米軌，劃開歷史的記憶
2016.3.21
? ?傍晚，我踢著碎步在昆明的米軌上踢踏，黃昏的天色慢慢暗下來，清灰色的天空下東望鐵軌的青面反映天色，路基石的清灰與兩旁的綠樹相襯，西望路基石呈現土黃，兩條鐵軌一直向前延伸直到相交，在那個交匯點上有城市的高樓，有藍紫色的天空，還有鐵路兩旁的綠色灌木相呼應，一股懷古的情感油然而發 ； 看著這條延續了一百多年的米軌鐵路，心里想著它肯定有很多故事在兩條間距不寬的鐵軌中間發生。
? 回到居所，我百度了昆明米軌鐵路的歷史記載，真正了解了這條鐵路的成長與消亡。于是，我這個多愁善感的人，又開始了聯想和猜測 ； 昆明，這座漂亮的春城，它的發展壯大應該就是從這條鐵路上開始的。一百多年來，從這條鐵路上運進來運出去的貨物肯定是不計其數，它裝扮了這座城市，它記錄了為這座城市美麗而付出心血的人們，它傳播了多少昆明這個多民族的美麗的傳說。同時它也承載了當年殖民地的屈奴悲哀，銘記了30萬人的血淚。
? 可是，隨著昆明城市的建設，這樣一條有著歷史記憶的鐵路卻被一段一段地拆除，也只是為了一個什么樣的工程，就拆掉一個歷史的見證。為什么要今天這里建新區設拆一段，那邊建設新樓拆一段，要是這樣無序地拆下去，這條國內僅存的米軌鐵路是不是很快就完了。我猜想；那些規劃者是如何來規劃這個美麗的城市的。一個沒有歷史遺存的民族，是如何讓后人了解民族的發展史，不知道自己的來處，它的發展還會有意義嗎？
? 于是我想問；那些拿著高工資的城市規劃局的工程師是干什么的，你們學過歷史嗎？你們是否真正用心這個多民族的城市？； 還有某些無知的執政者真的也把它看成了累贅，必須拆除以絕后患？ 他們想過沒有，他們拆除的也是昆明城市發展的歷史見證。
? 是的，這種鐵路在現代科技的條件下，確實是已經不適應快速發展的需要了。可是，不需要，不等于沒有用啊！的確，鐵路兩旁是臟、亂、差，那只是因為執政者只顧建設那些新的廣場政績，而忽視了這條承載了歷史的而富有教育作用的鐵路。如果用心保護歷史的遺存，把它建成鐵路長廊公園，把每一段建設的歷史標出來，做一些人文雕塑，把鐵路兩旁綠化做好一點，那么它既是開放式的歷史博物館，又是昆明市民休閑散步的場所。
? 我們的城市發展需要人才，而我覺得城市建設更需要了解歷史，重視歷史，保護歷史的人才。
? 我們建設一個新世界，并不是非要打碎舊世界，而且打碎的是承載了發展史、可以成為教育下一代的課堂的世界遺產的“世界”！ ? ? ?讓這條承載著昆明發展歷史的米軌鐵路，記錄了30萬鐵路工人血淚和昆明人血淚的米軌鐵路，在昆明城市的中間劃開一道繼往開來美麗風景！
