記得在坐滴滴去機(jī)場的凌晨，我產(chǎn)生了一種不用再回到北京的錯覺。
我沉浸在一種真實的逃離之感當(dāng)中。回頭看著在黑夜里互相競逐，用燈光波浪鞭撻彼此的車。當(dāng)我轉(zhuǎn)過身用力的靠在后座的椅背上時，我知道有人在以第三人稱的視角拍攝和記錄我的生活。就像《楚門的世界》一樣，每一處看不見的晃動都被設(shè)計的像是不經(jīng)意間發(fā)生的。
當(dāng)我?guī)缀趺摰羯眢w3%的水分后，我在廣州疾馳的地鐵4號線上看著窗外無邊無際河流和水田。我看到無數(shù)的我像海豚群一樣追隨者地鐵前進(jìn)的方向，抖動著雙腿，微笑著面對著我，從水面向前一個身位又潛入水底。當(dāng)水路被阻斷時，我就鉆進(jìn)一個可以瞬間達(dá)到下一個水底的時空蟲洞。應(yīng)該有的，除了陸地上應(yīng)該都有這樣可以瞬間到達(dá)某一處的蟲洞存在。不過無數(shù)個我追逐著翻騰的場景似乎充滿了詭譎的后現(xiàn)代風(fēng)格，讓我有些頭痛。為了減輕我頭痛的癥狀，我用手機(jī)把他們拍成一張照片，然后統(tǒng)統(tǒng)刪掉。
其實廣州留給我印象最深的就是城市與鄉(xiāng)村模糊的邊界。在市中心高聳入云的百米高的建筑群周圍，只隔著一條街或者只隔著一條河，就能看到在牌坊的后面隱匿著由粉色和紅色馬賽克磚外墻包裹著的一幢幢二層的房子。你從牌匾望進(jìn)去，只能看到約一二百米的道路和兩旁的商鋪，再向里面看去，驟然變窄的小路和坐在巷子口穿梭人群的眼神很自然的就拒絕了你繼續(xù)探視的目光。
所以在廣州的大街上有的時候還能看到行人、自行車、電動車、平衡車、小轎車、大卡車、馬車不知道從哪些小巷子鉆出來，像不要命一樣突然混合著匯入了同一條大街。其中當(dāng)屬小轎車最為卑微，撞不過大卡車，不敢撞電動車，更不敢撞馬，所以只能委屈著一點點的向前挪動，試圖避開馬車經(jīng)過時留下的排泄物。不過就是在這種混亂毫無規(guī)矩當(dāng)中，大家都是平安無事的保持著默契。
我有點喜歡這種亂七八糟但卻有著約定俗成規(guī)矩的氛圍，就是那種原始感和自由感在吸引著我。
在我的印象中，我始終沒有能夠用雙腳好好的去體會一下廣州的道路。唯一一次還是跑步10公里到小蠻腰，累得半死，回來之后就生病了。我特別喜歡用腳去走一走路，這樣眼睛才能慢下來去看。不過這兩年因為膝蓋酸痛，腳踝刺痛，特別擔(dān)心以后真的走不動了，只能靠開車出行。然后眼睛只能看著各種規(guī)則的燈光，尾燈、紅綠燈、路燈，所有的一切都在告訴你怎么走，甚至?xí)淖兡阍鞠胍サ牡胤健?/p>
后來又在周日深夜匆匆從廣州趕回北京，這世界越大，經(jīng)歷的東西越多，能夠留在記憶中的就越少，有時候我們還會選擇性的忘掉一些事情，最后剩下的只有你眼前看到的東西。
我忘了這段簡短旅程的結(jié)局是什么了，好像就正常的開始工作上班，不過我也忘記了正常的工作上班是什么樣子。就像在道路上行走的你，道路不會記得你腳的形狀，除非你自己變成路，包圍住這個星球，你仰面能看到的就是所有的顏色。
