改變世界經濟。革命的核心是利用信息技術更有效的設計、創造和提供產品已經服務，同時消除各自障礙，地理距離、中間人和過時的法規。特斯拉將新的商業秩序應用到汽車和新能源行業，展示了汽車笨很和制造汽車過程有關的新可能性，把汽車行業也拉入數字時代，迫使行業創新進程加快。就像是疫情也迫使了更多的傳統行業從線下轉到線上，或者線上+線下的模式。這不僅僅只是一個時機的到來，也是一種從本源出發和一群堅毅不拔、才華橫溢的內在特質和文化。
馬斯克認為互聯網、清潔能源、太空三個領域是最可能影響人類未來的重要問題。讓我們拭目以待未來的世界發展和變革。
